El Xiaomi YU7 GT completó una vuelta al Nordschleife Nürburgring en 7 minutos y 22,755 segundos. El SUV eléctrico de la marca china superó en tiempos anteriores al Audi RS Q8. La vuelta se registró con el piloto de pruebas Ren Zhoucan al volante.
El resultado sitúa al modelo chino como el SUV más rápido de la historia del circuito alemán. La hazaña ocurrió apenas unos días antes del lanzamiento oficial del YU7 GT. Xiaomi preparó el vehículo con ajustes específicos para la pista.
Xiaomi YU7 GT utilizó el paquete opcional para el intento de circuito
El coche salió con Track Professional Package. El juego Esse incluye neumáticos semi-slick delanteros de 265 mm y traseros de 325 mm. Las bandas de rodadura se han ampliado para dar cabida a neumáticos más anchos.
El equipo instaló una jaula protectora, un banco de competición y arneses de seis puntos. El interior fue ahuecado para reducir el peso. Apenas el panel principal permaneció original. Los cambios en Essas son comunes en los intentos de récord y también han sido utilizados por otros fabricantes en el pasado.
- Pneus semi-slicks de diferentes tamaños en los ejes
- Control antivelocidad Jaula instalado según exige Nürburgring
- Banco competición individual con arnés de seis puntos
- Remoção completo con elementos interiores para aliviar el peso
- Suspensão ajustable en compresión, rebote y dureza calibrada en el sitio
El YU7 GT tiene dos motores eléctricos. El conjunto entrega 1.003 CV en total. La batería tiene una capacidad de 101,7 kWh. La aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a 3 segundos.
Detalhes Técnicos del modelo que desafió el recorrido de 20,8 km.
El SUV utiliza tracción total. El motor delantero genera 391 CV y el motor trasero genera 612 CV. Xiaomi no reveló el peso exacto con las modificaciones de la pista. Mesmo por tanto, el tiempo es impresionante debido a la diferencia con respecto al récord anterior.
El Audi RS Q8 había registrado 7:36.698. El Porsche Cayenne Turbo GT marcó 7:38.925. El YU7 GT le quitó más de 14 segundos al tiempo del Audi. La vuelta se realizó en condiciones que permitían el máximo rendimiento.
El circuito Nordschleife tiene 20,8 kilómetros de longitud con elevaciones y curvas desafiantes. Los SUV Poucos pueden explorar todo su potencial allí. Xiaomi ajustó la suspensión in situ para obtener el mejor resultado posible.
El Lançamento del YU7 GT debería reforzar la presencia del Xiaomi en el segmento premium
La marca presentó en el Salão el modelo Beijing hace unas semanas. La versión GT representa el tope de gama. Xiaomi apuesta por prestaciones, tecnología y precio competitivo para ganar espacio en China y otros mercados.
El YU7 estándar ya compite directamente con modelos como el Tesla Model Y. La variante GT añade potencia extrema y se centra en el rendimiento. La gran batería garantiza una autonomía relevante incluso con un uso intenso.
La estrategia de Xiaomi incluye rápidos avances en software y hardware. La empresa, conocida por los teléfonos inteligentes, entró en el sector de la automoción hace unos años. El récord sirve como demostración de capacidad técnica.
Repercussão y lo que le espera al segmento de los SUV eléctricos
El tiempo registrado abre el debate sobre el futuro de los SUV de altas prestaciones. El tradicional Fabricantes europeo se enfrenta ahora a la competencia directa de las marcas chinas. El Xiaomi ya ha demostrado fortaleza con el sedán SU7 Ultra en intentos anteriores en el mismo circuito.
La expectativa es que el YU7 GT llegue al mercado con un precio atractivo para el nivel de potencia que ofrece. Se espera que la marca revele más detalles técnicos durante el lanzamiento oficial.
La hazaña también destaca el trabajo del piloto Ren Zhoucan. El Ele se convirtió en el primer automóvil chino en recibir la certificación oficial de vuelta rápida en Nürburgring. Isso refuerza la inversión de Xiaomi en talento local para el desarrollo de vehículos.