Η κοινοπραξία GAC-Toyota κατέγραψε 3.100 παραγγελίες για το νέο ηλεκτρικό σεντάν bZ7 κατά την πρώτη ώρα των πωλήσεων στο China. Το όχημα φτάνει στις αντιπροσωπείες με τιμή εκκίνησης 147.800 γιουάν, που ισοδυναμεί με 21.500 δολάρια ΗΠΑ σε άμεση μετατροπή. Η αυτοκινητοβιομηχανία στοιχηματίζει στο μεγάλο της μέγεθος και στο ισχυρό τεχνολογικό της πακέτο για να προσελκύσει τοπικούς καταναλωτές. Το επίσημο λανσάρισμα πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο και συγκίνησε τον ασιατικό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο άμεσος όγκος παραγγελιών αναδεικνύει την επιθετική στρατηγική του κατασκευαστή σε μια άκρως ανταγωνιστική αγορά γεμάτη επιλογές. Το πολυτελές σεντάν προσφέρει διαστάσεις συγκρίσιμες με μοντέλα υψηλότερων κατηγοριών, αλλά διατηρεί το κόστος απόκτησης κάτω από τους άμεσους ανταγωνιστές, όπως το Tesla Model 3. Το Executivos της μάρκας παρακολούθησε στενά τα αρχικά αποτελέσματα για να αξιολογήσει την αποδοχή του κοινού. Η επιθετική τιμολόγηση περιλαμβάνει προσωρινά κρατικά κίνητρα που εφαρμόζονται στην περιοχή.
Dimensões μεγάλη και επικεντρωμένη στην απόδοση μηχανική συναρμολόγηση
Το bZ7 έχει μήκος 5.130 χιλιοστά και μεταξόνιο 3.020 χιλιοστά. Οι αναλογίες Essas εγγυώνται γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο, φέρνοντας το όχημα πιο κοντά στο μέγεθος ενός Tesla Model S ή παραδοσιακών executive sedan. Η τοπικά αναπτυγμένη πλατφόρμα δίνει προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών σε μεγάλα ταξίδια και στην καθημερινή κίνηση. Το σχήμα του αμαξώματος επιδιώκει να βελτιστοποιήσει τη ροή του αέρα και να μειώσει την αεροδυναμική αντίσταση.
Η πρόωση γίνεται χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτροκινητήρα Huawei DriveONE που αποδίδει μέγιστη ισχύ 207 kW, που ισοδυναμεί με 278 ίππους. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο χωρητικότητες για μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου που παρέχονται από τον κατασκευαστή CALB: 71 kWh και 88 kWh. Η δηλωμένη αυτονομία φτάνει έως και τα 710 χιλιόμετρα στον κύκλο δοκιμών CLTC, το πρότυπο που χρησιμοποιούν οι κινεζικές αρχές. Το μηχανικό σύνολο εστιάζει στην ομαλή παροχή ροπής.
Το σύστημα γρήγορης φόρτισης υψηλής τάσης σάς επιτρέπει να ανακτήσετε περίπου 300 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά όταν είναι συνδεδεμένο σε συμβατούς σταθμούς. Η αερανάρτηση διπλού θαλάμου λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα έξυπνο σύστημα προ-σάρωσης δρόμου. Ο μηχανισμός Esse χρησιμοποιεί αισθητήρες για να διαβάσει την άσφαλτο μπροστά και ρυθμίζει την απόσβεση σε πραγματικό χρόνο για να απορροφήσει τις ανωμαλίες. Η μηχανική έδινε προτεραιότητα στην κατευθυντική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
Συστήματα και χαρακτηριστικά καμπίνας Integração
Το εσωτερικό του οχήματος εστιάζει τις λειτουργίες σε μια πλωτή κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών υψηλής ανάλυσης. Ο εξοπλισμός τρέχει το λειτουργικό σύστημα HarmonyOS 5.0, που αναπτύχθηκε από τον τεχνολογικό γίγαντα Huawei. Ένα χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει περιλαμβάνει την άμεση σύνδεση με το έξυπνο οικοσύστημα του Xiaomi. Η διεπαφή επιτρέπει τη διαισθητική πλοήγηση και τις γρήγορες απαντήσεις στα αγγίγματα του χρήστη.
Οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν οικιακές συσκευές, όπως φώτα και κλιματιστικά, απευθείας από το ταμπλό του αυτοκινήτου τους πριν καν φτάνουν στο σπίτι. Ο ενσωματωμένος φωνητικός βοηθός αναγνωρίζει εντολές που εκδίδονται σε τέσσερις διαφορετικές ζώνες της καμπίνας και υποστηρίζει συνεχείς διαλόγους χωρίς την ανάγκη επανάληψης της λέξης αφύπνισης. Η ακουστική μόνωση χρησιμοποιεί διπλά τζάμια και στις τέσσερις πόρτες για να ελαχιστοποιήσει την είσοδο εξωτερικού θορύβου και ανέμου.
Η φυσική άνεση τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής στις πιο ακριβές διαμορφώσεις του καταλόγου. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν τεχνολογία μηδενικής βαρύτητας, σχεδιασμένη να μειώνει την κόπωση των μυών σε μακρινά ταξίδια. Η καμπίνα προσφέρει επίσης ψυκτικούς θαλάμους σε συγκεκριμένες εκδόσεις.
- Aquecimento, σύστημα εξαερισμού και μασάζ στα μπροστινά καθίσματα.
- Ήχος Sistema Yamaha με πολλά ηχεία για καθηλωτικό ήχο.
- Ψηφιακό όργανο Painel 8,8 ιντσών πίσω από το τιμόνι.
- Head-up πανοραμική οθόνη 27 ιντσών που προβάλλεται στο παρμπρίζ.
- Ασύρματο Carregamento για smartphone στην μπροστινή και την πίσω σειρά.
Sensores προηγμένη υποβοήθηση αυτόνομης οδήγησης
Η ενεργητική ασφάλεια και ο αυτοματισμός βασίζονται στο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης Momenta R6. Η GAC-Toyota εγκατέστησε συνολικά 27 αισθητήρες γύρω από το αμάξωμα για να χαρτογραφήσει το περιβάλλον. Το πακέτο τεχνολογίας περιλαμβάνει ένα lidar τοποθετημένο στην οροφή, ραντάρ κυμάτων πέντε χιλιοστών, 11 κάμερες υψηλής ευκρίνειας και 10 ραντάρ εγγύτητας υπερήχων. Ο κεντρικός επεξεργαστής αναλύει δεδομένα σε κλάσματα δευτερολέπτου.
Η δομή υλικού Essa επιτρέπει λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης προηγμένου επιπέδου τόσο σε αστικούς δρόμους όσο και σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας. Το λογισμικό επεξεργάζεται δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για να πλοηγηθεί στην πολύπλοκη κίνηση των κινεζικών μητροπόλεων, εντοπίζοντας πεζούς, ποδηλάτες και οχήματα που κινούνται αργά. Το Apesar διαθέτει υψηλή ψηφιοποίηση λειτουργιών, ο πίνακας διατηρεί φυσικά κουμπιά για βασικούς ελέγχους ασφαλείας και γρήγορο έλεγχο του κλίματος.
Η ανάπτυξη του bZ7 περιελάμβανε σημαντική συμμετοχή από τοπικούς μηχανικούς και σχεδιαστές. Το sedan αντιπροσωπεύει το δεύτερο αυτοκίνητο της μάρκας που δημιουργήθηκε κυρίως στο China, ακολουθώντας τα βήματα του σπορ οχήματος bZ3X. Η χρήση εξαρτημάτων και λογισμικού από τοπικούς προμηθευτές συμβάλλει στη μείωση του κόστους παραγωγής και επιταχύνει τον χρόνο κυκλοφορίας στην αγορά. Η στρατηγική ενισχύει την εσωτερική αλυσίδα εφοδιασμού.
Μπαταρία Garantia και στρατηγική αγοράς της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η ανθεκτικότητα της μπαταρίας αποτελεί κεντρικό μέλημα για τους αγοραστές μεγάλων ηλεκτρικών οχημάτων. Η κοινοπραξία καθιέρωσε μια συγκεκριμένη και επιθετική πολιτική εγγύησης για το εξάρτημα υψηλής τάσης. Η εταιρεία αντικαθιστά το ενεργειακό πακέτο χωρίς επιπλέον κόστος εάν η υποβάθμιση υπερβαίνει το 10% τα δύο πρώτα χρόνια χρήσης ή τα 50.000 χιλιόμετρα. Το μέτρο επιδιώκει να οικοδομήσει εμπιστοσύνη στη μάρκα.
Οι κυψέλες φωσφορικού σιδήρου λιθίου προσφέρουν μεγαλύτερη θερμική σταθερότητα και αντέχουν περισσότερους κύκλους πλήρους φόρτισης από άλλες παραδοσιακές χημικές ουσίες που διατίθενται στην αγορά. Η εξωτερική σχεδίαση συμπληρώνει την ενεργειακή απόδοση με ρευστές αεροδυναμικές γραμμές, κωνικούς προβολείς LED και χωνευτές χειρολαβές θυρών που μαζεύουν εν κινήσει. Η εμφάνιση έρχεται σε ρήξη με τη συντηρητική σχεδιαστική γλώσσα του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Η αρχική σειρά φτάνει στα καταστήματα χωρισμένη σε πέντε εκδόσεις φινιρίσματος και εξοπλισμού. Το κορυφαίο μοντέλο κοστίζει 199.800 γιουάν, περίπου 29.000 δολάρια, προσφέροντας το πλήρες πακέτο αισθητήρων και άνεσης. Η Toyota εστιάζει την παραγωγή και τις πωλήσεις αποκλειστικά στην κινεζική αγορά σε αυτό το πρώιμο στάδιο. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει επίσημα σχέδια για την πιθανή εξαγωγή του σεντάν σε άλλες ηπείρους ή αναδυόμενες αγορές.