Chery Group International:n presidentti Guibing Zhang vahvisti, että Omoda 2 saapuu Brasilian markkinoille vuonna 2028 flex-versiolla, joka on maassa pakollinen polttoaine. Malli julkistetaan maailmanlaajuisesti vuoden 2027 lopulla, mutta sen paikallinen kaupallistaminen tapahtuu muutamaa kuukautta myöhemmin teknologisen sopeuttamistarpeen vuoksi. Strategia merkitsee brändin laajentamista lähtötason segmentissä täydentämällä Omoda & Jaecoo -sarjaa Brasil:ksi.
Posicionamento markkinoiden lähtötason segmentissä
Omoda 2 integroi laajemman Chery Group-strategian voittaakseen kuluttajat, jotka etsivät edullisempia ajoneuvoja. Enquanto Omoda 4 kilpailee Tera:n kalliimpien versioiden kilpailijoiden kanssa, ja Jaecoo 5 kohtaa suoraan Volkswagen T-Crossin, uusi pienempi malli asettuu kilpailukykyisemmiksi hinnoitelluksi vaihtoehdoksi. Omoda & Jaecoo-brändi, joka on luotu toimimaan yksinomaan China:n ulkopuolella, vahvistaa läsnäoloaan maassa tällä uudella tarjouksella.
Poucos:n tekniset yksityiskohdat on paljastettu toistaiseksi, koska prototyyppi on tiukassa salassa China:n ulkopuolella. Yhtiö jatkaa strategiaansa, jonka mukaan tiedot julkaistaan asteittain maailmanlaajuisen lanseerauksen lähestyessä. Concessionários Brasilialaisilla on jo varhaisessa vaiheessa ollut pääsy prototyyppiin tiukan salassapidon alaisena, ja yleisvaikutelma oli niin myönteinen, että se syrjäytti aiemman kiinnostuksen portfolion muihin malleihin.
Especificações vahvistettu ja auki
- Globaali Revelação on suunniteltu loppuvuodesta 2027.
- Lançamento Brasil:ssä arvioitu vuodelle 2028.
- Versão flex vahvistettu kansallisille markkinoille.
- Estratégia-hinnoittelu keskittyi lähtötason segmenttiin.
- Sigilo ylläpidetään teknisten tietojen ja moottorin tehon mukaisesti.
Ongelma Omoda 2:n moottorista on edelleen avoinna. Chery Group toimii komponenttien saatavuusmallilla, jossa mitä tahansa ajoneuvossa olevaa tekniikkaa voidaan mukauttaa muihin portfolion malleihin. Esimerkiksi Jaecoo 5 toimitetaan Brasil:n kanssa täyshybridinä, mutta se tarjoaa vain polttomoottorilla varustettuja versioita muilla globaaleilla markkinoilla.
Incerteza potkureista ja sähköistöstä
Na China, brändi tarjoaa pienempiä kolmisylinterisiä turbomoottoreita, mutta Brasilian toiminta on asettanut 1,5 turbomoottorit etusijalle viimeaikaisissa julkaisuissaan. Omoda 2:n mahdollisuus täysin ilman sähköistystä vaikuttaa epätodennäköiseltä, kun otetaan huomioon, että merkki on rakentanut mainetta maassa tarjoamalla ajoneuvoja, joissa on korkeatasoinen sisäinen tekniikka. Virallinen vahvistus siitä, mitkä ponneaineet saapuvat, on edelleen odottamassa, mutta asiantuntijat huomauttavat, että tuotemerkki säilyttää innovaatiotasonsa.
Reação positiivinen brasilialaisilta jälleenmyyjiltä
Omoda & Jaecoo kutsuivat brasilialaisten jälleenmyyjien Grupos:n tutustumaan Chery Group:n uusiin ominaisuuksiin, ja jotkut heistä pääsivät varhaisessa vaiheessa käsiksi Omoda 2:n prototyyppiin. Yleisvaikutelma näiden jälleenmyyjien keskuudessa oli niin myönteinen, että se syrjäytti aiemman kiinnostuksen kiinalaista mallia kohtaan. 58 900 yuania China:ssä. QQ3, nyt itsenäinen tuotemerkki Chery-portfoliossa, olisi BYD Dolphin:n ja Geely EX2:n suora kilpailija Aasian markkinoilla.
Kokemus Omoda 2:sta on muuttanut brasilialaisten myyjien prioriteetteja, jotka osoittavat nyt suurempaa innostusta Omoda- ja Jaecoo-sarjan pienemmän ja edullisemman mallin saapumisesta. Essa:n painopisteen muutos heijastaa jälleenmyyjien luottamusta uuden ajoneuvon kaupalliseen potentiaaliin lähtötason segmentissä, jossa kustannustehokkaampien vaihtoehtojen kysyntä on edelleen korkea.