أعلنت الشركة اليابانية تويوتا عن إعادة تصميم كاملة لشاحنة نوح الصغيرة في السوق الآسيوية. التغيير الهيكلي الرئيسي للسيارة هو إلغاء الخيارات بمحركات الاحتراق الحصرية. سيتم بيع النموذج فقط مع نظام دفع هجين بالكامل. ومن المقرر أن يصل الخط الجديد رسميًا إلى الوكلاء في اليابان في 6 مايو 2026. وتحتفظ السيارة بمنصة TNGA GA-C، المعروفة بتقديم مركز ثقل أقل وتحسين المساحة الداخلية على الطرق الحضرية الضيقة.
وتعكس استراتيجية صانع السيارات التكيف المباشر مع المتطلبات الجديدة للمستهلكين المحليين. قدمت الشركة تكوينًا غير مسبوق يسمى MU، والذي يرمز إلى Multi Utility. تم تطوير هذا الطراز خصيصًا لخدمة الجمهور الذي يستخدم السيارة للأنشطة الخارجية والرحلات الطويلة. كان تركيز المشروع هو تحويل المقصورة إلى بيئة وظيفية لنقل المعدات الثقيلة والتخييم طوال الليل. ويأتي هذا القرار في أعقاب نمو السياحة البرية والأنشطة الترفيهية في الطبيعة بين العائلات الآسيوية.
https://twitter.com/TOYOTA_PR/status/2042467653911265442?ref_src=twsrc%5Etfw
الأداء الميكانيكي والكفاءة للنظام الجديد
يعتمد محرك شاحنة Noah الصغيرة على الجيل الرابع من النظام الهجين الخاص بالعلامة التجارية. تستخدم المجموعة محركًا سعة 1.8 لترًا مدمجًا مع محركات كهربائية عالية الكفاءة. يحدث الانتقال بين استخدام الكهرباء وحرق الوقود بشكل غير محسوس للسائق. أعطت هندسة شركة صناعة السيارات الأولوية للاقتصاد في استهلاك الوقود في الرحلات الحضرية والتخفيض الكبير في انبعاثات الغازات الملوثة. يستعيد النظام الطاقة الحركية أثناء الكبح المستمر والتباطؤ.
حظيت الراحة الصوتية باهتمام خاص في تطوير هذا التحديث. قام الفريق الفني بتطبيق مواد عزل جديدة على الأرضية والأبواب وهيكل السقف. كان الهدف هو تقليل غزو ضوضاء الرياح واحتكاك الإطارات على الأسفلت، وهي مشكلة شائعة في المركبات ذات المحركات الكهربائية الصامتة. تمت إعادة معايرة نظام التعليق لاستيعاب مخالفات الطريق بشكل أكثر سلاسة. كما أظهر الاستقرار الاتجاهي عند السرعات العالية تحسينات كبيرة مقارنة بالجيل السابق.
تتميز الطرازات المجهزة بنظام الدفع الرباعي بنظام E-Four المحدث. وتتحكم هذه التقنية في توزيع القوة على العجلات الخلفية إلكترونياً. الخبر المهم في هذه الحزمة هو تضمين وضع Snow Extra. تقوم الوظيفة بتغيير معلمات التحكم في التسارع والجر لضمان أقصى قدر من الثبات على الطرق المغطاة بالثلوج أو الجليد. تعمل هذه الميزة على زيادة الأمان عند السفر في المناطق الجبلية أو أثناء فصل الشتاء الياباني القاسي.
التصميم وتحديثات التكنولوجيا المدمجة
خضع المظهر الخارجي لسيارة نوح الصغيرة لتعديلات لإضفاء صورة أكثر حداثة وتكاملاً. تخلت الشبكة الأمامية عن أجزاء الكروم الزائدة في الإصدارات السابقة. واختار المصممون عناصر مطلية بنفس لون الجسم، مما خلق انتقالًا أكثر وضوحًا مع غطاء المحرك والمصد. يعتمد نظام الإضاءة على مصابيح أمامية LED مع أجهزة عرض متطورة. وتضمن هذه التقنية نطاقًا أكبر من الرؤية ليلاً دون إبهار السائقين أثناء سفرهم في الاتجاه المعاكس.
يحتوي الجزء الداخلي من السيارة على الابتكارات التكنولوجية الرئيسية لخط 2026. تم إعادة تصميم لوحة العدادات لتحتوي على شاشة LCD كبيرة. توفر الشاشة بيانات دقيقة عن تدفق طاقة النظام الهجين والاستهلاك في الوقت الفعلي ومعلومات الملاحة. يحتوي إصدار SG المتوسط على أبواب جانبية منزلقة تعمل بالكهرباء بشكل قياسي. تستخدم مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الرقمية كاميرا خلفية عالية الدقة لإزالة النقاط العمياء التي يسببها الركاب أو الأمتعة المتكدسة في السقف.
يتميز التكوين الأفضل، المسمى SZ، بتشطيبات حصرية في المقصورة. تجمع الأغطية بين القوام الناعم الملمس والمواد شديدة التحمل. تسمح إضاءة LED المحيطة بتعديل الكثافة والألوان، مما يخلق جوًا أكثر ترحيبًا للركاب أثناء الرحلات الليلية. يحتوي نظام تكييف الهواء على مناطق درجات حرارة متعددة ومنافذ اتجاهية لجميع صفوف المقاعد.
يركز إصدار Multi Utility على الجمهور المغامر
يغير متغير MU بشكل كبير التصميم التقليدي لشاحنة Noah الصغيرة. تمت إزالة الصف الثالث من المقاعد من التصميم الأصلي. وتتسع السيارة الآن لخمسة ركاب في صفين واسعين. سمح إلغاء المقاعد الخلفية بإنشاء حجرة شحن مسطحة تمامًا. تسهل الأرضية المستوية نقل الدراجات وألواح التزلج على الماء ومعدات التخييم الضخمة.
تم تصميم وظائف المساحة الداخلية للاستخدام المكثف والتواصل مع الطبيعة. المقاعد مغطاة باللون البني الداكن مع خصائص مقاومة للماء. المادة تطرد السوائل وتسهل إزالة الغبار، والطين والرمل بعد عطلة نهاية الأسبوع على الشاطئ أو في الجبال. يحتوي صندوق السيارة على مقصورات مخفية تحت الأرض لتخزين الأدوات والأشياء الثمينة بعيدًا عن أنظار الأشخاص خارج السيارة.
يعد مصدر الطاقة أحد أكبر عوامل الجذب لهذا التكوين المحدد. يعمل النظام الهجين على تشغيل مقبس 100 فولت بقدرة قصوى تبلغ 1500 واط مثبت في الجزء الخلفي من السيارة.
- يتيح لك المقبس توصيل الأجهزة الشائعة أثناء التخييم.
- يدعم النظام الاستخدام المتزامن للسخانات المحمولة والإضاءة الخارجية.
- يمكن إعادة شحن معدات العمل مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة وبطاريات الطائرات بدون طيار بسرعة.
- يعمل مصدر الطاقة حتى مع إيقاف تشغيل محرك الاحتراق، وذلك باستخدام بطارية الجر فقط.
إن القدرة على العمل كمولد متنقل تحول الشاحنة الصغيرة إلى قاعدة دعم متعددة الاستخدامات. يخدم المورد كلتا العائلتين في أوقات الفراغ والمهنيين الذين يحتاجون إلى الطاقة في الأماكن النائية. ويضمن تكوين المقاعد الخمسة أن تكون مساحة الأرجل للركاب الخلفيين أعلى من معايير الفئة، مما يوفر الراحة في الرحلات الطويلة.
أسعار تنافسية واستراتيجية السوق في آسيا
قائمة الأسعار الصادرة عن تويوتا تضع شاحنة Noah الصغيرة في موقع استراتيجي في السوق اليابانية. تتراوح الأسعار بين 3,261,500 و4,309,800 ين، اعتمادًا على مستوى القطع وحزم المعدات التي يختارها المشتري. تعكس التكلفة الدمج الإلزامي للنظام الهجين في جميع الإصدارات. استوعبت شركة صناعة السيارات جزءًا من تكاليف إنتاج البطارية لإبقاء السيارة في متناول جمهورها المستهدف التقليدي.
يعمل توحيد الميكانيكا المكهربة على تبسيط خط التجميع وتقليل التكاليف اللوجستية للشركة المصنعة على المدى الطويل. ويأتي قرار التخلص التدريجي من المحركات التقليدية قبل دخول لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة حيز التنفيذ في السنوات المقبلة في آسيا. ويستفيد أصحاب الطراز الجديد أيضًا من الحوافز الضريبية المحلية الممنوحة للمركبات منخفضة الانبعاثات. يتم تخفيض ضريبة الطريق السنوية بشكل كبير بسبب تصنيف كفاءة استخدام الطاقة في السيارة.
ستبدأ شبكة الوكلاء في تسليم الوحدات الأولى في وقت واحد في جميع المحافظات في اليابان. وتتركز توقعات المبيعات بشكل كبير على إصدار MU، الذي يسد فجوة السوق بين سيارات الميني فان الحضرية والمركبات الرياضية الريفية. يوفر النموذج إمكانية قيادة سيارة ركاب بسعة حمولة شاحنة خفيفة. تخطط تويوتا لتوسيع عرض الملحقات الأصلية، مثل الخيام القابلة للتركيب ورفوف السقف، بعد وقت قصير من الإطلاق الرسمي في المتاجر.