George Russell a décroché la pole position dans la course de sprint Canadá GP devant Fórmula 1 ce week-end. Le pilote britannique Mercedes a réalisé un temps de 1:12.965 sur la Circuito Gilles Villeneuve. L’équipe allemande s’est assurée toute la première ligne avec le nouveau venu italien Kimi Antonelli à la deuxième place du classement. L’Anglais Lando Norris, représentant McLaren, a terminé la phase décisive avec le troisième meilleur temps de l’après-midi. Le Brésilien Gabriel Bortoleto, nouveau venu dans la catégorie, a affronté une bataille serrée au milieu du peloton et s’élancera de la 12ème place.
L’activité de vendredi a distribué les positions pour la course courte qui précède la course principale du Montreal. Les concurrents ont dû faire face à des changements rapides d’adhérence sur la piste après des essais libres marqués par des interruptions et des accidents. George Russell a fait preuve de régularité dès les premiers instants et a répété les bonnes performances qu’il présente habituellement sur le circuit canadien. Ferrari a également fait preuve de force dans la première partie des débats, le vétéran Lewis Hamilton dérangeant les leaders. Le septuple champion du monde a terminé les qualifications à la cinquième place sur la grille.
George Russell domine les phases finales et Mercedes ferme la première ligne
La séance d’entraînement décisive en Montreal a consolidé la récente domination du constructeur Brackley sur les circuits urbains América et Norte. George Russell a mené un duel particulier contre ses adversaires directs pour remporter la deuxième pole position de sa carrière dans les compétitions au format sprint. Le concurrent a profité des améliorations aérodynamiques du véhicule pour donner le ton dans les dernières parties du classement. La marque obtenue dans les derniers instants a mis l’Anglais dans une position confortable pour tenter de chercher une nouvelle victoire sur le territoire où il avait triomphé l’année précédente.
Le jeune Kimi Antonelli a surpris en enregistrant une note à peine 0s068 plus lente que le temps de session. L’Italien a réussi à garder le contrôle de la voiture dans des secteurs critiques pour vaincre les pilotes expérimentés de la grille mondiale. La performance du jeune homme a assuré un doublé important pour les projets de Mercedes dans la recherche de points au championnat du monde des constructeurs. L’équipe a contrôlé les tentatives d’approche des adversaires directs pendant toute la durée de la phase finale chronométrée.
Atrás de Flechas à partir de Prata sont venues les voitures McLaren dont les performances ont augmenté précisément dans les moments de plus grande pression. Lando Norris a réalisé un tour sans faute dans les dernières secondes pour se hisser à la troisième place du classement. Son équipier, l’Australien Oscar Piastri, confirmait l’évolution technique de l’équipe et assurait la quatrième place. Le groupe a surmonté les problèmes d’échauffement des pneumatiques rencontrés en début de journée et s’est mis directement en lice pour les premières places de la course courte.
Gabriel Bortoleto se bat au milieu de terrain et s’arrête dans la deuxième étape
Le représentant Brasil chez Fórmula 1 a vécu un parcours fait de hauts et de bas sur l’asphalte montréalais. Gabriel Bortoleto a commencé les travaux en établissant la 16e place dans le premier segment et a réussi à se hisser à la 15e position réglementaire. Le pilote qui défend les couleurs de Audi a cherché à améliorer ses performances lors de freinages appuyés pour gagner du terrain face à ses rivaux du peloton. Au début de l’étape suivante, l’athlète de São Paulo a réussi à se hisser momentanément à la neuvième place du classement général.
Le scénario a changé lorsque les adversaires directs ont décidé d’utiliser de nouveaux composés pour les dernières tentatives de tours rapides. Gabriel Bortoleto a réalisé le dixième meilleur temps de la phase, garantissant une place provisoire dans le groupe des finalistes. L’effort a fini par être dépassé dans les dernières secondes par les notes obtenues par l’allemand Nico Hulkenberg et l’espagnol Carlos Sainz. Les deux concurrents ont amélioré leurs passages et poussé le Brésilien hors de la zone de classement direct. Le jeune pilote ouvrira la sixième ligne de la grille de départ samedi.
Abaixo sont les positions complètes définies sur la piste canadienne :
- George Russell (Mercedes) – 1m12s965
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
- Lando Norris (McLaren) +0s315
- Oscar Piastri (McLaren) +0s334
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
- Max Verstappen (Red Bull) +0s539
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s772
- Carlos Sainz (Williams) +1s571
- Nico Hulkenberg (Audi) – éliminé lors de la deuxième étape
- Gabriel Bortoleto (Audi) – éliminé lors de la deuxième étape
- Franco Colapinto (Alpine) – éliminé lors de la deuxième étape
- Esteban Ocon (Haas) – éliminé lors de la deuxième étape
- Oliver Bearman (Haas) – éliminé lors de la deuxième étape
- Fernando Alonso (Aston Martin) – éliminé lors de la deuxième étape
- Sergio Pérez (Cadillac) – éliminé lors de la première étape
- Lance Stroll (Aston Martin) – éliminé lors de la première étape
- Pierre Gasly (Alpine) – éliminé lors de la première étape
- Valtteri Bottas (Cadillac) – éliminé lors de la première étape
- Alexander Albon (Williams) – éliminé lors de la première étape
- Liam Lawson (Racing Bulls) – éliminé lors de la première étape
Acidentes et les détournements de fonds réduisent la taille de l’équipe dans Canadá
La séance de qualification du Montreal a été marquée par des incidents qui ont éliminé d’importants concurrents de la lutte pour les premières places. L’expérimenté pilote espagnol Fernando Alonso a perdu l’arrière de la voiture de Aston Martin et est entré en collision avec la barrière de protection au virage 3. L’impact a brisé des composants de la suspension de la voiture et l’a empêchée de continuer sur la piste. Le pilote asturien avait garanti du temps pour accéder à l’étape mais a dû assister au reste de l’entraînement depuis les stands.
La grille a commencé le travail avec deux absences confirmées en raison de problèmes survenus lors des essais libres organisés quelques heures auparavant. Le Néo-Zélandais Liam Lawson a raté Racing Bulls en raison d’une grave panne mécanique du moteur de la voiture. Já L’anglo-thaïlandais Alexander Albon a détruit la suspension de la monoplace de Williams lorsque celle-ci a heurté le mur après avoir écrasé un petit mammifère rongeur sur la piste. Les mécaniciens de l’équipe n’ont pas pu effectuer les réparations structurelles nécessaires à temps pour le départ de l’horloge officielle de la fédération.
Lewis Hamilton mène la première phase mais s’essouffle à la fin
L’ouverture des travaux officiels a montré un Ferrari très compétitif, le Lewis Hamilton dictant le rythme des premières actions. Le vétéran pilote a profité des bons réglages du châssis italien pour enregistrer les premiers benchmarks avec les pneus medium obligatoires. Le Britannique perd quelques instants la tête face à Max Verstappen et Kimi Antonelli mais reprend la tête peu de temps après. Son avantage sur son jeune coéquipier atteignait jusqu’à un dixième de seconde.
Le rythme soutenu de l’équipe Maranello n’a pas été soutenu lorsque la température de la piste a baissé dans les étapes décisives du classement. Lewis Hamilton a rencontré des difficultés pour tirer le meilleur parti des pneus tendres et a fini par être surmonté grâce aux efforts de McLaren et Mercedes. Le concurrent finit par chuter à la cinquième place sur la grille de départ, juste devant Charles Leclerc. Le Monégasque de l’autre Ferrari a clôturé le week-end d’ouverture à la sixième place avec des difficultés d’équilibre.
Le leader du championnat du monde, Max Verstappen, n’a pas non plus trouvé la configuration idéale pour la voiture Red Bull. Le pilote néerlandais s’est beaucoup plaint du manque de motricité en sortie de virage et ne prendra le départ de la course qu’en septième position. Le jeune Isack Hadjar complète la performance de l’équipe autrichienne à la huitième place sur la grille de départ. Le programme du GP Canadá prévoit que la course sprint aura lieu le samedi à partir de 13 heures à l’heure officielle du Brasília.