चीनी निर्माता ने ब्राजील में अभूतपूर्व शक्ति वाला अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया है

एशियाई वाहन निर्माता BYD ने राष्ट्रीय बाजार में 1,500 किलोवाट की क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग उपकरण की स्थापना की पुष्टि की। यह डिवाइस जून में देश में आएगी। पहली इकाई ब्रासीलिया में स्थित लक्जरी ब्रांड डेन्ज़ा की डीलरशिप में काम करेगी। सिस्टम को फ़्लैश चार्जिंग का व्यावसायिक नाम दिया गया था। इंजीनियरों ने शहरी वितरण नेटवर्क से समझौता किए बिना बहुत अधिक शक्ति के साथ काम करने की संरचना विकसित की।

मशीनरी संचालन एकीकृत बिजली प्रबंधन प्रौद्योगिकी पर निर्भर करता है। यह सेट विशिष्ट ऊर्जा कोशिकाओं के साथ संगत कारों में अल्ट्रा-फास्ट ईंधन भरने की अनुमति देता है। निर्माता सड़क स्टेशनों पर ड्राइवरों के प्रतीक्षा समय को कम करने पर ध्यान केंद्रित करता है। तकनीकी प्रगति ब्राजीलियाई क्षेत्र में नए हाई-एंड मॉडल के लॉन्च के साथ-साथ लंबी दूरी की यात्रा की गतिशीलता को बदल रही है।

एकीकृत भंडारण प्रणाली स्थानीय विद्युत बुनियादी ढांचे की सुरक्षा करती है

चार्जर के संचालन के लिए BESS नामक घटक की आवश्यकता होती है। यह मॉड्यूल एक बड़े स्वतंत्र विद्युत भंडार के रूप में कार्य करता है। यह पूरे दिन सार्वजनिक ग्रिड से धीरे-धीरे और लगातार बिजली लेता है। नियंत्रित भंडारण क्षेत्र में खपत के चरम को टालता है। जब कोई कार प्लग कनेक्ट करती है, तो सिस्टम संचित चार्ज को बड़े पैमाने पर और तुरंत कार की बैटरी में छोड़ देता है।

पारंपरिक शहरी बुनियादी ढांचा संरचनात्मक विफलताओं को प्रस्तुत किए बिना 1.5 मेगावाट की निरंतर मांग का समर्थन नहीं कर सकता है। इंजीनियरिंग समाधान चार्जिंग पॉइंट के करीब सड़कों पर अचानक वोल्टेज गिरने से रोकता है। यह तंत्र सार्वजनिक ऊर्जा उपयोगिता केबलों और ट्रांसफार्मरों के खतरनाक ताप को भी रोकता है। उपकरण प्रत्यक्ष धारा के साथ काम करता है और वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले CCS2 कनेक्शन मानक को अपनाता है।

एशिया में, प्रौद्योगिकी पहले से ही ड्राइवरों के दैनिक जीवन में सकारात्मक परिणामों के साथ बड़े पैमाने पर काम कर रही है। कंपनी साल के अंत तक चीनी बाजार में हजारों इकाइयां स्थापित करने का कार्यक्रम रखती है। व्यवसाय मॉडल पुराने या सीमित विद्युत नेटवर्क वाले क्षेत्रों में शक्तिशाली फिलिंग स्टेशन बनाना संभव बनाता है। मुख्य नेटवर्क से आंशिक स्वतंत्रता चार्जिंग सेवा की स्थिरता की गारंटी देती है।

पावर सेल पांच मिनट में सत्तर प्रतिशत क्षमता तक पहुंच जाते हैं

स्टेशन का अधिकतम प्रदर्शन तभी होता है जब इसे दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी से लैस वाहनों से जोड़ा जाता है। इन कारों में चार्ज लेवल ठीक पांच मिनट में 10% से 70% तक पहुंच जाता है। लगभग पूर्ण भरने, 97% तक पहुंचने के लिए शॉट में केवल नौ मिनट की आवश्यकता होती है। रफ्तार उन लोगों की दिनचर्या बदल देती है जो अपने रोजमर्रा के काम के लिए बिजली से चलने वाली कारों का इस्तेमाल करते हैं।

यह प्रणाली अत्यधिक ठंडे मौसम की स्थिति में भी दक्षता बनाए रखती है। माइनस तीस डिग्री तापमान वाले वातावरण में, 20% से 97% तक चार्ज करने में बारह मिनट लगते हैं। भंडारण घटक के नए संस्करण में ऊर्जा घनत्व पिछले मॉडल की तुलना में 5% अधिक है। तकनीकी लाभ वाहन चेसिस के अंदर भौतिक स्थान को अनुकूलित करता है और यांत्रिक असेंबली के कुल वजन को कम करता है।

बैटरी की आंतरिक संरचना में लिथियम आयनों को स्थानांतरित करने के लिए उच्च गति वाले चैनल हैं। थर्मल प्रबंधन सॉफ्टवेयर प्रक्रिया के दौरान तापमान पर लगातार नज़र रखता है। ये विशेषताएं बड़े पैमाने पर ऊर्जा हस्तांतरण द्वारा उत्पन्न गर्मी को नष्ट कर देती हैं। निर्माता ने रासायनिक प्रक्रिया को स्थिर करने के लिए छह साल का शोध समर्पित किया। कंपनी के बाजार अनुसंधान से संकेत मिलता है कि उपभोक्ता विशाल, भारी बैटरियों के बजाय छोटे स्टॉप को प्राथमिकता देते हैं।

मशीनरी का निलंबित प्रारूप ड्राइवरों द्वारा दैनिक संचालन की सुविधा प्रदान करता है

स्टेशन का डिज़ाइन सार्वजनिक सड़कों पर पाए जाने वाले पारंपरिक टोटेम से भिन्न है। उपकरण में उल्टे अक्षर T का आकार है और यह लटका हुआ है। मुख्य संरचना के प्रत्येक छोर से एक आपूर्ति नली नीचे की ओर बहती है। जीरो ग्रेविटी नामक तंत्र गति के दौरान केबल के वजन को रद्द कर देता है। ऑपरेशन के दौरान किसी भी समय वायरिंग जमीन को छुए बिना कनेक्टर कार के नोजल तक पहुंच जाता है।

फर्श के साथ घर्षण की अनुपस्थिति बाहरी सुरक्षात्मक सामग्रियों के उपयोगी जीवन को बढ़ाती है। प्लग को पिघले या विकृत हुए बिना अत्यधिक विद्युत धाराओं के पारित होने का सामना करने के लिए संरचनात्मक सुदृढीकरण प्राप्त हुआ। एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन डिजिटल पैनल वास्तविक समय में स्थानांतरण डेटा प्रदर्शित करता है। द्वीप का भौतिक लेआउट एक तरल ईंधन स्टेशन के लेआउट जैसा दिखता है।

विज़ुअल कॉन्फ़िगरेशन नए ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक सेगमेंट के अनुकूल होने में मदद करता है। स्थापित शक्ति एक ही स्थान पर दो कारों में एक साथ ईंधन भरने की अनुमति देती है। ऑटोमेकर की लॉजिस्टिक योजना समर्थन नेटवर्क को लागू करने के लिए स्पष्ट दिशानिर्देश स्थापित करती है:

• शहरी प्रतिष्ठानों के पहले चरण में स्वयं के रियायतग्राहियों को प्राथमिकता मिलती है।
• अंतरराज्यीय यात्रा को सक्षम करने के लिए उच्च-यातायात सड़क मार्गों को स्टेशन मिलते हैं।
• निलंबित केबल प्रणाली कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए शारीरिक प्रयास को कम कर देती है।
• सेवा में लंबी रुकावटों से बचने के लिए निवारक रखरखाव मॉड्यूलर तरीके से होता है।

पोजिशनिंग रणनीति का लक्ष्य देश की मुख्य राजधानियों में विश्वसनीय विद्युत गलियारे बनाना है। उपकरणों के मानकीकरण से स्थानीय तकनीकी टीमों के प्रशिक्षण में तेजी आती है।

विस्तार योजना में दशक के अंत तक एक हजार आपूर्ति बिंदुओं की परिकल्पना की गई है

फ़ेडरल डिस्ट्रिक्ट में उद्घाटन इकाई डेन्ज़ा Z9 GT मॉडल के लॉन्च के आधार के रूप में काम करेगी। चार्जर सक्रियण की उसी अवधि के दौरान लक्जरी कार राष्ट्रीय बाजार में आती है। कार ने ब्राज़ीलियाई धरती पर अद्यतन ब्लेड बैटरी तकनीक की शुरुआत की। चीनी सीएलटीसी परीक्षण चक्र के अनुसार, वाहन के कुछ संस्करण 1,036 किलोमीटर की सीमा तक पहुंचते हैं।

लॉन्च का मैकेनिकल पैकेज लगभग 1,140 हॉर्स पावर प्रदान करता है। पावर एक्सल पर लगे तीन स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटरों से आती है। खरीदार 102.3 kWh या 122.5 kWh पावर पैक के बीच चयन कर सकते हैं। अल्ट्रा-फास्ट रिचार्जिंग क्षमता स्पोर्ट्स कार की उच्च-प्रदर्शन प्रोफ़ाइल को पूरक करती है।

ऑटोमेकर के प्रबंधन ने वर्ष 2027 तक ब्राजील में एक हजार फ्लैश चार्जिंग चार्जर स्थापित करने का लक्ष्य रखा है। यह संख्या स्वच्छ गतिशीलता बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की एक बड़ी योजना का हिस्सा है। कंपनी पहले से ही देश में औद्योगिक परिसरों का संचालन करती है और संसाधनों को घटकों के स्थानीय विनिर्माण के लिए निर्देशित करती है। स्वयं के चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार राजमार्गों पर सार्वजनिक पेफोन की कमी के बारे में चिंतित उपभोक्ताओं को आकर्षित करता है।

लिथियम आयरन फॉस्फेट घटक एशियाई ब्रांड के सुरक्षा रिकॉर्ड को बनाए रखता है। प्रयोगशाला परीक्षणों ने तीव्र चार्ज चक्र के दौरान धातु की वस्तुओं द्वारा पंचर के प्रति प्रतिरोध प्रदर्शित किया है। सामग्री दबाव में थर्मल भगोड़े या सहज आग का खतरा पेश नहीं करती है। तकनीकी प्रगति इलेक्ट्रिक वाहन के रुकने के समय को गैसोलीन से चलने वाली कार के करीब लाती है।