Ο Ιάπωνας κατασκευαστής παρουσίασε μια νέα σειρά φωτογραφικών αρχείων που περιγράφουν λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά του Honda WR-V EXL. Το μοντέλο λειτουργεί ως η πιο ολοκληρωμένη διαμόρφωση του πρωτοποριακού σπορ οχήματος της μάρκας στην εθνική αγορά. Η αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε μια συλλογή που αποτελείται από δεκάδες εικόνες που τονίζουν τα εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα του οχήματος. Το αυτοκίνητο κατέχει στρατηγικό μέρος του χαρτοφυλακίου της εταιρείας. Το Ele βρίσκεται ένα βήμα πάνω από το sedan City και ακριβώς κάτω από το HR-V.
Η έκδοση EXL ενσωματώνει αποκλειστικό εξοπλισμό σε σύγκριση με την παραλλαγή πρόσβασης της γραμμής. Το μηχανικό συγκρότημα χρησιμοποιεί αναρροφούμενη ελαστική πρόωση που σχετίζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενων. Η παραγωγή του οχήματος πραγματοποιείται σε βραζιλιάνικο έδαφος και συγκεκριμένα στο εσωτερικό του Σάο Πάολο. Η εμπορική στρατηγική της εταιρείας επιδιώκει να προσελκύσει καταναλωτές που απαιτούν εσωτερικό χώρο σε συμπαγείς διαστάσεις. Το μοντέλο φτάνει στις αντιπροσωπείες με ένα πακέτο εκτεταμένης εγγύησης για τη διασφάλιση της πίστης των πελατών.
Dimensões δομικά και οπτικά στοιχεία του βοηθητικού προγράμματος
Η εξωτερική σχεδίαση του Honda WR-V EXL χρησιμοποιεί εντυπωσιακές γραμμές για να αποδώσει μια ισχυρή οπτική ταυτότητα. Το μπροστινό μέρος λαμβάνει προβολείς με τεχνολογία full LED στάνταρ σε όλες τις διαθέσιμες διαμορφώσεις. Η κορυφαία έκδοση προσθέτει φώτα ομίχλης LED ενσωματωμένα στις άκρες του μπροστινού προφυλακτήρα. Το οπτικό σετ εγγυάται μεγαλύτερη νυχτερινή ορατότητα. Η αισθητική Elementos στο αμάξωμα ενισχύει την περιπετειώδη γοητεία του αυτοκινήτου για καθημερινή αστική χρήση.
Οι φυσικές αναλογίες του οχήματος εγγυώνται μια ισορροπημένη παρουσία στους δρόμους. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 4,33 μέτρα, ενώ το πλάτος τα 1,79 μέτρα. Το ύψος του αμαξώματος ορίζεται ακριβώς στα 1,65 μέτρα. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων ευνοεί την κατανομή του χώρου στην καμπίνα. Το ελεύθερο ύψος σε σχέση με το έδαφος είναι 22,4 εκατοστά, καθιστώντας ευκολότερο να ξεπεραστούν τα εμπόδια που είναι κοινά στις πόλεις της Βραζιλίας.
Η οροφή του σπορ οχήματος έχει διαμήκεις ράβδους εγκατεστημένες στο εργοστάσιο. Το εξάρτημα βελτιώνει την αισθητική και επιτρέπει την τοποθέτηση πρόσθετων σχάρων αποσκευών για μεγάλα ταξίδια. Οι ζάντες ελαφρού κράματος έχουν διάμετρο 17 ιντσών και διαθέτουν αποκλειστική σχεδίαση για αυτήν την έκδοση. Τα Elas είναι καλυμμένα με ελαστικά διαστάσεων 215/55. Το υπόστρωμα δίνει προτεραιότητα στην απορρόφηση κραδασμών σε ανώμαλο οδόστρωμα.
Configuração καμπίνα και τεχνολογίες συνδεσιμότητας
Το εσωτερικό του Honda WR-V EXL διαθέτει υλικά που στοχεύουν στην άνεση των επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Τα καθίσματα καλύπτονται από συνθετικό υλικό που προσομοιώνει το δέρμα. Το πολυλειτουργικό τιμόνι έχει το ίδιο απτικό μοτίβο φινιρίσματος. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων διαθέτουν αναδιπλούμενο κεντρικό υποβραχιόνιο εξοπλισμένο με ποτηροθήκες. Το ψηφιακό σύστημα κλιματισμού λειτουργεί αυτόματα και παρέχει εξόδους αερισμού που κατευθύνονται στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Η χωρητικότητα φορτίου του πορτμπαγκάζ ανταποκρίνεται στις ανάγκες των μικρών οικογενειών. Η πίσω θήκη χωράει 458 λίτρα ωφέλιμου όγκου σε στάνταρ διαμόρφωση. Η πλήρης αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνει αυτή τη χωρητικότητα έως και 1.466 λίτρα. Το πίσω κάθισμα έχει σύστημα διαχωρισμού 60/40. Το modularity Essa σάς επιτρέπει να μεταφέρετε μακριά αντικείμενα χωρίς να αφαιρείτε εντελώς τα καθίσματα των επιβατών.
Ο πίνακας οργάνων συνδυάζει αναλογικούς επιλογείς με ψηφιακή οθόνη TFT 7 ιντσών. Το κεντρικό σύστημα ψυχαγωγίας χρησιμοποιεί μια οθόνη αφής 10 ιντσών τοποθετημένη στο κέντρο του ταμπλό. Το κέντρο πολυμέσων προσφέρει ασύρματη ενοποίηση με τα συστήματα Android Auto και Apple CarPlay. Ο κατάλογος εξοπλισμού άνεσης της έκδοσης EXL περιλαμβάνει πολλά στοιχεία που επικεντρώνονται στην καθημερινή πρακτικότητα για τους οδηγούς.
- Assentos και τιμόνι με επένδυση από συνθετικό υλικό
- Επαγωγική φόρτιση Sistema για φορητές συσκευές
- Ενσωματωμένος πίσω βραχίονας Apoio με ποτηροθήκες
- Barras διαμήκη πάνελ στερεωμένα στην οροφή του οχήματος
- Μπροστινά φώτα ομίχλης Faróis με φωτισμό LED
- Chave αυτοπροσώπως που σχετίζεται με το κουμπί εκκίνησης κινητήρα
- Εξωτερικοί καθρέφτες Espelhos με ηλεκτρική αναδίπλωση
Η οργάνωση των χειριστηρίων στον κεντρικό πίνακα δίνει προτεραιότητα στην εργονομία του οδηγού. Τα φυσικά κουμπιά ελέγχου κλιματισμού διατηρήθηκαν για να διευκολυνθεί η προσαρμογή χωρίς να αποσπάται η προσοχή από την κυκλοφορία. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί θύρες USB για γρήγορη φόρτιση ηλεκτρονικών.
Desempenho Μηχανική απόδοση και απόδοση μετάδοσης κίνησης
Ο χώρος του κινητήρα φιλοξενεί τον ελαστικό ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 DI i-VTEC. Το τετρακύλινδρο μπλοκ 16 βαλβίδων αποδίδει 126 ίππους στις 6.200 στροφές ανά λεπτό. Η απόδοση παραμένει ίδια, ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται βενζίνη ή αιθανόλη στο ρεζερβουάρ. Η μέγιστη ροπή φθάνει τα 15,8 kgfm όταν τροφοδοτείται με παράγωγα ζαχαροκάλαμου. Η χρήση βενζίνης έχει ως αποτέλεσμα ροπή 15,5 kgfm, που επιτυγχάνονται και οι δύο στις 4.600 στροφές.
Το αυτόματο κιβώτιο CVT διαχειρίζεται την ισχύ που αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει τη δυνατότητα προσομοίωσης επτά εικονικών ταχυτήτων. Ο οδηγός μπορεί να εκτελεί χειροκίνητες αλλαγές χρησιμοποιώντας κουπιά τοποθετημένα πίσω από το τιμόνι. Η βαθμονόμηση του μηχανικού συνόλου επιδιώκει να προσφέρει γραμμικές επιταχύνσεις στην αστική κυκλοφορία. Η δυναμική συμπεριφορά στους αυτοκινητόδρομους δίνει προτεραιότητα στη διατήρηση της ταχύτητας πλεύσης με χαμηλό επίπεδο εσωτερικού θορύβου.
Η ενεργειακή απόδοση του μοντέλου πληροί τα πρότυπα που απαιτούνται από τα τρέχοντα πρότυπα εκπομπών. Το απόλυτο βάρος της κορυφαίας διαμόρφωσης είναι περίπου 1.278 κιλά. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 44 λίτρων. Οι εγκεκριμένες τιμές κατανάλωσης ποικίλλουν ανάλογα με τον κύκλο οδήγησης και το καύσιμο που επιλέγει ο ιδιοκτήτης.
Βοήθεια Sistemas και τοποθέτηση στην εθνική αγορά
Η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια αντιπροσωπεύουν έναν σημαντικό πυλώνα στην ανάπτυξη του Honda WR-V EXL. Το βοηθητικό πρόγραμμα εγκαταλείπει το εργοστάσιο εξοπλισμένο με το πακέτο προηγμένης υποβοήθησης οδήγησης Honda Sensing. Η προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης είναι εγγυημένη από έξι αερόσακους κατανεμημένους σε όλη την καμπίνα. Οι αισθητήρες στάθμευσης Sensores που είναι εγκατεστημένοι στον πίσω προφυλακτήρα διευκολύνουν τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους. Μια πίσω κάμερα με πολλαπλές προβολές συμπληρώνει το σύστημα υποβοήθησης του οδηγού.
Το σύστημα πέδησης λειτουργεί σε συνδυασμό με τα ηλεκτρονικά χειριστήρια ευστάθειας και πρόσφυσης. Η ομάδα μηχανικών της αυτοκινητοβιομηχανίας εφάρμοσε δομικές ενισχύσεις στο αμάξωμα για να βελτιστοποιήσει την απαγωγή ενέργειας κατά τη διάρκεια των κρούσεων. Το όχημα πληροί όλες τις απαιτήσεις ασφαλείας που έχουν θεσπιστεί από ρυθμιστικούς φορείς στην αγορά της Βραζιλίας. Η παραγωγή του μοντέλου συγκεντρώνεται στο βιομηχανικό συγκρότημα που βρίσκεται στην πόλη Itirapina, στην πολιτεία São Paulo.
Η θέση τιμής της έκδοσης EXL αντικατοπτρίζει τις προσαρμογές που εφαρμόζονται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας από την επίσημη κυκλοφορία του οχήματος. Το σπορ χρηστικό όχημα ανταγωνίζεται για χώρο σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά τμήματα της χώρας. Ο κατασκευαστής στοιχηματίζει στον γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο ως το κύριο σημείο πώλησης ενάντια σε άμεσους ανταγωνιστές. Η αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει εξαετή, απεριόριστη εργοστασιακή εγγύηση χιλιομέτρων. Η στρατηγική στοχεύει να μεταφέρει εμπιστοσύνη στους καταναλωτές που αναζητούν ένα αυτοκίνητο για μακροχρόνια χρήση.