亞洲製造商吉利正式宣布其最新乘用車登陸巴西市場，擴大在該國的零排放產品組合。 EX2 車型在經銷商處的起價為 119,990 雷亞爾，將自己定位為計劃放棄內燃機的消費者的直接替代品。繼推出 EX5 運動型多用途車後不久，這款新產品代表了該汽車製造商第二次進軍國內市場。帶有完整裝備包的版本在授權商店的售價為 135,100 雷亞爾。
商業運動旨在吸引越來越多對永續城市交通和日常儲蓄感興趣的司機。這款進口車在亞洲有著令人印象深刻的接受歷史，2025 年全年銷量超過 30 萬輛。緊湊型掀背車的到來加劇了入門級電動車領域的競爭，要求已在巴西運營的競爭對手品牌做出快速反應。中心提案將適合大城市的尺寸與高效的機械裝置結合。
以城市交通為重點的現代建築與表演
EX2的工程設計採用SEA模組化平台，與沃爾沃EX30的結構基礎相同。這種技術選擇可以更好地利用內部空間，確保最多五名成年乘客的舒適住宿。外部測量顯示總長度為 4.13 米，軸距為 2.65 米。這樣的比例使駕駛室更接近緊湊型運動型多用途車的舒適度，與尺寸縮小的車輛的視覺感受相矛盾。
該機械裝置能夠靈活應對城市道路和短途高速公路的日常挑戰。電力驅動裝置可產生 116 匹馬力的最大功率，踩下踏板即可立即產生 15.3 kgfm 的扭力。測量的性能顯示從零加速到 100 公里/小時僅需 10.2 秒。最終速度透過電子方式限制在 140 公里/小時，以確保安全並保留能量模組中儲存的電量。
能源效率和電池充電選項
能量儲存透過總容量為39.4 kWh的磷酸鐵鋰電池組進行。此基本組件可確保 289 公里的運作範圍，該數字經過國家計量、品質和技術研究所的嚴格測試驗證。記錄的耗電量達到0.39 MJ/km，為車主帶來極低的營運成本。根據該國平均住宅費率計算得出，街道上每行駛一公里的費用大約僅為 0.09 雷亞爾。
加油基礎設施提供了不同的選擇，以使車輛適應巴西駕駛員的日常習慣。使用功率為70千瓦的快速充電站，只需21分鐘即可將電池電量從30%提升至80%。對於喜歡在家充電的用戶來說，連接到傳統的 220V 插座大約需要六個半小時才能完成整個循環。這種靈活性使您可以更輕鬆地規劃短途旅行並在叫車應用程式中無縫使用。
車載技術和車輛安全包
國家目錄分為兩種不同的結構：完成度和便利性。入門級選項稱為 Pro，提供中央面板，以專用於娛樂系統的 14.6 吋觸控螢幕為主。駕駛員透過 8.8 吋數位儀錶板接收駕駛資料。外觀看起來像 15 吋合金輪圈和採用全 LED 技術的光學套件。調色板提供現代色調，例如開心果綠和地平線白，財務增加 2,000 雷亞爾。
頂級版本 Max 提高了駕駛員輔助水平，包括自適應巡航控制系統。該技術套件增加了 360 度全景攝影系統，簡化了垂直公寓狹小車庫中的操作。內部配有智慧型手機感應充電器，外部則採用黑色噴漆屋頂，以產生視覺對比。兩個版本均配備原生 4G 互聯網，允許透過該品牌的官方應用程式進行遠端軟體更新，而無需安排前往車間。
在汽車結構設計的開發中，乘員保護受到特別關注。該汽車製造商在全國市場上銷售的所有車型中均標配有六個安全氣囊，無論選擇何種版本。電子牽引力和穩定性控制系統持續監控汽車的行為，在失去抓地力或瀝青濕的情況下糾正軌跡。 1.58 公尺的高度提高了交通中的視野，而 1,300 公斤的重量保證了變換車道時的靈活性。
市場策略和經銷商網路擴張
製造商採用的價格定位使新車型與其他成熟的亞洲小型車發生直接衝突。此商業策略旨在吸引希望降低日常營運成本的小家庭和自營專業人士。當與入門級細分市場的直接競爭對手並列時，該車呈現出明顯的競爭優勢。
- 官方給出的續航里程為289公里，超過了比亞迪海豚Mini在相同評估標準下的280公里的成績。
- 該電動機可產生 116 匹馬力，優於其主要中國競爭對手的 75 匹馬力。
- 主行李箱容量為 375 公升，與直接對手相比，實用行李箱容積增加了 125 公升。
後排座椅完全折疊後，總負載能力達到 1,320 公升，在同級車型中令人印象深刻。該設計還在前引擎蓋下設有額外的隔層，可提供額外的 70 公升空間，非常適合存放電源線和小物品。這項提案在巴西的鞏固直接取決於強大的服務基礎設施的建設。公司規劃制定了 2026 年底開設 105 個銷售和技術援助點的目標。
零件和車輛配送物流依賴雷諾的營運支持，優化全國範圍內的零件流動。第一批單位將於 12 月開始交付給買家，最初專注於聖保羅和里約熱內盧大都會區。預防性維護計畫規定授權維修中心的平均每年費用為 1,200 雷亞爾，保證了業主的財務可預測性。高壓系統保固為車輛八年或行駛 15 萬公里，並提供 24 小時緊急援助服務。