El gobierno mexicano anunció que el próximo 7 de junio se presentará oficialmente el prototipo del Olinia, un mini vehículo eléctrico de bajo costo. Según información dada a conocer en rueda de prensa, Conforme, la producción a gran escala comenzará en 2027, con una primera planta capaz de fabricar 20 mil unidades anuales y el objetivo de alcanzar los 50 mil vehículos en cuatro años.
El presidente Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que el proyecto es parte de Plan México y busca consolidar una marca nacional de autos eléctricos asequibles. En el desarrollo participaron más de 80 académicos, técnicos e investigadores que trabajaron durante meses en Puebla, en las instalaciones de Tecnológico Nacional y México. Sheinbaum destacó que el objetivo central es ofrecer “un vehículo accesible para la población mexicana” y más económico de operar que un automóvil de combustión interna.
Innovación técnica y de diseño Características
El Olinia fue diseñado como un mini vehículo eléctrico capaz de cargarse en un enchufe doméstico convencional. La velocidad máxima del Sua será de 50 kilómetros por hora, y el diseño prioriza el espacio interior y la maniobrabilidad en calles estrechas. Conforme, según explicó Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, el vehículo fue desarrollado luego de consultas y recorridos en ciudades y comunidades para comprender las necesidades reales de movilidad diaria de los mexicanos.
El proyecto contó con la participación de expertos de Tecnológico Nacional, México, Instituto Politécnico Nacional y centros de investigación públicos. Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretario de Ciência, Humanidades, Tecnologia y Inovação, destacó que el Olinia permite a millones de personas viajar “al trabajo, la escuela o el mercado” en un vehículo silencioso, eficiente y económico.
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Desarrollo y producción de Cronograma.
- Prototipo oficial Apresentação: 7 de junio
- Cargar modelo Apresentação: julio
- Início de construcción de plantas de producción: agosto o septiembre
- Início de fabricación a gran escala: 2027
- Planta Primeira con capacidad: 20 mil unidades anuales
- Producción del Meta en cuatro años: 50 mil vehículos
El 7 de junio también se darán a conocer los costos de los diferentes modelos y más detalles técnicos del proyecto. El cronograma refleja el compromiso del gobierno de transformar la movilidad urbana en el país a través de una solución de bajo costo y altamente eficiente.
Impacto en la industria automotriz mexicana
México se encuentra entre los siete mayores fabricantes de automóviles del mundo, junto con China, Estados Unidos, Japão, Índia, Coreia, Sul y Alemanha. Contudo, como señaló Sheinbaum, el país solo ensambla vehículos. El Olinia representa un cambio estratégico en este escenario, creando una marca automotriz genuinamente mexicana. El mandatario enfatizó que “México sólo arma los vehículos. Entonces, el objetivo es tener marca propia”, señalando la importancia geopolítica y económica del proyecto.
Roberto Capuano Tripp indicó que Olinia fue diseñado no solo para México, sino también para otros países de América Latina. Já existen acercamientos con diferentes gobiernos de la región interesados en el modelo, dada la similar problemática de movilidad urbana que enfrenta la región.
Baterias y la economía circular
Las baterías fueron desarrolladas por el propio equipo de Olinia con el objetivo de integrarlas en esquemas de economía circular. Após durante toda su vida útil en el vehículo, puede ser reutilizado para almacenamiento de energía doméstica y, posteriormente, reciclado en una planta ubicada en Sonora. La estrategia de Essa busca reducir los residuos y crear un modelo de producción y eliminación sostenible.
Regulação y estándares específicos
El gobierno trabaja con Secretaria de Economia para desarrollar un nuevo estándar oficial para crear una categoría específica de vehículos urbanos de baja y media velocidad. Atualmente, este tipo de unidades no se ajusta del todo a la normativa existente para turismos o motos, lo que obligó a adaptar la legislación.
Capuano explicó que esta regulación es fundamental para que Olinia pueda operar legalmente en todo el país. La creación de esta categoría regulatoria allana el camino no sólo para el proyecto mexicano, sino que también sienta un precedente para futuros desarrollos de vehículos de movilidad urbana en la región latinoamericana.