Xiaomi YU7 GT dokončilo kolo na Nordschleife Nürburgring za 7 minut a 22,755 sekund. Elektrické SUV čínské značky překonalo dosavadní dobu Audi RS Q8. Kolo bylo zaznamenáno s testovacím jezdcem Ren Zhoucan za volantem.
Výsledek staví čínský model jako nejrychlejší SUV v historii německého okruhu. K tomuto činu došlo jen pár dní před oficiálním uvedením YU7 GT. Xiaomi připravilo vozidlo se specifickými úpravami pro trať.
Xiaomi YU7 GT použil volitelný balíček pro pokus o okruh
Auto odjelo s Track Professional Package. Sada Esse obsahuje 265mm přední a 325mm zadní semi-slick pneumatiky. Rozchod kol byl rozšířen, aby vyhovoval širším pneumatikám.
Tým nainstaloval nárazovou klec, soutěžní lavici a šestibodové pásy. Interiér byl pro snížení hmotnosti vyhlouben. Apenas hlavní panel zůstal původní. Změny Essas jsou běžné při pokusech o rekord a v minulosti je používali i jiní výrobci.
- Pneus semi-slicky různých velikostí na nápravách
- Protirychlostní kontrola Jaula nainstalovaná podle požadavků Nürburgringu
- Jednotlivá soutěž Banco se šestibodovým bezpečnostním pásem
- Remoção kompletní s vnitřními prvky pro snížení hmotnosti
- Suspensão nastavitelná v kompresi, odskoku a tvrdosti kalibrované na místě
YU7 GT má dva elektromotory. Souprava poskytuje celkem 1 003 CV. Baterie má kapacitu 101,7 kWh. Zrychlení z 0 na 100 km/h je méně než 3 sekundy.
Technici Detalhes modelu, který zpochybnil trasu 20,8 km
SUV využívá pohon všech kol. Přední motor generuje 391 HP a zadní motor generuje 612 HP. Přesnou hmotnost s úpravami trati Xiaomi neprozradil. Mesmo je tedy čas působivý díky rozdílu oproti předchozímu rekordu.
Audi RS Q8 zaznamenal 7:36,698. Porsche Cayenne Turbo GT byl 7:38,925. YU7 GT zkrátil čas Audi o více než 14 sekund. Kolo se jelo v podmínkách, které umožňovaly maximální výkon.
Okruh Nordschleife je dlouhý 20,8 kilometrů s náročným převýšením a zatáčkami. SUV Poucos zde mohou prozkoumat plný potenciál. Xiaomi upravil odpružení na místě, aby bylo dosaženo nejlepšího možného výsledku.
Lançamento z YU7 GT by měl posílit přítomnost Xiaomi v prémiovém segmentu
Značka představila model na Salão Beijing před několika týdny. Verze GT představuje vrchol řady. Xiaomi sází na výkon, technologii a konkurenceschopnou cenu, aby získal prostor na China a dalších trzích.
Standardní YU7 již přímo konkuruje modelům jako Tesla Model Y. Varianta GT přidává extrémní výkon a zaměření na výkon. Velká baterie zaručuje odpovídající autonomii i při intenzivním používání.
Strategie Xiaomi zahrnuje rychlý pokrok v oblasti softwaru a hardwaru. Společnost známá pro chytré telefony vstoupila před pár lety do automobilového sektoru. Záznam slouží jako demonstrace technické kapacity.
Repercussão a co nás čeká v segmentu elektrických SUV
Zaznamenaný čas otevírá debatu o budoucnosti vysoce výkonných SUV. Tradiční evropský Fabricantes nyní čelí přímé konkurenci čínských značek. Xiaomi již ukázal sílu se sedanem SU7 Ultra při předchozích pokusech na stejném okruhu.
Očekává se, že YU7 GT se dostane na trh s atraktivní cenou za úroveň nabízeného výkonu. Očekává se, že značka odhalí další technické detaily během oficiálního uvedení na trh.
Počin také vyzdvihuje práci pilota Ren Zhoucan. Ele se stal prvním čínským vozem, který získal oficiální certifikaci pro rychlé kolo na Nürburgringu. Isso posiluje investice Xiaomi do místních talentů pro vývoj vozidel.