गेब्रियल बोर्तोलेटो अराजक कनाडाई जीपी को प्रोजेक्ट करते हैं और ऑडी अपडेट के साथ विकास की उम्मीद करते हैं

ड्राइवर गेब्रियल बोर्तोलेटो ने कनाडाई फॉर्मूला 1 जीपी के विकास के लिए ऑडी की क्षमता का मूल्यांकन करते समय आशावाद व्यक्त किया। टीम मॉन्ट्रियल में पेश किए जाने वाले नए घटकों की एक श्रृंखला के माध्यम से अपने सिंगल-सीटर के प्रदर्शन को अनुकूलित करना चाहती है। ब्राज़ीलियाई प्रतियोगी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि लंबी सीधी रेखाओं और अचानक ब्रेक लगाने के संयोजन के कारण मार्ग पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है। इस सप्ताहांत के कार्यक्रम में एक स्प्रिंट दौड़ शामिल है, जिससे तैयारी के समय को घटाकर ट्रैक पर केवल एक निःशुल्क अभ्यास सत्र कर दिया गया है। यह कॉन्फ़िगरेशन सभी सत्रों में तकनीकी और रणनीतिक अप्रत्याशितता को बढ़ाता है।

मियामी में पिछले चरण में उतार-चढ़ाव का अनुभव करने के बाद ऑडी ने परिचालन स्थिरता पर ध्यान केंद्रित किया है। गेब्रियल बोर्तोलेटो ने बताया कि मौजूदा कार का इंजीनियरिंग दर्शन पिछले सीज़न में उनके द्वारा चलाए गए मॉडल से पूरी तरह से अलग है। प्रशिक्षण सत्र चैंपियनशिप में टीम के प्रतिस्पर्धी स्तर का सटीक निदान स्थापित करने का काम करेंगे। स्थापित लक्ष्य में रविवार के विवादों के दौरान स्कोरिंग क्षेत्र में लगातार स्थिति को मजबूत करना शामिल है।

ऑडी में संरचनात्मक परिवर्तन विश्व चैम्पियनशिप में परिणामों को बेहतर बनाने का प्रयास करते हैं

सॉबर से ऑडी तक तकनीकी परिवर्तन प्रक्रिया यूरोप में परिचालन आधार को लगातार विकसित करती रहती है। जर्मन ऑटोमेकर के निवेश का लक्ष्य एक ऐसे संगठन की संरचना करना है जो ग्रिड पर मुख्य बलों से सीधे लड़ने में सक्षम हो। गेब्रियल बोर्तोलेटो ने याद किया कि उन्होंने पिछले साल कनाडाई दौड़ चौदहवें स्थान पर पूरी की थी, जबकि निको हुलकेनबर्ग आठवें स्थान पर थे। इस सप्ताह के लिए तैयार किए गए अपडेट ड्राइवरों को ऊपरी मध्यवर्ती ब्लॉक के करीब लाने के प्रत्यक्ष प्रयास का प्रतिनिधित्व करते हैं।

अन्य टीमों का एक साथ विकास ऑडी को सर्किट पर नए भागों के लिए होमोलोगेशन शेड्यूल में तेजी लाने के लिए मजबूर करता है। यदि प्रतिद्वंद्वी भी कुशल पैकेज पेश करते हैं, तो टीमों की सापेक्ष स्थिति तालिका में स्थिर बनी रहती है। इसे देखते हुए, तकनीकी टीम ने सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे के लिए वास्तविक वायुगतिकीय लाभ सुनिश्चित करने पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया। आंतरिक अपेक्षाएँ मॉन्ट्रियल की विशिष्ट उतार-चढ़ाव में निलंबन और स्टीयरिंग सिस्टम से तत्काल प्रतिक्रिया की ओर इशारा करती हैं।

स्प्रिंट रेस प्रारूप प्रशिक्षण को सीमित करता है और इंजीनियरों पर दबाव बढ़ाता है

जब खेल नियम शनिवार को छोटी दौड़ आयोजित करने का प्रावधान करते हैं तो काम की गतिशीलता में गहरा बदलाव आता है। वायुगतिकीय दबाव सेटिंग्स और यांत्रिक संतुलन को सत्यापित करने के लिए प्रतियोगियों के पास केवल साठ मिनट का निःशुल्क अभ्यास है। गेब्रियल बोर्तोलेटो ने उन असफलताओं से बचने के लिए त्वरित अनुकूलन की आवश्यकता पर बल दिया जो बाकी शेड्यूल से समझौता कर सकती थीं। कम गति वाले मोड़ों के निकास पर सुरक्षात्मक दीवारों की निकटता के कारण सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे कुछ गलतियों को माफ कर देता है।

• शुक्रवार को एकल निःशुल्क अभ्यास नए वायुगतिकीय घटकों के परीक्षण को प्रतिबंधित करता है।
• स्प्रिंट वर्गीकरण शनिवार की छोटी दौड़ के लिए शुरुआती स्थिति को परिभाषित करता है।
• दीर्घकालिक सिमुलेशन के बिना पिरेली टायर प्रबंधन जटिल हो जाता है।
• बंद पार्क व्यवस्था से पहले यांत्रिक सुधार के लिए मार्जिन काफी कम हो जाता है।

कनाडाई ट्रैक पर वास्तविक माइलेज की कमी की भरपाई के लिए इंजीनियरों को ऐतिहासिक सिमुलेशन डेटा का उपयोग करने की आवश्यकता है। शुरुआती मिनटों में कोई भी ग़लती से आधिकारिक प्रशिक्षण के लिए कार का सेटअप ख़राब हो सकता है। ऑडी ने इन विशिष्ट जोखिमों को कम करने के लिए पिछले कुछ हफ्तों में कंप्यूटर सिमुलेशन पर काम किया है। मुख्य लक्ष्य ग्रिड की परिभाषा के दौरान कारों को Q3 में अंतिम स्थानों के लिए प्रतिस्पर्धा में रखना है।

कनाडाई सीधी सड़कों पर जगह के विवादों के लिए ड्राइवरों से सामरिक बुद्धिमत्ता की आवश्यकता होती है

मॉन्ट्रियल में ओवरटेकिंग जोन का विन्यास रविवार को ड्राइवरों के बीच सीधे द्वंद्व को तेज करने का वादा करता है। सर्किट में बहुत लंबी सीधी रेखाएँ हैं जो तेज़ दृष्टिकोण के लिए ड्रैग रिडक्शन सिस्टम के उपयोग का पक्ष लेती हैं। गेब्रियल बोर्तोलेटो एक गतिशील परिदृश्य की भविष्यवाणी करते हैं जहां प्रत्येक लैप के साथ स्थिति को तेजी से बदला जा सकता है। हाइब्रिड इंजन बैटरियों का पावर प्रबंधन रक्षात्मक और आक्रामक युद्धाभ्यास की सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

अधिकतम त्वरण के बाद भारी ब्रेक लगाने में दक्षता यह निर्धारित करेगी कि कौन ओवरटेकिंग को बनाए रखने में सक्षम होगा। जो पायलट अपनी सारी विद्युत शक्ति सीधी रेखा पर खर्च करते हैं, वे निम्नलिखित मूविंग विंग सक्रियण क्षेत्र में असुरक्षित होंगे। सामरिक खेल में मार्ग का अनुसरण करने वाली कार को असुरक्षित किए बिना हमला करने के लिए सटीक क्षण चुनने के लिए धैर्य की आवश्यकता होगी। बड़ी संख्या में स्थिति परिवर्तन के कारण यह ट्रैक सुविधा प्रारंभ से अंत तक जनता का ध्यान आकर्षित करती है।

यथार्थवादी अपेक्षाएँ मॉन्ट्रियल चरण के लिए जर्मन टीम के उद्देश्यों का मार्गदर्शन करती हैं

विश्व चैम्पियनशिप के इस चरण में ऑडी की वास्तविक संभावनाओं का विश्लेषण करते समय गेब्रियल बोर्तोलेटो अपने पैर ज़मीन पर रखते हैं। टीम पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों की ताकत को पहचानती है जिन्होंने कनाडा के लिए अपने संबंधित तकनीकी पैकेजों में महत्वपूर्ण सुधार भी किए हैं। निदेशकों द्वारा निर्धारित संभावित लक्ष्य में Q2 के शीर्ष पर लगातार लड़ना और प्रशिक्षण के निर्णायक चरण तक आगे बढ़ना शामिल है। दोनों कारों के साथ अंक हासिल करने से जर्मन कारखाने द्वारा अपनी मध्यम अवधि की परियोजना में इच्छित प्रगति को मजबूत किया जाएगा।

मॉन्ट्रियल में दौड़ के इतिहास से पता चलता है कि घटनाएं और सुरक्षा कार की शुरूआत आम घटनाएं हैं। शुरुआती लैप्स में कारों को परेशानी से दूर रखने से आने वाले अवसरों का लाभ उठाने का मार्ग प्रशस्त होगा। ऑडी क्षेत्र में आम जलवायु विविधताओं पर प्रतिक्रिया करने के लिए स्वच्छ गड्ढे निष्पादन और लचीली रणनीतियों पर ध्यान केंद्रित करती है। शुक्रवार को पहली ट्रैक गतिविधियों से ड्राइवरों और मैकेनिकों के पूर्ण समर्पण का परीक्षण किया जाएगा।