चीनी कंपनी जीडब्ल्यूएम ने पांच सीटों वाली हाइब्रिड एसयूवी हवल एच7 के आगमन की घोषणा की है, जो सितंबर से ब्राजीलियाई डीलरशिप में आ जाएगी। हवलदार H6 के समान प्लेटफॉर्म पर विकसित, नया मॉडल देश के मध्यम और बड़े खंड में ब्रांड की विस्तार योजना का हिस्सा है। वाहन को आर$289 हजार के अनुमान के साथ सेगमेंट में सबसे महंगे चीनी की कीमत सीमा में रखा जाएगा।
रणनीति H7 को ब्राज़ीलियाई बाज़ार में 4X4 SUVs के बीच एक प्रतिस्पर्धी विकल्प के रूप में रखती है। ब्रांड ने पहले ही टैंक 300 और एच9 के साथ अपनी उपस्थिति मजबूत कर ली है, दोनों को उपभोक्ताओं ने खूब सराहा है। नए मॉडल के आगमन के साथ, GWM का लक्ष्य वर्ष के अंत से पहले इस विशिष्ट खंड में अपने नेतृत्व को मजबूत करना है।
चौकोर डिज़ाइन और विशिष्ट दृश्य अपील
H7 अधिक पारंपरिक लाइनों को छोड़ देता है और एक “बॉक्सी” वास्तुकला को अपनाता है, जिसमें एक चौकोर बॉडी सात-सीटर डीजल H9 की याद दिलाती है। H9 की तुलना में उभरा हुआ फ्रंट एंड, चिह्नित फेंडर और अलग हेडलाइट्स नई एसयूवी के दृश्य हस्ताक्षर बनाते हैं। यह शैली पहले से ही वैश्विक उपभोक्ताओं का दिल जीत रही है और जेटौर जैसे अन्य ब्रांडों ने भी ब्राजील में इस प्रवृत्ति पर ध्यान दिया है।
H6 की तुलना में H7 का आयाम थोड़ा बढ़ जाता है। नए मॉडल की लंबाई H6 की लंबाई 4.68 मीटर की तुलना में 4.80 मीटर है और व्हीलबेस 2.74 मीटर ही है। इसका मतलब है कि आंतरिक केबिन स्पेस छोटे मॉडल के समान ही रहेगा। ट्रंक 586 लीटर तक की क्षमता प्रदान करता है, जो रोजमर्रा के उपयोग और पारिवारिक यात्राओं के लिए उपयुक्त है।
विलासिता को संदर्भित करने वाले तत्वों वाले डिज़ाइन में सीट कूलिंग, चमड़ा और परिष्कृत फिनिश शामिल हैं। 14.6 इंच का मल्टीमीडिया सेंटर और 12.3 इंच का डिजिटल क्लस्टर ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के समर्थन के साथ पूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करता है। ये विशेषताएँ वाहन को ब्रांड के महत्वाकांक्षी खंड में स्थापित करती हैं।
हाइब्रिड इंजन और इलेक्ट्रिक रेंज
हुड के तहत, H7 H6 के समान हाइब्रिड पैकेज का उपयोग करता है: दो इलेक्ट्रिक मशीनों से जुड़ा 1.5 टर्बो इंजन। संयुक्त शक्ति 364 एचपी तक पहुंचनी चाहिए, जबकि टॉर्क 77.5 किलोग्रामएफएम तक पहुंचना चाहिए। बैटरी की क्षमता 27 kWh है, जो H6 की तुलना में छोटी है, जिसके परिणामस्वरूप स्वायत्तता कम हो जाती है।
नई एसयूवी को ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 130 किमी की यात्रा करनी चाहिए। संयुक्त मोड (हाइब्रिड) में, कुल स्वायत्तता लगभग 1,200 किमी तक पहुंचती है। यह कॉन्फ़िगरेशन शहरी यात्राओं पर ईंधन की खपत को कम करता है और लंबी यात्राओं पर दक्षता प्रदान करता है। हाइब्रिड तकनीक H9 की तुलना में एक अंतर दर्शाती है, जो पूरी तरह से डीजल है।
बाज़ार की स्थिति और चुनौतियाँ
सीधी प्रतिस्पर्धा मुख्य रूप से H6 P35 और समान मूल्य सीमा की अन्य SUVs से होगी। H7 अधिक आकार और शक्ति प्रदान करता है, जो अपेक्षित मूल्य अंतर को उचित ठहराता है। यदि GWM मूल्य प्रस्ताव को R$300,000 से कम बनाए रखता है, तो मॉडल H9 की बिक्री की सफलता को दोहरा सकता है, फिर भी विद्युतीकरण से लाभ प्राप्त कर सकता है।
नए मॉडल के मुख्य बिंदु:
- दो इलेक्ट्रिक इंजन के साथ 1.5 टर्बो हाइब्रिड इंजन
- 130 किमी और 1,200 किमी की संयुक्त विद्युत रेंज
- 364 एचपी की पावर और 77.5 kgfm का टॉर्क
- कनेक्टिविटी के साथ 14.6 इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन
- 12.3 इंच का डिजिटल क्लस्टर
- लंबाई 4.80 मीटर
- 586 लीटर ट्रंक
- सीटों और चमड़े पर कूलिंग फ़िनिश
H7 का लॉन्च ब्राजील में GWM के रणनीतिक कदमों की श्रृंखला का हिस्सा है। इस एसयूवी के अलावा, ब्रांड जून में आने वाली 03 की उत्तराधिकारी जीडब्ल्यूएम ओरा 5 भी तैयार कर रहा है। एस्पिरिटो सैंटो में GWM की दूसरी फैक्ट्री, जिसकी सालाना 200,000 कारों का उत्पादन करने की क्षमता होगी, ब्राजीलियाई ऑटोमोटिव बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए चीनी कंपनी की प्रतिबद्धता को मजबूत करती है। इस बुनियादी ढांचे से लागत कम होनी चाहिए और देश में विद्युतीकृत और हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करने में तेजी आनी चाहिए।