Η Honda Motor έκλεισε τη χρήση της με ένα ιστορικό αρνητικό αποτέλεσμα. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατέγραψε ζημία 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που λειτούργησε στο κόκκινο από την IPO της το 1957. Το αποτέλεσμα κυκλοφόρησε αυτήν την εβδομάδα και αντικατοπτρίζει τον άμεσο αντίκτυπο της επιθετικής στρατηγικής μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα, σε συνδυασμό με αλλαγές στις πολιτικές της αμερικανικής κυβέρνησης και παγκόσμια πτώση της ζήτησης για αυτόν τον τύπο οχημάτων.
Η αναδιάρθρωση του Custos φτάνει τα 9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ
Η Honda πραγματοποίησε δαπάνες αναδιάρθρωσης 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά τη διάρκεια της οικονομικής περιόδου. Οι απώλειες Essas συνδέονται άμεσα με τη μαζική επένδυση στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία δεν απέφερε την αναμενόμενη απόδοση. Η εταιρεία αναγνώρισε ότι η παγκόσμια ζήτηση για αυτά τα οχήματα έχει «μειωθεί σημαντικά» τους τελευταίους μήνες. Ο Toshihiro Mibe, Διευθύνων Σύμβουλος της Honda, ανακοίνωσε την Πέμπτη την εγκατάλειψη του στόχου για πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας να αντιπροσωπεύουν το 20% των κερδών έως το 2030.
Η εταιρεία είχε θέσει προηγουμένως έναν φιλόδοξο στόχο για πλήρη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα ή οχήματα κυψελών καυσίμου έως το 2024. Το πρόγραμμα Esse εγκαταλείφθηκε υπό το φως της πραγματικότητας της αγοράς. Οι λειτουργικές απώλειες που σχετίζονται αποκλειστικά με την κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να φτάσουν τα 16 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σύμφωνα με εσωτερικές εκτιμήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το σενάριο Esse αψηφούσε πλήρως τις αρχικές προβλέψεις που καθοδηγούσαν την επένδυση δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι Αμερικανοί Políticas μειώνουν τη ζήτηση για ηλεκτροκίνηση
Η διοίκηση του Trump έχει εφαρμόσει σημαντικές αλλαγές στις πολιτικές κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα στο Estados Unidos. Η κυβέρνηση μπλόκαρε αυστηρότερες εντολές ηλεκτροδότησης που θα ίσχυαν για το Califórnia. Η Além αφαίρεσε επιπλέον την ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου που ενθάρρυνε την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ένα μέτρο που είχε θεσπιστεί υπό τη διοίκηση του Biden. Οι ενέργειες Essas έχουν αλλάξει ριζικά το επιχειρηματικό περιβάλλον για κατασκευαστές όπως ο Honda.
Οι πολιτικές “Made in America” έχουν επίσης αυξήσει το λειτουργικό κόστος για εισαγωγείς και αυτοκινητοβιομηχανίες με διεθνή παραγωγή. Το λιγότερο ευνοϊκό πλαίσιο του Esse επηρέασε άμεσα τις στρατηγικές αποφάσεις της Honda και των παγκόσμιων ανταγωνιστών της. Οι παράγοντες Diversos συνέκλιναν για να μειώσουν το ενδιαφέρον των Αμερικανών καταναλωτών για ηλεκτρικά οχήματα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
- Bloqueio εντολών ηλεκτροδότησης στο Califórnia από τη διαχείριση Trump.
- Remoção της ομοσπονδιακής έκπτωσης φόρου για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
- Políticas εθνικής παραγωγής που αύξησε το κόστος για τους εισαγωγείς.
- Reversão περιβαλλοντικών κανονισμών που ευνόησαν την ηλεκτροδότηση.
- Custos Αναδιάρθρωση 9 δισεκατομμυρίων δολαρίων για στρατηγική προσαρμογή.
Οι αντισταθμίσεις Motocicletas πέφτουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η ισχυρή απόδοση της κατηγορίας μοτοσυκλετών ήταν καθοριστική για τον μετριασμό των συνολικών απωλειών της Honda. Η εταιρεία πούλησε επιπλέον 20 εκατομμύρια μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αντιπροσωπεύοντας μισό τοις εκατό αύξηση. Τα συνολικά έσοδα της Honda έφθασαν τα 138 δισεκατομμύρια δολάρια για το οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο. Οι μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβανομένου του εμβληματικού μοντέλου Super Cub, συνεχίζουν να είναι το πιο κερδοφόρο και σταθερό τμήμα της εταιρείας.
Αντίθετα, οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων της Honda κατέγραψαν πτώση κατά την ίδια περίοδο. Η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε 3,4 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, μια μείωση σε σύγκριση με 3,7 εκατομμύρια το προηγούμενο έτος. Η Índia παραμένει μια στρατηγική αγορά όπου η Honda διατηρεί ηγετική θέση στην κατηγορία των δύο τροχών. Η διαφοροποίηση των προϊόντων Essa έχει αποδειχθεί ότι είναι ένα ουσιαστικό μέσο προστασίας έναντι των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.
Το Recuperação προβλέπεται για το επόμενο οικονομικό έτος
Η Honda προβλέπει κέρδη 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για το οικονομικό έτος που θα παραταθεί έως τον Μάρτιο του 2027. Η πρόβλεψη του Essa υποδεικνύει την προσπάθεια της εταιρείας να ανακάμψει μετά το τρέχον αρνητικό αποτέλεσμα. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να προσαρμόσει τις επενδυτικές στρατηγικές παραγωγής, πωλήσεων και τεχνολογίας για να επιτύχει αυτόν τον στόχο. Η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων και οι τάσεις των ηλεκτρικών οχημάτων θα συνεχίσουν να αποτελούν κινητήριους παράγοντες για τις μελλοντικές οικονομικές επιδόσεις.
Η εταιρεία επιδιώκει να σταθεροποιήσει τις δραστηριότητές της και να ενισχύσει πιο κερδοφόρους τομείς όπως οι μοτοσυκλέτες και τα επαγγελματικά οχήματα. Η ανάλυση αγοράς του Novas και οι προσαρμογές προϊόντων εξετάζονται για τα επόμενα τρίμηνα. Η Honda συνεχίζει να παρακολουθεί τις παγκόσμιες οικονομικές και πολιτικές συνθήκες που επηρεάζουν άμεσα τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και τις προοπτικές ανάπτυξής του.