乔治·拉塞尔面临着重新获得本周末在加拿大一级方程式赛季中领先地位的压力。这位来自梅赛德斯的英国人落后队友基米·安东内利 20 分，后者已经取得了三连胜，并在本赛季取得了令人印象深刻的开局。
加拿大大奖赛标志着吉尔·维伦纽夫赛道首次举办冲刺赛，为拉塞尔缩小差距提供了额外的机会。在蒙特利尔的统治级表现可能会扭转英国人在连续两次获得第四名（包括迈阿密的结果）后所面临的严峻局面。
压力和有利的历史
拉塞尔在锦标赛开始前就被评为夺冠热门，他在墨尔本的首赛段就取得了胜利，但此后，这位 19 岁的意大利选手取得了令人印象深刻的成绩。 1996年世界冠军达蒙·希尔在迈阿密赛后评论道，“去年的乔治似乎有些褪色”，反映出表现低于预期。
然而，拉塞尔在加拿大赛道上有着积极的历史。 2025年，这位28岁的车手从杆位上赢得了比赛，并创下了最快圈速。当时的新人安东内利在同一场比赛中首次登上了一级方程式赛车的领奖台。去年，拉塞尔再次获得杆位，但最终获得第三名。
技术更新和天气状况
梅赛德斯带着本赛季的第一个更新包抵达加拿大。迈凯伦、法拉利和红牛已经在迈阿密引入了技术创新，缩小了与保持不败的德国队的成绩差距。天气条件可能会影响比赛，气温可能会低于平常。
这场比赛将在赛历上占据较早的位置——现在是第五赛段而不是第十赛段——从而改变了季节模式。尽管发生了这些变化，加拿大的布局仍然比迈阿密更有利于拉塞尔的驾驶风格。
安东内利的历史性挑战
如果安东内利取得连续四场胜利（自 1952 年阿尔贝托·阿斯卡里连续六场比赛获胜以来，意大利人还没有取得过这样的成就），梅赛德斯的警惕情绪应该会大大增加。这位年轻车手充满信心地说：“乔治在加拿大肯定会非常强大。他在那里一直很有竞争力，所以他肯定会再次战斗在前线。但我觉得我在车里更舒服，也更容易控制。”
网格的总体概述
参加纽博格林 24 小时耐力赛后重新焕发活力的马克斯·维斯塔潘正在为红牛争取他在加拿大的第四次胜利。刘易斯·汉密尔顿和迈克尔·舒马赫并列该场比赛的胜利纪录，各取得七次胜利。
在迈凯伦，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 与奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 一起赢得了迈阿密冲刺赛双打冠军，车队计划在蒙特利尔推出新的更新。车手们还将尽力避免去年争夺第四名时发生的碰撞事故重演。
步骤上下文
- 2026年加拿大首次参加短跑赛
- 本赛季第三阶段使用该型号
- 蒙特利尔预计出席人数创历史新高
- 兰斯·斯特罗尔将成为唯一的加拿大代表
- 二级方程式赛车第一赛段将在蒙特利尔举行
当地组织者预计，由于赛道容量增加和加拿大人门票需求增长，观众人数将创历史新高，而美国球迷的需求保持稳定。阿斯顿·马丁排名垫底，并因本田发动机缺乏竞争力而面临困难。继巴林和沙特阿拉伯的比赛因伊朗战争而取消后，蒙特利尔还将首次举办二级方程式比赛。