Le constructeur BYD a présenté début janvier la berline Qin Plus DM-i 2026 sur le marché automobile China. Le véhicule mis à jour intègre des modifications structurelles au système hybride rechargeable. La nouvelle configuration atteint une autonomie de 210 kilomètres en utilisant uniquement de l’énergie électrique. L’autonomie combinée de la voiture dépasse 2 110 kilomètres. Les prix de vente démarrent à 79 800 yuans et atteignent 99 800 yuans dans la version la plus équipée.
La mise à jour du modèle répond directement à la demande des consommateurs asiatiques pour des véhicules offrant une plus grande capacité de déplacement quotidienne sans utiliser de combustibles fossiles. Ce lancement renforce la stratégie commerciale de l’entreprise consistant à proposer des options électrifiées à des gammes de prix plus accessibles. L’intégration de composants fabriqués soi-même permet de réduire les coûts de production. La berline reste axée sur l’efficacité énergétique et le confort des occupants.
Capacidade énergie et fonctionnement du système hybride
La principale différence technique de la voiture réside dans l’installation d’un bloc de batteries plus dense. Les versions supérieures de la berline reçoivent des composants d’une capacité de stockage de 25,28 kWh. La spécification technique Essa permet de parcourir 210 kilomètres en mode tout électrique, mesurés par le cycle d’essai CLTC. Le conducteur peut effectuer des déplacements urbains courants sans activer le moteur thermique. La consommation d’essence, lorsque la batterie atteint le niveau de charge minimum, est de 2,79 litres pour 100 kilomètres parcourus.
L’ensemble mécanique utilise la cinquième génération de technologie DM-i développée par le constructeur automobile lui-même. Le système intègre un moteur à essence de 1,5 litre avec un entraînement électrique à haut rendement. Le bloc de combustion agit principalement comme générateur d’énergie pour alimenter le système électrique. Le moteur électrique assume la responsabilité principale de la traction des roues dans la plupart des situations d’utilisation. L’architecture Essa garantit des réponses rapides de l’accélérateur et optimise la consommation de carburant sur les longs trajets.
La sécurité du système de stockage d’énergie repose sur l’utilisation de la batterie Blade LFP. Le composant Esse utilise la chimie lithium-fer-phosphate. Le matériau présente un risque d’incendie moindre en cas de perforations ou de chocs violents. La structure en forme de lame améliore la dissipation thermique et augmente la rigidité en torsion du châssis du véhicule. La durabilité étendue de ces cellules de puissance réduit le besoin de remplacement à moyen terme.
Versions Estrutura et positionnement sur le marché
Le constructeur automobile a structuré la gamme Qin Plus DM-i 2026 en trois configurations différentes pour s’adapter à différents budgets. La version d’entrée de gamme se concentre sur un rapport coût-bénéfice immédiat pour le consommateur. Le modèle de milieu de gamme ajoute des équipements pratiques et augmente la capacité de la batterie. La configuration haut de gamme concentre les technologies d’aide à la conduite les plus avancées et des finitions haut de gamme. La division Essa vous permet de couvrir une large gamme du segment des berlines intermédiaires.
- Le Configuração de base avec 128 kilomètres d’autonomie électrique est vendu 79 800 yuans.
- Versão Progressive avec batterie étendue à 210 kilomètres avec un prix de détail suggéré de 89 800 yuans.
- Modelo Superior avec équipement complet et 210 kilomètres d’autonomie pour 99 800 yuans.
- Le Alcance totalise plus de 2 110 kilomètres avec un réservoir de carburant plein et une charge de batterie maximale.
- Consumo approuvé à 2,79 litres aux 100 kilomètres lorsque la batterie est déchargée.
L’historique des ventes de la gamme Qin démontre l’acceptation du format hybride rechargeable par les conducteurs. Les générations précédentes ont enregistré des centaines de milliers d’enregistrements sur divers marchés mondiaux. L’augmentation de l’autonomie électrique du modèle 2026 s’inscrit dans la continuité des politiques d’incitation fiscale du gouvernement chinois. Les Veículos dotés d’une plus grande autonomie électrique bénéficient d’avantages fiscaux qui réduisent le prix final chez les concessionnaires. L’entreprise utilise sa capacité de production à grande échelle pour maintenir sa compétitivité par rapport aux autres fabricants asiatiques.
Tecnologias assistance à la conduite et sécurité
Le pack de sécurité active DiPilot niveau C est inclus dans la liste des équipements standards dans les versions Progressive et Superior. Le système utilise un ensemble de caméras haute résolution et de capteurs radar répartis sur toute la carrosserie de la voiture. Le processeur central analyse les données en temps réel pour assister le conducteur dans les manœuvres complexes et les situations à risque. La technologie prend en charge la conduite sur autoroute en ajustant la vitesse et la distance par rapport aux autres véhicules.
Les fonctions de stationnement automatique facilitent le placement de la berline dans des espaces parallèles et perpendiculaires sans intervention directe sur le volant. La fonction de navigation à mémoire urbaine permet à la voiture d’apprendre des itinéraires fréquents et de parcourir l’itinéraire de manière semi-autonome dans des environnements contrôlés. Le niveau d’automatisation L2+ exige que le conducteur reste attentif dans la circulation. Le système réduit considérablement la fatigue dans les embouteillages et les longs trajets.
Le freinage d’urgence automatique constitue un élément essentiel pour prévenir les collisions frontales. Le système détecte les véhicules à l’arrêt, les piétons et les cyclistes sur le chemin de la voiture et applique les freins si le conducteur ne réagit pas à temps. L’assistant de maintien de voie corrige en douceur la trajectoire du volant si le véhicule commence à envahir la voie latérale sans activer le clignotant. La démocratisation de ces ressources dans une berline de milieu de gamme place la barre plus haut pour le segment.
Acabamento interne, connectivité et confort acoustique
L’environnement interne du véhicule a reçu des mises à jour axées sur l’interaction numérique. Le panneau central abrite le système de divertissement DiLink dans sa dernière version logicielle. L’écran tactile mesure jusqu’à 12,8 pouces et permet la rotation entre les modes portrait et paysage. Le processeur mis à jour assure la fluidité lors de la navigation entre les menus et de l’exécution des applications natives. La commande vocale intelligente reconnaît les instructions naturelles pour régler la météo, changer de radio ou définir une destination sur la carte.
La conception de l’isolation acoustique de la cabine a été révisée pour minimiser l’invasion du bruit extérieur. Les ingénieurs ont appliqué des matériaux insonorisants sur les zones critiques du plancher et des passages de roues. L’utilisation de double vitrage feuilleté dans les fenêtres avant bloque le bruit du vent à grande vitesse. Le système de suppression active du bruit émet des ondes sonores inverses à travers les haut-parleurs pour neutraliser les fréquences indésirables. Le niveau sonore intérieur reste inférieur à 53 décibels lors d’une conduite à vitesse modérée.
Le confort thermique est géré par un système de climatisation numérique à plusieurs zones de température. Les sièges avant sont dotés de réglages électriques de position et sont recouverts d’un matériau synthétique haute densité. Le repositionnement du sélecteur de vitesses sur la colonne de direction a libéré de l’espace utile sur la console centrale dans des configurations spécifiques. Le changement Essa a permis l’installation de compartiments de rangement plus grands et de bases de chargement sans fil pour smartphones.
Dimensions visuelles et corporelles du Identidade
Le design extérieur de la berline préserve le langage esthétique connu sous le nom de Dragon Face. L’avant présente une large calandre avec des éléments chromés qui se connectent aux phares effilés à LED. Les lignes fluides de la carrosserie ont été conçues en soufflerie pour réduire le coefficient de traînée aérodynamique. L’efficacité aérodynamique contribue directement à réduire la consommation de carburant et la stabilité directionnelle sur les autoroutes.
Le catalogue de couleurs du modèle 2026 propose sept options de peinture extérieure aux consommateurs. La palette comprend une nouvelle nuance de gris avec des pigments spéciaux qui modifient la perception des couleurs en fonction de l’angle d’incidence de la lumière du soleil. Les jantes en alliage léger présentent des designs exclusifs qui favorisent le refroidissement du système de freinage à disque aux quatre roues. L’ensemble de feux arrière utilise une barre lumineuse continue qui traverse le couvercle du coffre.
Les dimensions extérieures compactes de la voiture facilitent la maniabilité dans les centres urbains denses. L’espace intérieur peut accueillir cinq passagers adultes avec de l’espace pour les jambes et la tête. Le coffre offre une capacité volumétrique adéquate pour les déplacements en famille, avec la possibilité de rabattre les sièges arrière pour transporter des objets longs. Les ventes du véhicule ont commencé immédiatement chez les concessionnaires chinois, juste après la présentation officielle.