NASA 的移动平台 1 号于周四早上开始移动，离开发射台 39B，前往车辆装配大楼。巨大的钢结构沿着位于佛罗里达州肯尼迪航天中心设施内的路线延伸。这次后勤行动是在宇航员从阿耳忒弥斯二号任务成功返回后两周进行的。工程师和技术人员监控每一寸进展，以确保设备完整性。
大约 6.4 公里长的路线是在航天局历史悠久的传送带上进行的。考虑到美国东海岸时区，该运动于上午 8 点 11 分迅速开始。该平台的物理过渡标志着阿耳忒弥斯二号地面活动的结束，其猎户座太空舱于 4 月 10 日降落在太平洋。现在，工程团队的重点完全是为下一阶段的月球计划准备发射基础设施。
运输作业需要肯尼迪航天中心的细致协调
移动发射器是深空探索架构的基本组成部分，旨在支持巨大的太空发射系统火箭。该设备将运载火箭运载至约 30 层楼高，并在升空前提供所有必要的电力、流体和通信连接。带式输送机以极低且恒定的速度前进，旨在避免任何过度振动。来自美国宇航局和合同公司的团队沿着整个路线沿着该结构行走。
机动的复杂性需要战略性的暂停来评估操作员的运动和休息系统。运营按计划暂时中断，定于本周五恢复。肯尼迪航天中心集中了阿耳忒弥斯计划的所有硬件集成活动，充当月球任务的出发港。飞行器装配大楼（简称 VAB）是推进器、核心级和猎户座航天器的最终组装场所。
该发射器的结构高112米，重达500万公斤，这使得运输它成为一项复杂的工程任务。安装在塔上各个点的传感器传输有关负载倾斜度和稳定性的实时数据。河流的石路是专门为支撑运输车和平台的总重量而准备的，并不断进行维护，以避免不平坦的情况危及脐带塔的安全。
严格的检查和维修为新航班做好准备
发射器到达 VAB 内部标志着长期维护和整修活动的开始。专业技术人员穿着全套防护服进入起飞期间直接暴露于废气的区域。该过程的第一阶段涉及高压清洗，以去除燃料燃烧留下的化学残留物。固体燃料推进剂会产生高度腐蚀性的化合物，如果不快速中和，会降解金属。
装配大楼内的工作安排包括一系列对即将到来的航班安全至关重要的活动。工程师使用升降平台到达脐带塔的最高层。航天局设立的主要工作领域包括：
- 对整个 112 米高的金属结构进行详细检查，以识别可能的裂纹或磨损。
- 深度清洁并去除飞行最初几秒内固体推进剂产生的腐蚀性残留物。
- 对保护面板、电梯系统、气动管线和光纤电缆进行纠正性维修。
- 根据之前发射的经验教训实施结构调整，以减少未来的损害。
- 将塔连接到火箭不同级和载人舱的脐带臂的验证测试。
该计划首次执行任务后所做的修改已经证明可以有效减少平台上的预期损害。即使有了这些改进，目视和仪器检查仍然非常彻底，涵盖每一个焊接和电气连接。升降系统和低温流体管道的维修遵循严格的时间表，以免延误下一个运载火箭的组装。
最近的载人飞行任务整合了生命支持技术
该移动平台为Artemis II提供直接服务，Artemis II于4月初从39B平台起飞。这是21世纪首次载人登月任务，标志着人类时隔五十多年重返月球附近。由宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森组成的机组人员在真实的深空飞行条件下测试了航天器的生命支持系统。
在技术评估之旅中，四人组在太空中总行程约110万公里。在自由飞行轨迹的某个时刻，宇航员最终距离地球超过40万公里。成功重返地球大气层并在太平洋安全救援验证了猎户座太空舱隔热罩的设计，这是宇航员生存的最关键部件之一。
任务控制中心正在审查机组人员报告的遥测数据和观察结果。在轨道飞行期间收集的信息对于验证航天器在月球表面的对接和下降操作至关重要。这一测试阶段的完美完成为地面探索任务开辟了明确的道路，这将需要导航系统更加精确。
人类重返月球表面的后勤规划取得进展
NASA 目前正在将其资源和基础设施用于执行计划于 2027 年发射的阿耳忒弥斯 III。下一阶段的中心目标是在月球南极地区进行载人着陆，由于永久阴影陨石坑中存在水冰，该地区具有很高的科学意义。与最近完成的飞越相比，此次任务的操作复杂性有了飞跃，并且需要所有地面设备完美运行。
月球探索计划依赖于广泛的国际合作网络以及与私营航空航天业的伙伴关系。商业公司开发下一代宇航服和载人着陆系统，将宇航员从月球轨道带到月球表面。移动平台向VAB的转移标志着地面操作流程的不间断连续性，从而以安全有效的方式集成所有这些元素。
运往阿耳忒弥斯三号的太空发射系统火箭的关键部件已经在工厂中进入后期生产阶段，或者正在通过海运运往佛罗里达州。对发射塔的任何必要调整都将在固体推进剂段开始堆叠到移动底座上之前完成。装配大楼将再次成为来自全国各地的硬件的汇聚点。
本周的后勤行动加强了美国航天局准备工作的加快步伐。该行动直接将阿耳忒弥斯二号飞行阶段的完成与阿耳忒弥斯三号组装活动的立即开始联系起来。肯尼迪航天中心的持续工作确保发射基础设施做好准备，以支持人类在地球的天然卫星上建立持久的存在。