ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव बाज़ार को जापानी ऑटोमेकर के नए स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का सबसे सुसज्जित कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त होता है। होंडा WR-V EXL एक मजबूत और तकनीकी पारिवारिक वाहन की तलाश कर रहे उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के मिशन के साथ देश भर में डीलरशिप पर आता है। टॉप-ऑफ-द-लाइन वैरिएंट होंडा सिटी के पहले से स्थापित प्लेटफॉर्म को साझा करता है और एचआर-वी के एंट्री-लेवल संस्करणों में मौजूद समान मैकेनिकल सेट का उपयोग करता है। इस साल मार्च महीने तक, मॉडल ने देश भर में 3,540 से अधिक पंजीकरण की महत्वपूर्ण मात्रा दर्ज की।
ब्रांड की रणनीति में R$154,000 में उपकरणों का एक बंद पैकेज पेश करना शामिल है। कीमत में छह साल की विस्तारित वारंटी शामिल है, जो कॉम्पैक्ट सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी विभेदक है। निर्माता उन्नत सुविधा वस्तुओं में निवेश करता है, जैसे स्मार्टफ़ोन के लिए इंडक्शन चार्जर और रिमोट इंजन स्टार्टिंग सिस्टम। होंडा कनेक्ट सिस्टम के एकीकरण के साथ कनेक्टिविटी पर भी प्रकाश डाला गया है, जो ड्राइवर को त्वरित और सहज तरीके से सेल फोन के माध्यम से सीधे वाहन की जानकारी तक पहुंचने की अनुमति देता है।
बाहरी वास्तुकला और उपयोगिता के आयाम
बॉडी डिज़ाइन में ऐसी रेखाएं हैं जो बड़े आकार और दृढ़ता की भावना व्यक्त करती हैं। वाहन की लंबाई ठीक 4.32 मीटर और चौड़ाई 1.79 मीटर है। 1.65 मीटर की ऊंचाई बेहतर ड्राइविंग स्थिति में योगदान देती है, आधुनिक एसयूवी के खरीदारों द्वारा इस सुविधा को अत्यधिक महत्व दिया जाता है। 2.65 मीटर व्हीलबेस केबिन का बुद्धिमानीपूर्ण उपयोग सुनिश्चित करता है।
फ्रंट और रियर ऑप्टिकल असेंबली पूर्ण एलईडी तकनीक का उपयोग करती है, जो बेहतर रात की रोशनी और एक आकर्षक दृश्य हस्ताक्षर सुनिश्चित करती है। 17-इंच के अलॉय व्हील, व्हील आर्च को अच्छी तरह से भरते हैं और कार की साहसिक उपस्थिति को सुदृढ़ करते हैं। ब्राजील की शहरी सड़कों पर आम खाइयों और गति बाधाओं का सामना करने के लिए जमीन के संबंध में मुक्त ऊंचाई को कैलिब्रेट किया गया था। ट्रंक में 458 लीटर सामान रखा जा सकता है, जो परिवार के साथ लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त है।
मॉडल की दूसरी पीढ़ी ने निर्माता द्वारा पहले अपनाई गई अवधारणा को पूरी तरह से बदल दिया। कार ने अपने अनुकूलित मिनीवैन लुक को त्याग दिया और निश्चित रूप से एक प्रामाणिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की दृश्य पहचान ग्रहण की। बॉडीवर्क सौंदर्यात्मक अतिशयोक्ति का सहारा लिए बिना दृश्य उपस्थिति प्राप्त करता है, हमेशा रोजमर्रा के उपयोग में व्यावहारिकता को प्राथमिकता देता है।
आंतरिक परिष्करण और कनेक्टिविटी सुविधाएँ
होंडा WR-V EXL के केबिन को दैनिक यात्रा के दौरान यात्रियों को अधिकतम आराम देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इंस्ट्रूमेंट पैनल एक कॉन्फ़िगर करने योग्य डिजिटल स्क्रीन के साथ एनालॉग डिस्प्ले को जोड़ता है। 10 इंच का फ्लोटिंग मल्टीमीडिया सेंटर पैनल के केंद्र पर हावी है और छूने पर त्वरित प्रतिक्रिया प्रदान करता है। सिस्टम केबल की आवश्यकता के बिना नेविगेशन और संगीत अनुप्रयोगों को मिरर करने की अनुमति देता है, और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले प्लेटफार्मों के साथ पूरी तरह से संगत है।
इस टॉप-ऑफ-द-लाइन कॉन्फ़िगरेशन में पीछे की सीट पर यात्रा करने वाले यात्रियों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। सेंटर कंसोल में दूसरी पंक्ति के लिए समर्पित एयर कंडीशनिंग आउटलेट हैं। एक अतिरिक्त 12V सॉकेट चलते-फिरते इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को रिचार्ज करना आसान बनाता है। सामान्य फ़िनिश में अच्छी गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, जिसमें सटीक फ़िनिश और सतहें होती हैं जो केबिन के कई क्षेत्रों में स्पर्श के लिए सुखद होती हैं।
- अत्यधिक टिकाऊ सिंथेटिक चमड़े से ढकी सीटें।
- अतिरिक्त सामान रैक जोड़ने के लिए अनुदैर्ध्य छत की पट्टियाँ।
- फ्रंट बम्पर में एलईडी फॉग लाइटें लगाई गई हैं।
- बिल्ट-इन कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट।
- स्वचालित इलेक्ट्रिक फोल्डिंग के साथ बाहरी दर्पण।
इन-पर्सन कुंजी निकटता से दरवाजे खोलती है और इंजन पैनल पर एक बटन के माध्यम से सक्रिय होता है। प्रगतिशील इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग पार्किंग युद्धाभ्यास को बेहद आसान बनाता है। क्रूज़ गति पर, चालक को सड़क पर अधिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए स्टीयरिंग व्हील का वजन बढ़ जाता है।
ड्राइविंग सहायता और सुरक्षा प्रणालियाँ
अधिभोगी सुरक्षा कॉम्पैक्ट उपयोगिता वाहन की नई पीढ़ी के स्तंभों में से एक है। मॉडल छह एयरबैग से सुसज्जित होकर कारखाने से निकलता है, जो सामने, किनारे और पर्दे के बीच वितरित होते हैं। शरीर की संरचना अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील्स का उपयोग करती है, जिन्हें प्रोग्राम्ड तरीके से विकृत करने और गंभीर प्रभावों की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिसलन वाली सतहों पर नियंत्रण खोने या अचानक विचलन को रोकने के लिए इलेक्ट्रॉनिक कर्षण और स्थिरता नियंत्रण लगातार कार्य करते हैं।
उन्नत ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों का पैकेज वाहन के सक्रिय सुरक्षा स्तर को बढ़ाता है। एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी) आगे की कार से सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए आपकी गति को स्वचालित रूप से समायोजित करता है। कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग सिस्टम (सीएमबीएस) ट्रैफिक पर नजर रखता है और जब यह आसन्न टक्कर के रास्ते में पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों या अन्य कारों का पता लगाता है तो कार को अपने आप ब्रेक लगा सकता है।
लेन कीपिंग टेक्नोलॉजी (LKAS) सड़क यात्राओं के दौरान वाहन को लेन में केन्द्रित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर कार्य करती है। यदि ड्राइवर संकेतक को सक्रिय किए बिना लेन छोड़ना शुरू कर देता है तो लेन अवॉइडेंस असिस्टेंट (आरडीएम) स्टीयरिंग पर सुधारात्मक बल लगाता है। स्वचालित हाई बीम (एएचबी) विपरीत दिशा से आने वाले वाहनों की पहचान करते समय प्रकाश की किरण को वैकल्पिक करता है, जिससे सड़क पर अन्य ड्राइवरों को चकाचौंध से बचाया जा सके। हिल स्टार्ट असिस्टेंट बुनियादी सुरक्षा पैकेज को पूरा करता है।
यांत्रिक प्रदर्शन और ऊर्जा दक्षता
इंजन डिब्बे में 1.5-लीटर चार-सिलेंडर एस्पिरेटेड फ्लेक्स इंजन है, जो मैकेनिक अपनी उच्च विश्वसनीयता और कम रखरखाव लागत के लिए जाना जाता है। यह सेट 126 हॉर्सपावर तक विकसित होता है और इथेनॉल से ईंधन भरने पर 15.8 kgfm का टॉर्क देता है। सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सात वर्चुअल गियर का अनुकरण करता है और ध्वनिक आराम और सुचारू गियर परिवर्तन को प्राथमिकता देता है। कुल अंकुश वजन 1,278 किलोग्राम तक पहुंचता है।
ईंधन की खपत में दक्षता इस स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के मुख्य आकर्षणों में से एक का प्रतिनिधित्व करती है। आधिकारिक इनमेट्रो माप से संकेत मिलता है कि वाहन शहरी चक्र में 8.2 किमी/लीटर और टैंक में इथेनॉल के साथ राजमार्ग चक्र पर 8.9 किमी/लीटर का औसत दर्ज करता है। जब ड्राइवर गैसोलीन का विकल्प चुनता है, तो शहर में प्रदर्शन का आंकड़ा 12 किमी/लीटर तक पहुंच जाता है और राजमार्गों पर 12.8 किमी/लीटर तक पहुंच जाता है। लंबी छुट्टियों की यात्राओं पर संतोषजनक स्वायत्तता की गारंटी देने के लिए ईंधन टैंक की क्षमता का आकार है।
ब्राजील के शहरों की स्थलाकृति और पक्कीकरण से निपटने के लिए निलंबन को एक विशेष अंशांकन प्राप्त हुआ। सेटअप सख्त मोड़ों में स्थिरता से समझौता किए बिना डामर में खामियों को अच्छी तरह से फ़िल्टर करता है। लाइन के एंट्री-लेवल संस्करण, जिसे EX कहा जाता है, की कीमत R$149,000 है और इसमें बिल्कुल समान इंजन और गियरबॉक्स है। होंडा WR-V EXL उन लोगों के लिए एक तर्कसंगत और अच्छी तरह से सुसज्जित विकल्प के रूप में राष्ट्रीय बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करता है जो आंतरिक स्थान और ऑनबोर्ड प्रौद्योगिकी को महत्व देते हैं।