比亚迪宋Pro在中国市场进行了重大更新，配备了新的电池选项，增加了插电式混合动力SUV的电动续航里程和综合油耗。目前，顶级版本在中国测试循环中的平均行驶里程为 31.25 公里/升，能源效率显着提高。该汽车制造商将该车型命名为飞行版，起价约为 102,900 元人民币，相当于直接改装后的约 75,000 雷亚尔。
新型刀片电池延长了电动范围
主要变化在于刀片电池组，它现在提供两种更大的配置。该型号现在有 26.6 kWh 和 34.27 kWh 选项，取代了以前容量较低的版本。更大的电池在 CLTC 循环的纯电动模式下可提供长达 301 公里的续航里程，无需启动内燃机即可实现更长的行程。
1.5 汽油发动机保持 101 马力，与 163 马力的前置电动机配合工作。在装备最齐全的版本中，综合功率达到约 235 马力。在中国测试条件下，百公里等效油耗达到3.2升，比前代车型具有更高的效率。
- 26.6 kWh 电池可在电动模式下续航长达 220 公里
- 34.27kWh电池在纯电动模式下实现301公里自主行驶
- 最高效配置下的综合油耗为 31.25 公里/升
- 在油箱加满且电池充满电的情况下，总续航里程可超过 1,900 公里
有竞争力的价格和先进的技术包
比亚迪宋Pro DM-i飞行版301公里卓越版售价为132,900元人民币，不含税直接折合约合97,000雷亚尔。初始配置起价为 102,900 元，将该车型定位为中国插电式混合动力市场的实惠选择。 God’s Eye Level C ADAS 套件为标准配置，可在高速公路上实现先进的巡航控制。可选的 Level B 增加了对城市道路和停车操作的支持，价格为 9,900 元人民币，约合 7,200 雷亚尔。
内饰保留了 15.6 英寸浮动中央屏幕和两辐方向盘后面的变速杆。车身尺寸长4,735毫米，宽1,860毫米，高1,690毫米，轴距2,712毫米，为乘员和行李提供了宽敞的空间。
与当前巴西版本的差异
在巴西，与中国的更新相比，Song Pro 使用的电池要小得多。 GL 版本的电量为 12.9 kWh，而 GS 的电量为 18.3 kWh，根据配置，电动续航里程在 49 公里至 68 公里之间。根据汽车制造商官方数据，申报的等效油耗为38.4公里/升，低于中国新标准。
比亚迪计划2026年下半年在巴西市场做出两项重要改变。第一个涉及新的前部设计，具有更窄的前灯和更新的镀铬条，以及重新设计的后保险杠。第二个变化是引入了 Flex 发动机，使 Song Pro 成为巴西品牌首款能够使用纯乙醇运行的混合动力车，这是当地开发的一种改进。
上帝之眼辅助驾驶系统扩展能力
ADAS上帝之眼系统可以在不同的交通场景下实现辅助驾驶。在标配的基本版本中，重点是具有先进巡航控制的高速公路。可选套件扩展了城市环境的功能，增加了停车操作和城市街道导航方面的帮助。这项技术使宋Pro成为中国经济实惠的混合动力市场中最完整的选择，与吉利和丰田等品牌的竞争对手直接竞争。
预计对巴西市场的影响
Song Pro 的全国生产在巴伊亚州卡马萨里进行，确保了当地市场的供应。 Dragon Face 外观和灵活选项的到来应该会加强这款 SUV 在巴西混合动力车排名中的地位，目前它是该类别中最畅销的车型之一。专家们监测对加油站的影响，认为提高效率可以减少日常出行对汽油或乙醇的依赖。新版本在巴西的售价尚未确定，现款GL和GS定位在19万雷亚尔至20万雷亚尔之间，维持小改款后竞争定位的预期。