梅賽德斯車隊在確定起跑位置的比賽中確認了對吉爾斯·維倫紐夫賽道瀝青的青睞。喬治·拉塞爾創下了當天的最快成績，並獲得了領先的起跑權。司機設定的時間為1分12秒578。基米·安東內利獲得第二名，完成了球隊的統治地位。測試將於本週日巴西利亞時間下午 5 點舉行。
這一結果強化了製造商在當前世界冠軍賽季中所經歷的精彩時刻。基米·安東內利 (Kimi Antonelli) 帶著三連勝抵達加拿大，其中包括最近在邁阿密賽道上的勝利。直接對手正在尋找替代方案來打破這種技術霸權。蘭多諾里斯 (Lando Norris) 將麥克拉倫賽車排在第三位。巴西車手 Gabriel Bortoleto 遇到了困難，他將使用奧迪設備以第 13 名的成績出發。
梅賽德斯的統治標誌著排位賽訓練的結束
直到賽道活動的最後幾秒，第一名的爭奪都非常令人興奮。喬治·拉塞爾在最後一次快速嘗試中成功地從軟胎中獲得了最大的性能。加拿大賽道要求在強力煞車時絕對精準。基米·安東內利在第三季的臨時時間表中名列前茅。當比賽結束時，這位年輕的意大利天才以微弱的優勢失去了領先優勢。梅賽德斯獨特的前排在起步時提供了相當大的戰術優勢。
蘭多·諾里斯成為冠軍領頭羊的主要直接威脅。這位麥克拉倫選手在所有自由練習中表現出了一致性，並證實了他在官方排名中的強勁步伐。這條位於蒙特婁市的賽道具有獨特的特點，將長直道與低速彎道融為一體。這種特定的空氣動力學配置迫使工程師尋求平衡的設定。賽車需要在不犧牲著名冠軍牆之前的高路緣穩定性的情況下達到最終速度。
前組的後續位置上仍然有法拉利和紅牛賽車的身影。四支主隊之間的單圈時間接近表明這場比賽存在直接的位置爭議。動翼系統的使用對於超車嘗試至關重要。車手需要保持最大的注意力，以避免觸及非常靠近賽道邊緣的防護牆。
加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 的表現和加拿大賽道上的挑戰
巴西代表在周六的排位賽中面臨著複雜的旅程。加布里埃爾·博爾托萊托未能晉級分級最後階段，結束了中級組的參賽資格。奧迪車手將排在第十三位。德國團隊致力於不斷開發底盤，以提高對混合特性賽道的機械抓地力。滿油箱的比賽節奏通常是德國隊的強項。
恢復策略將直接取決於整個圈中橡膠磨損的管理。吉爾斯·維倫紐夫賽道上的瀝青具有相當程度的磨損性。 Gabriel Bortoleto 將需要利用 DRS 活化區來安全地超越直接競爭對手。最後一段的長直道為最後減速彎前的機動提供了最佳機會。奧迪技術團隊分析遙測資料來確定進站的理想時間。
維修站的工作需要機械師的完美同步，以免影響巴西車手的比賽。更換輪胎時損失十分之一秒可能會導致您失去中場的寶貴位置。加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 的隊友也希望最大限度地發揮賽車的潛力，在車隊錦標賽中獲得積分。無線電通訊將加強監測橡膠化合物的行為。
最近的回顧表明這家德國汽車製造商的汽車具有優勢
加拿大賽段的歷史強化了周日首發球隊的偏好。去年的比賽以喬治·拉塞爾的壓倒性勝利而結束。英國人從桿位出發，自始至終控制著比賽的節奏，沒有出現任何失誤。馬克斯·維斯塔潘穿著紅牛裝備以第二名衝過終點線。基米·安東內利以第三名登上頒獎台。這一成績標誌著義大利人首次登上主要賽車運動類別的頒獎台。
加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 之前在這條賽道上的經驗可以作為當前比賽的學習基礎。巴西人上賽季遭遇了輪胎過度退化的問題。他以第十五名的成績開始比賽，最終僅領先一位。化合物的過早磨損阻礙了最後幾圈的速度並阻止了對對手的攻擊。奧迪工程師實施了懸吊升級，以防止這種不利情況再次發生。
官方網格設置和直播詳細信息
本賽季的世界錦標賽擁有多元化的車手和車隊陣容。奧迪和凱迪拉克等新製造商的合併改變了一級方程式中場的爭端動態。這項運動中的知名人士與尋求頂級類別空間的年輕人共享車庫。完整的參賽者名單反映了賽道上的世代轉變。
- 麥克拉倫：蘭多諾里斯和奧斯卡皮亞斯特里
- 法拉利：查爾斯·勒克萊爾和劉易斯·漢密爾頓
- 梅賽德斯：喬治·拉塞爾和安德里亞·基米·安東內利
- 紅牛：馬克斯·維斯塔潘和伊薩克·哈賈爾
- 阿爾卑斯山：皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 和弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto)
- 阿斯頓馬丁：費南多阿隆索和蘭斯斯特羅爾
- 奧迪：加布里埃爾·博爾托萊托和尼科·霍肯伯格
- 凱迪拉克：瓦爾特利·博塔斯和塞爾吉奧·佩雷斯
- 哈斯：埃斯特班·奧康和奧利弗·貝爾曼
- 公牛：Arvid Lindblad 和 Liam Lawson
- 威廉斯：卡洛斯·塞恩斯和亞歷山大·阿爾本
賽車運動愛好者有不同的選擇來全程關注賽事。正式比賽定於巴西利亞時間下午 5 點開始。 sportv 3 頻道在封閉電視上進行現場直播，並提供完整的幕後報導。 ge 入口網站透過網際網路提供即時監控。輪胎展示圈標誌著加拿大賽道活動的正式開始。
蒙特婁地區的天氣狀況是球隊持續不可預測的因素。快速的溫度變化直接影響倍耐力提供的輪胎的理想工作窗口。戰略家們在維修區保持氣象雷達的持續監視。天氣的突然變化需要車手立即適應，並可能迫使每個車隊在整個圈中的原始計劃發生巨大變化。