Ο ασιατικός κατασκευαστής BYD ανακοίνωσε επίσημα την άφιξη του σεντάν Qin Plus DM-i στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου στις αρχές Ιανουαρίου. Το ανανεωμένο όχημα εδραιώνει την παρουσία της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατηγορία των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων με σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις. Το μοντέλο επιτυγχάνει αυτονομία έως και 210 χιλιομέτρων λειτουργώντας αποκλειστικά σε ηλεκτρική λειτουργία, σύμφωνα με τις μετρήσεις του κύκλου CLTC. Η συνολική χωρητικότητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 2.110 χιλιόμετρα συνολικής αυτονομίας. Οι τιμές πώλησης ξεκινούν από 79.800 γιουάν στην αρχική διαμόρφωση και φτάνουν τα 99.800 γιουάν στην πιο ολοκληρωμένη παραλλαγή.
Το στρατηγικό λανσάρισμα επιδιώκει να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα της μάρκας σε ένα σενάριο υψηλής ζήτησης για προσιτή ηλεκτροκίνηση. Η ενημέρωση εστιάζει στην παροχή μεγαλύτερης ενεργειακής απόδοσης για τους καταναλωτές που πραγματοποιούν καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Η αυτοκινητοβιομηχανία εφάρμοσε προσαρμογές στο μηχανικό σύνολο για να βελτιστοποιήσει την κατανάλωση καυσίμου όταν η φόρτιση της μπαταρίας φτάσει τα ελάχιστα επίπεδα. Η εμπορική κίνηση λαμβάνει χώρα σε μια περίοδο επιταχυνόμενης επέκτασης της υποδομής φόρτισης στην ασιατική χώρα. Οι πωλήσεις ξεκίνησαν αμέσως μετά την επίσημη εκδήλωση παρουσίασης σε τοπικές αντιπροσωπείες.
Υβριδικό σύστημα Arquitetura και ενεργειακή χωρητικότητα
Η πιο σημαντική τεχνική πρόοδος του αυτοκινήτου επικεντρώνεται στην υιοθέτηση της μπαταρίας Blade LFP με χωρητικότητα αποθήκευσης έως και 25,28 kWh σε υψηλότερες εκδόσεις. Το δομικό στοιχείο επιτρέπει το λειτουργικό άλμα στα 210 χιλιόμετρα οδήγησης χωρίς τοπικούς ρύπους. Η επέκταση του ενεργειακού αποθέματος ανταποκρίνεται άμεσα στις ανάγκες των οδηγών που επιδιώκουν να ελαχιστοποιήσουν τη χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης στην αστική τους ρουτίνα. Το σύστημα θερμικής διαχείρισης της μπαταρίας έχει λάβει ενημερώσεις για τη διατήρηση της σταθερότητας σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες. Η ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων παραμένει ένας από τους τεχνικούς πυλώνες της μάρκας.
Το Qin Plus DM-i διατηρεί την αρχιτεκτονική συστήματος DM-i πέμπτης γενιάς στη δομή του μετάδοσης κίνησης. Το μηχανικό πακέτο συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με μια ηλεκτρική κίνηση υψηλής απόδοσης. Το μπλοκ καύσης λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια ενέργειας για την τροφοδοσία του κύριου ηλεκτρικού συστήματος. Ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει την ευθύνη να οδηγεί τους τροχούς τις περισσότερες φορές, εξασφαλίζοντας γραμμικές επιταχύνσεις και άμεσες αποκρίσεις. Η κατανάλωση καυσίμου που καταγράφεται με μια αποφορτισμένη μπαταρία φτάνει τα 2,79 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα που διανύονται.
Τεχνικές Especificações και χαρτοφυλάκιο εκδόσεων
Η γραμμή συναρμολόγησης δόμησε το χαρτοφυλάκιο σεντάν σε διαφορετικές διαμορφώσεις για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών. Η έκδοση πρόσβασης του οχήματος διατηρεί ηλεκτρική αυτονομία 128 χιλιομέτρων, εστιάζοντας στο άμεσο κόστος-όφελος. Οι ενδιάμεσες και κορυφαίες εκδόσεις εστιάζουν τις προσπάθειες στην παροχή μέγιστης αυτονομίας 210 χιλιομέτρων. Η διαμόρφωση που ονομάζεται Progressive έχει προτεινόμενη τιμή 89.800 γιουάν. Η έκδοση Superior, η οποία περιλαμβάνει όλα τα τεχνολογικά πακέτα, αγγίζει το ανώτατο όριο των 99.800 γιουάν στην κινεζική αγορά.
Οι δοκιμές ομολογίας που πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με το πρότυπο CLTC επικύρωσαν τα στοιχεία ενεργειακής απόδοσης του αυτοκινητοβιομηχανικού έργου. Η συνδυασμένη αυτονομία άνω των 2.000 χιλιομέτρων απαιτεί την πλήρη πλήρωση της δεξαμενής καυσίμου και την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας. Η μηχανική BYD βαθμολόγησε το λογισμικό ελέγχου για απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ των διαθέσιμων πηγών ενέργειας. Ο πίνακας οργάνων παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τη ροή ενέργειας και το ιστορικό κατανάλωσης ταξιδιού.
- Το Autonomia σε καθαρή ηλεκτρική λειτουργία φτάνει τα 210 χιλιόμετρα στον κύκλο CLTC.
- Το συνδυασμένο Alcance καλύπτει 2.110 χιλιόμετρα με γεμάτο ρεζερβουάρ και φορτισμένη μπαταρία.
- Το καύσιμο Consumo καταγράφει 2,79 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με άδεια μπαταρία.
- Η αποθήκευση ενέργειας Capacidade φτάνει τις 25,28 kWh σε υψηλότερες εκδόσεις.
- Το Bateria Blade LFP ενσωματώνει το πλαίσιο με έμφαση στη δομική ασφάλεια και ανθεκτικότητα.
Η επιθετική στρατηγική τιμολόγησης στοχεύει στην παγίωση του όγκου των εγγραφών σε ένα άκρως αμφισβητούμενο τμήμα. Το σεντάν ανταγωνίζεται άμεσα τα παραδοσιακά μοντέλα που τροφοδοτούνται αποκλειστικά με καύση, προσφέροντας τον ηλεκτρισμό ως ανταγωνιστικό παράγοντα διαφοροποίησης. Η αυτοκινητοβιομηχανία προβλέπει ότι οι εκδόσεις με μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας θα αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μερίδιο του μείγματος πωλήσεων τους επόμενους μήνες. Η μεγάλης κλίμακας παραγωγική ικανότητα επιτρέπει στον κατασκευαστή να διατηρεί περιθώρια κέρδους ακόμη και με την υιοθετημένη τιμολογιακή πολιτική. Η εσωτερική προμήθεια κρίσιμων εξαρτημάτων προστατεύει τη γραμμή συναρμολόγησης από τις διακυμάνσεις της αλυσίδας εφοδιασμού.
Pacote ασφάλεια και προηγμένη υποβοήθηση οδήγησης
Το επίπεδο του εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας έλαβε σημαντικές αυξήσεις στη νέα επανάληψη του μοντέλου. Το πακέτο υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου C εμφανίζεται πλέον ως βασικό στοιχείο στις ενδιάμεσες και ανώτερες διαμορφώσεις του καταλόγου. Το ενσωματωμένο σύστημα παρέχει πολύπλοκες λειτουργίες, όπως υποστήριξη συντήρησης αυτοκινητόδρομου και πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση. Η τεχνολογία πλοήγησης αστικής μνήμης επιτρέπει στο όχημα να μαθαίνει συχνές διαδρομές για να βοηθά τον οδηγό. Κάμερες Sensores υψηλής ακρίβειας και υψηλής ανάλυσης τροφοδοτούν την κεντρική μονάδα επεξεργασίας του αυτοκινήτου.
Η σουίτα υλικού υποστηρίζει λειτουργίες ταξινομημένες σε επίπεδο L2+ σε διάφορα σενάρια κυκλοφορίας αστικών και αυτοκινητοδρόμων. Το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης λειτουργεί σε συνδυασμό με το βοηθό διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας για να μετριάσει τον κίνδυνο μετωπικών και πλευρικών συγκρούσεων. Ο εκδημοκρατισμός αυτών των τεχνολογιών σε ένα όχημα μεσαίας κατηγορίας αντιπροσωπεύει μια σημαντική κίνηση για την οδική ασφάλεια. Η παρακολούθηση τυφλού σημείου και η ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας στο πίσω μέρος συμπληρώνουν την ηλεκτρονική προστατευτική ασπίδα του sedan.
Conectividade, ακουστική άνεση και εξωτερικός σχεδιασμός
Η εμπειρία των επιβατών μέσα στην καμπίνα έχει βελτιωθεί μέσω αναβαθμίσεων στο σύστημα ψυχαγωγίας και της ακουστικής μόνωσης. Το λογισμικό DiLink έχει εξελιχθεί στην τελευταία του έκδοση, λειτουργώντας μέσω αιωρούμενων οθονών που μπορούν να φτάσουν έως και τις 12,8 ίντσες σε διάμετρο. Το σύστημα πολυμέσων ενσωματώνει έξυπνες φωνητικές εντολές ικανές να κατανοούν φυσικές οδηγίες και να ελέγχουν διάφορες λειτουργίες του οχήματος. Η ενσωμάτωση με τις καθημερινές εφαρμογές πραγματοποιείται εγγενώς, εξαλείφοντας την ανάγκη για καλώδια για κατοπτρισμό smartphone. Ο πολυζωνικός ψηφιακός κλιματισμός και τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα ανεβάζουν το επίπεδο άνεσης σε πιο ακριβές εκδόσεις.
Οι εργασίες ακουστικής μηχανικής οδήγησαν σε σημαντική μείωση του ανεπιθύμητου θορύβου στην καμπίνα. Το επίπεδο εσωτερικού θορύβου παραμένει κάτω από το σημάδι των 53 ντεσιμπέλ όταν το όχημα ταξιδεύει με μέτριες ταχύτητες. Το αποτέλεσμα προέρχεται από την εφαρμογή πλαστικοποιημένων διπλών υαλοπινάκων στα μπροστινά παράθυρα και το ενεργό σύστημα ακύρωσης θορύβου ενσωματωμένο στα ηχεία. Το premium πακέτο ήχου διανέμει πιστότητα ήχου σε όλη την καμπίνα, δημιουργώντας ένα καθηλωτικό περιβάλλον και για τους πέντε επιβάτες. Ο επιλογέας ταχυτήτων που τοποθετήθηκε στην κολόνα του τιμονιού απελευθέρωσε χρήσιμο χώρο στην κεντρική κονσόλα για αποθηκευτικούς χώρους.
Το στιλιστικό τμήμα της μάρκας διατήρησε την οπτική ταυτότητα γνωστή ως Dragon Face στο αμάξωμα του σεντάν. Οι ρευστές γραμμές του πλαϊνού συνδέονται αρμονικά με την έντονη μπροστινή μάσκα, που φιλοξενεί το λογότυπο του κατασκευαστή. Ο κατάλογος προσαρμογής εξωτερικού χώρου προσφέρει επτά χρωματικές επιλογές για τους αγοραστές, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας απόχρωσης του γκρι που αλλάζει την οπτική του αντίληψη ανάλογα με τη συχνότητα του φωτός. Οι συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις διευκολύνουν τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους, ενώ το επιμήκη μεταξόνιο εγγυάται τον απαραίτητο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Ο βελτιστοποιημένος αεροδυναμικός συντελεστής συμβάλλει άμεσα στα νούμερα κατανάλωσης που καταγράφονται στις επίσημες δοκιμές.