El fabricante chino de automóviles Geely anunció oficialmente la llegada del modelo compacto EX2 al mercado brasileño, estableciendo un precio inicial de R$ 119.990. El vehículo eléctrico llega a los concesionarios del país como el segundo producto del portafolio nacional de la marca. La estrategia comercial pretende atraer a conductores que tengan previsto abandonar definitivamente los motores de combustión. La configuración más completa del catálogo alcanza un precio de R$ 135.100. La llegada del modelo intensifica la competencia en el segmento de vehículos de cero emisiones.
La medida consolida la expansión de la compañía en el territorio nacional tras la introducción del utilitario deportivo EX5. El hatchback importado trae una impresionante historia comercial desde su país de origen. La automotriz registró más de 300 mil unidades matriculadas en el mercado chino a lo largo de 2025. El foco principal de la operación pasa por ofrecer movilidad urbana con bajos costos operativos para el uso diario en las grandes metrópolis.
Vehículo Arquitetura y prestaciones en tráfico urbano
El diseño de ingeniería del EX2 utiliza la plataforma modular SEA, desarrollada exclusivamente para vehículos eléctricos. La base estructural es exactamente la misma que se utilizó en la construcción del Volvo EX30. La característica técnica del Essa proporciona una optimización significativa del espacio interno para acomodar cómodamente a cinco pasajeros. La carrocería mide 4,13 metros de longitud total. La distancia entre ejes es de 2,65 metros, lo que garantiza unas dimensiones interiores similares a las de los vehículos utilitarios deportivos compactos.
El conjunto mecánico ofrece respuestas rápidas para desplazamientos en grandes ciudades. El motor eléctrico genera 116 caballos de fuerza máximos. El par de 15,3 kgfm está disponible instantáneamente cuando tocas el pedal del acelerador. El vehículo necesita 10,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 140 km/h, cifra adecuada para las autopistas y autopistas brasileñas. El peso de 1.300 kg facilita la agilidad en las maniobras. La calibración de la suspensión prioriza el confort para absorber las irregularidades del asfalto.
Batería Sistema e infraestructura de carga
El almacenamiento de energía se realiza mediante una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad total de 39,4 kWh. El componente garantiza una autonomía oficial de 289 kilómetros con una carga completa. Los datos siguen los estrictos estándares de medición establecidos por Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade y Tecnologia. El consumo energético homologado alcanza los 0,39 MJ/km. El conductor gasta alrededor de R$ 0,09 por kilómetro recorrido, teniendo en cuenta la tarifa promedio de energía residencial que se cobra en el país.
El proceso de recarga de combustible eléctrico ofrece diferentes alternativas para las rutinas de los propietarios. El uso de estaciones de carga rápida con una potencia de 70 kW permite elevar el nivel de la batería del 30% al 80% en tan solo 21 minutos. La carga en casa requiere una planificación diferente. Conectar el vehículo a enchufes residenciales convencionales de 220 V requiere aproximadamente seis horas y media para completar el ciclo de energía completo.
Pacotes de equipos y conectividad embebida
La estrategia comercial divide el catálogo en dos versiones de acabado con diferentes niveles de tecnología. La opción de entrada Pro cuenta con un sistema multimedia central con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas. El panel de instrumentos digital tiene una pantalla de 8,8 pulgadas para mostrar datos de conducción. El paquete estético exterior incluye llantas de aleación de 15 pulgadas. El sistema de iluminación utiliza faros con tecnología full LED para mejorar la visibilidad nocturna.
La variante Max de primera línea agrega características enfocadas en la comodidad y la seguridad preventiva. El paquete incorpora un asistente de conducción adaptativo diseñado para reducir la fatiga del conductor en situaciones de tráfico intenso. Un sistema de cámaras con vista de 360 grados monitorea el entorno del vehículo al maniobrar en garajes estrechos. La cabina dispone de cargador por inducción para smartphones. El techo pintado de negro crea un contraste visual exclusivo en la carrocería.
La conectividad representa un pilar importante en el desarrollo del proyecto. Las unidades Todas salen de la línea de montaje con un módulo de internet 4G nativo. La tecnología permite a los propietarios realizar actualizaciones remotas del software del automóvil a través de una aplicación de teléfono celular. La función elimina la necesidad de programar visitas al concesionario sólo para actualizar los sistemas electrónicos. La paleta de colores ofrece tonos modernos, como Verde Pistache y Branco Horizonte, que suman R$ 2.000 al valor de la factura.
Espaço elementos de protección interior y de ocupantes
La capacidad de carga de equipaje satisface las necesidades de las familias pequeñas. El maletero principal alberga 375 litros de volumen útil. Abatir completamente los asientos traseros amplía el espacio de carga hasta los 1.320 litros. La arquitectura eléctrica permitió la creación de un compartimento extra en la parte delantera del vehículo. El espacio de 70 litros se utiliza para guardar cables de carga y objetos pequeños. La altura de 1,58 metros mejora la estabilidad direccional y facilita la entrada de pasajeros.
La lista de equipos de seguridad pasiva y activa sigue un estándar riguroso. El fabricante instaló seis airbags de serie en todas las configuraciones disponibles en las tiendas. Los sistemas electrónicos de control de tracción y estabilidad monitorean continuamente el comportamiento del automóvil. Los sensores actúan rápidamente para corregir la trayectoria en maniobras de emergencia o al conducir sobre carreteras mojadas. El sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas garantiza una parada segura en distancias cortas.
Posicionamento competitivo y expansión de red autorizada
El precio agresivo coloca al nuevo modelo en competencia directa para los clientes del segmento básico. El principal objetivo del fabricante de automóviles incluye a los profesionales de las aplicaciones de transporte y a los consumidores urbanos. El coche opera en un rango de precios más bajo que modelos como el Dolphin GS y el GWM Ora 03, que cuestan alrededor de R$ 150.000. El hatch presenta ventajas técnicas específicas en comparación con su principal rival del mercado.
- La autonomía oficial de 289 kilómetros supera la marca del BYD Dolphin Mini, que entrega 280 kilómetros en el mismo ciclo de prueba.
- El motor eléctrico desarrolla 116 caballos de fuerza, cifra superior a los 75 caballos de su competidor directo.
- El maletero principal ofrece 125 litros más de capacidad que el rival chino.
El éxito de la operación depende de la estructuración de una red de servicios sólida. El plan de negocios proyecta la apertura de 105 puntos de venta y asistencia técnica para fines de 2026. La logística de distribución de repuestos recibe soporte estructural de Renault en Brasil. Las entregas de los primeros lotes comenzarán en diciembre. La distribución inicial prioriza a los clientes que residen en las ciudades de São Paulo y Rio y Janeiro.
La política de posventa busca brindar seguridad a los nuevos compradores. La garantía del sistema de alto voltaje cubre el componente durante ocho años o 150.000 kilómetros recorridos. El programa de inspecciones periódicas establece un costo promedio anual de R$ 1.200 para mantenimiento preventivo. El servicio de atención al cliente funciona 24 horas al día, 7 días a la semana. Los equipos de rescate están disponibles las 24 horas del día para dar respuesta a incidencias en carreteras y vías urbanas de todo el país.