乔治·拉塞尔在最后几秒超越基米·安东内利,在加拿大大奖赛上获得杆位

George Russell e Andrea Kimi Antonelli - X.com/ Mercedes

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加拿大一级方程式大奖赛的排位赛训练以激烈的争夺第一名的比赛结束。英国车手乔治·拉塞尔在周六比赛的最后时刻创下了最快圈速。他在时间表上超越了意大利人基米·安东内利。吉尔斯·维伦纽夫赛道的活动凸显了前方赛车之间的极端技术平衡。巴西人加布里埃尔·博尔托莱托(Gabriel Bortoleto)结束了对中间组选手的参加。

蒙特利尔的比赛需要精确的空气动力学调整和轮胎磨损管理。基米·安东内利在决定性赛段的大部分时间里保持着临时领先。然而,乔治·拉塞尔在最后几秒执行干净的路线,取得了决定性的领先。这一成绩巩固了梅赛德斯车队在世界锦标赛上的美好时刻。马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯等车手需要在周日的比赛中采取积极的恢复策略。

加拿大大奖赛 – X.com/ F1

第三季度的决定性表现定义了梅赛德斯的前排

保证第一的成绩是在第三季度的最后一次尝试中确立的。乔治·拉塞尔 (George Russell) 在加拿大赛道的前两个赛段表现出侵略性后,将准确时间设定为 1:12.578。英国人在冲过终点线之前在主直道上保持着最高速度。精确的单圈让基米·安东内利失去了在 2026 赛季获得新杆位的机会。两名队友之间的时钟差异很小。

迈凯伦的表现也在蒙特利尔赛道上引起了人们的关注。兰多·诺里斯(Lando Norris)在总成绩中取得第三好成绩。他在积分榜上与直接对手一起打开了第二排发车位。英国队试图在正式训练的最后阶段优化软复合材料的使用。机械设置可在低速拐角出口处提供良好的牵引力。

Gabriel Bortoleto 和蒙特利尔航线的挑战

目前的巴西代表在单座赛车的动态设置方面遇到了困难。加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 驾驶奥迪赛车以第 13 名的身份出发。这位年轻的新秀报告说,在第二季度阶段,他在赛道中部寻找理想的抓地点时遇到了困难。德国队试图在维修站修改轮胎压力。然而,单圈时间还不足以晋级前十组。

巴西人的队友也被排除在杆位的最后一场比赛之外。尼科·霍肯伯格未能干净完成一圈,最终被提前淘汰。顶级赛车运动类别中的其他知名人士的情况也类似。现任冠军马克斯·维斯塔潘将驾驶他的红牛在顶级位置之外发车。荷兰人的搭档法国人伊萨克·哈贾尔(Isack Hadjar)在冲撞赛道的高路缘时,遭遇了赛车不稳定的问题。

法拉利采取了另一种策略,但没有产生预期的工程结果。查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在排位赛的不同时间使用了新轮胎。意大利车队无法跟上梅赛德斯和迈凯伦赛车的步伐。两名车手从中场出发。他们依靠稳定的比赛节奏在车队世界锦标赛中获得重要积分。

广播信息和主要比赛时间

赛事组织者维持速度周日的官方日程不变。赛车运动爱好者将能够在下午关注加拿大赛段。车队在维修站的准备工作在单座展示圈前一小时开始。蒙特利尔赛道通常会吸引大量人群来到当地看台。天气预报显示了比赛 70 圈期间气候可能发生变化的可能性。

  • 比赛:加拿大一级方程式大奖赛的主要比赛。
  • 确认日期:2026 年 5 月 24 日星期日。
  • 开始时间:下午 5 点(考虑巴西利亚官方时区)。
  • 比赛地点:位于蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道。
  • 电视转播:Sportv 3频道在全国进行直播。
  • 数字监控:在 ge.globo 门户上完全实时。

完整的比赛报道包括技术分析和遥测数据跟踪。 sportv 3 频道在全国付费电视上独家转播这场比赛。在车辆在主直道上对齐之前,变速箱就开始工作。 ge.globo 门户提供免费的互联网监控。该平台提供加拿大柏油路上比赛过程中的主要时刻、超车和可能发生的事件的视频。

最近的回顾和当前类别网格的形成

加拿大的赛事历史显示出明显的赛事繁忙趋势。上赛季,乔治·拉塞尔从杆位出发后赢得了赛段。英国人从第一米开始就领先了。他冲过终点线,没有面临对手的直接威胁。马克斯·维斯塔潘经过激烈的维修站战术战斗后获得第二名。基米·安东内利以第三名的成绩登上领奖台,这是他职业生涯中令人印象深刻的成绩。

对于巴西奥迪车手来说,之前的版本很复杂。 Gabriel Bortoleto 在 2025 年锦标赛中以第 15 名起跑,以第 14 名冲过终点线。轮胎过度磨损阻碍了车队的停车计划。那个周末的经验教训是本周日比赛的基础。设备管理对于在要求苛刻的路线上寻找得分区至关重要。

2026 年锦标赛的特点是车队车库的配置多样化。梅赛德斯将赌注押在乔治·拉塞尔和基米·安东内利的技术默契上。迈凯伦与兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的成绩保持一致。法拉利拥有查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿的综合经验。红牛凭借马克斯·维斯塔潘和伊萨克·哈贾尔卫冕世界冠军。 Alpine 队由法国人 Pierre Gasly 和阿根廷人 Franco Colapinto 组成。

其他机构也寻求巩固他们在轨道上的项目。阿斯顿·马丁继续与费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔一起开发这款汽车。奥迪与加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 和尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 合作。凯迪拉克管理着 Valtteri Bottas 和 Sergio Pérez 的股份。哈斯信任埃斯特班·奥康和奥利弗·贝尔曼二人组。公牛队在年轻的阿维德·林德布拉德和利亚姆·劳森的带领下加速前进。威廉姆斯与卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本一起完善了官方阵容。

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