BYD a confirmé le lancement de l’hybride rechargeable Dolphin dans le Brasil en 2026. L’annonce a été faite lors du Salão du Automóvel du Pequim, ce vendredi, par le vice-président senior de la marque dans le pays, Alexandre Baldy. La version, appelée Dolphin G, est en phase de tests avancés chez China et devrait arriver sur le marché national au cours du second semestre.
Dolphin G en tests avancés sur China
Le Dolphin G représente le pari de BYD sur la technologie hybride rechargeable pour le segment des compactes. Le modèle fait déjà l’objet de tests intensifs sur le marché chinois, où la marque dispose d’une infrastructure consolidée pour le développement de véhicules. Baldy a évité de révéler des changements visuels ou des spécifications techniques complètes du modèle pendant l’événement.
La stratégie vise à élargir les options de la gamme Dolphin, qui domine actuellement le segment purement électrique du Brasil. L’exécutif a indiqué que le lancement aurait lieu en 2026, combinant électricité et combustion sur une seule plateforme. L’approche Essa permet à BYD de cibler les consommateurs hésitants à l’égard des véhicules tout électriques.
- Dolphin G est un hybride rechargeable avec des tests avancés sur le China
- Chegada prévu pour le second semestre 2026
- Les visuels et techniques du Detalhes n’ont pas encore été révélés
- Modelo combine moteur électrique et moteur à combustion
Le Linha actuel du Dolphin conserve son identité visuelle
Le vice-président senior a déclaré que la gamme actuelle de Dolphin ne recevra pas de modifications de conception majeures. “Nous ne changerons pas notre design”, a déclaré Baldy, renforçant la continuité du look connu dans Brasil. La compacte et le Dolphin Mini restent les véhicules BYD les plus vendus dans le pays, occupant une position parmi les cinq marques avec le plus grand volume d’immatriculations sur le marché national.
La décision Essa préserve l’identité qui a contribué à populariser les modèles auprès des consommateurs brésiliens. La trappe a déjà acquis une reconnaissance visuelle sur le marché, et tout changement majeur serait réservé aux générations futures. L’accent est actuellement mis sur le nouveau moteur hybride, qui peut attirer les clients intéressés par l’économie sans renoncer à l’aspect pratique.
La berline King reste en portefeuille avec une éventuelle production locale
Rumores a évoqué le possible départ de King du portefeuille brésilien, mais Baldy a écarté cette hypothèse. La berline reste disponible et peut même être nationalisée à l’usine Camaçari, chez Bahia. “Si le consommateur brésilien veut ce modèle, nous pouvons le produire dans le modèle Brasil”, a déclaré le dirigeant, ouvrant ainsi la voie à une fabrication locale.
Somente cette année, la King a enregistré 3 020 unités, plaçant le modèle à la deuxième place dans le segment des berlines moyennes, derrière la Toyota Corolla. La version actuelle ne devrait pas subir de changements significatifs à court terme, tandis que dans China le modèle évolue vers une nouvelle génération. La nationalisation de King, si elle est confirmée, réduirait les coûts et les délais de livraison, en profitant de l’infrastructure déjà existante dans Camaçari.
Le plug-in Híbrido étend la stratégie d’électrification
La confirmation de l’hybride Dolphin renforce le plan d’expansion de BYD dans le Brasil. L’entreprise investit dans différentes technologies pour couvrir davantage de segments de clientèle. L’hybride rechargeable permet de rouler une partie du temps uniquement à l’électricité, tandis que le moteur thermique garantit une autonomie supplémentaire sur les longs trajets, réduisant ainsi l’anxiété liée à la recharge.
BYD a déjà de l’expérience avec la technologie DM-i dans d’autres modèles, comme le King, qui se distingue par son efficacité. Ce mouvement intervient à une époque de croissance du marché électrifié du pays, où le Dolphin Mini est en tête des ventes de véhicules purement électriques. L’arrivée de l’hybride rechargeable pourrait attirer les conducteurs en quête d’économies sans renoncer à l’aspect pratique, avec un prix non encore divulgué, mais des sources du secteur indiquent qu’il devrait coûter moins cher que la version purement électrique.
BYD renforce sa présence avec un portefeuille diversifié
L’annonce faite sur Pequim montre l’alignement entre les opérations mondiales et brésiliennes de BYD. La marque renforce sa présence dans le pays avec un portefeuille varié qui comprend des voitures à hayon, des berlines et la promesse d’hybrides, élargissant les choix pour le consommateur. Le Dolphin reste l’un des piliers de la stratégie, et désormais la version G peut ouvrir un nouveau chapitre dans l’histoire du modèle avec le Brasil.