บริษัท GWM ในจีนประกาศการมาถึงของ Haval H7 ซึ่งเป็นรถ SUV ไฮบริด 5 ที่นั่งที่คาดว่าจะส่งถึงตัวแทนจำหน่ายในบราซิลตั้งแต่เดือนกันยายน รถยนต์รุ่นใหม่นี้ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Haval H6 โดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายธุรกิจของแบรนด์ในตลาดขนาดกลางและขนาดใหญ่ของประเทศ ยานพาหนะจะอยู่ในช่วงราคาของจีนที่แพงที่สุดในเซ็กเมนต์นี้ โดยมีราคาประมาณ 289,000 เรียลเรอัล
กลยุทธ์ดังกล่าวทำให้ H7 เป็นทางเลือกในการแข่งขันระหว่างรถ SUV 4X4 ในตลาดบราซิล แบรนด์ได้รวมการแสดงตนเข้ากับ Tank 300 และ H9 แล้ว ซึ่งทั้งคู่ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้บริโภค ด้วยการมาถึงของรถยนต์รุ่นใหม่ GWM ตั้งเป้าที่จะเสริมสร้างความเป็นผู้นำในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ก่อนสิ้นปีนี้
การออกแบบทรงสี่เหลี่ยมและรูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตา
H7 ละทิ้งเส้นสายแบบดั้งเดิมและใช้สถาปัตยกรรมแบบ “กล่อง” โดยมีตัวถังทรงสี่เหลี่ยมชวนให้นึกถึง H9 ดีเซลเจ็ดที่นั่ง ส่วนหน้ายกสูง บังโคลนที่ทำเครื่องหมายไว้ และไฟหน้าแบบต่างๆ เมื่อเปรียบเทียบกับ H9 ทำให้เกิดเอกลักษณ์ทางภาพของ SUV ใหม่ สไตล์นี้ชนะใจผู้บริโภคทั่วโลกไปแล้ว และแบรนด์อื่นๆ เช่น Jetour ก็สังเกตเห็นเทรนด์นี้ในบราซิลเช่นกัน
ขนาดของ H7 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ H6 รุ่นใหม่มีความยาว 4.80 เมตร เทียบกับ H6 ที่มีความยาว 4.68 เมตร โดยยังคงระยะฐานล้อเท่าเดิมที่ 2.74 เมตร ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ภายในห้องโดยสารยังคงคล้ายกับรุ่นเล็ก ท้ายรถมีความจุมากถึง 586 ลิตร เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางแบบครอบครัว
การออกแบบที่มีองค์ประกอบที่สื่อถึงความหรูหรา ได้แก่ ระบบระบายความร้อนของเบาะนั่ง เบาะหนัง และการตกแต่งอย่างประณีต ศูนย์มัลติมีเดียขนาด 14.6 นิ้ว และคลัสเตอร์ดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ให้การเชื่อมต่อเต็มรูปแบบพร้อมรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้รถยนต์อยู่ในกลุ่มความปรารถนาของแบรนด์
เครื่องยนต์ไฮบริดและช่วงไฟฟ้า
ภายใต้ฝากระโปรง H7 ใช้แพ็คเกจไฮบริดแบบเดียวกับ H6: เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรไฟฟ้าสองเครื่อง กำลังรวมควรสูงถึง 364 แรงม้า ในขณะที่แรงบิดสูงถึง 77.5 กิโลกรัมเอฟเอ็ม แบตเตอรี่มีความจุ 27 kWh ซึ่งเล็กกว่ารุ่น H6 ซึ่งส่งผลให้การทำงานอัตโนมัติลดลง
SUV ใหม่ควรเดินทางได้ประมาณ 130 กม. ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด ในโหมดรวม (ไฮบริด) การขับขี่อัตโนมัติรวมจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 กม. การกำหนดค่านี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงในการเดินทางในเมืองและให้ประสิทธิภาพในการเดินทางระยะไกล เทคโนโลยีไฮบริดแสดงถึงความแตกต่างเมื่อเทียบกับ H9 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด
ตำแหน่งทางการตลาดและความท้าทาย
การแข่งขันโดยตรงจะต้องเผชิญกับ H6 P35 และ SUV อื่น ๆ ในช่วงราคาเดียวกันเป็นหลัก H7 มีขนาดและกำลังที่มากกว่า ทำให้สมราคาที่คาดหวังไว้ หาก GWM รักษาข้อเสนอราคาไว้ต่ำกว่า 300,000 เรียลบราซิล โมเดลดังกล่าวอาจประสบความสำเร็จในการขายซ้ำของ H9 โดยยังคงได้รับประโยชน์จากการใช้พลังงานไฟฟ้า
ประเด็นสำคัญของโมเดลใหม่:
- เครื่องยนต์ไฮบริด 1.5 เทอร์โบ พร้อมเครื่องยนต์ไฟฟ้า 2 ตัว
- วิ่งได้ระยะทางด้วยไฟฟ้า 130 กม. และ 1,200 กม. รวมกัน
- พละกำลัง 364 แรงม้า แรงบิด 77.5 กก.เอฟเอ็ม
- หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 14.6 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อ
- คลัสเตอร์ดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว
- ยาว 4.80 เมตร
- ความจุสัมภาระท้ายรถ 586 ลิตร
- การระบายความร้อนบนเบาะนั่งและหนัง
การเปิดตัว H7 เป็นส่วนหนึ่งของความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของ GWM ในบราซิล นอกจาก SUV นี้แล้ว ทางแบรนด์ยังเตรียม GWM Ora 5 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก 03 ที่จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน โรงงานแห่งที่สองของ GWM ใน Espírito Santo ซึ่งจะมีกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี ตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทจีนในการขยายการดำเนินงานในตลาดยานยนต์ของบราซิล โครงสร้างพื้นฐานนี้ควรลดต้นทุนและเร่งตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดในประเทศ