巴西汽车市场迎来了日本汽车制造商新款运动型多功能车配置最齐全的车型。本田 WR-V EXL 抵达全国各地的经销商，其使命是吸引寻求坚固且技术先进的家庭用车的消费者。顶级版本共享 Honda City 已经建立的平台，并使用与入门级 HR-V 版本相同的机械装置。截至今年3月，该车型在全国的注册量已超过3,540辆。
该品牌的战略包括提供售价 154,000 雷亚尔的封闭式设备包。该价格包括六年延长保修，这是紧凑型细分市场的一个重要竞争优势。该制造商投资于先进的便利产品，例如智能手机感应充电器和远程发动机启动系统。本田 Connect 系统的集成也凸显了连接性，该系统允许驾驶员以快速直观的方式直接通过手机访问车辆信息。
公用设施的外部结构和尺寸
车身设计的线条传达出更大的尺寸和坚固的感觉。该车长4.32米，宽1.79米。 1.65米的高度有助于提高驾驶位置，这是现代SUV购买者高度重视的功能。 2.65米的轴距保证了座舱的智能化使用。
前后光学组件采用全 LED 技术，确保更好的夜间照明和引人注目的视觉特征。 17英寸合金轮毂很好地填充了轮拱，增强了汽车的冒险外观。相对于地面的自由高度经过校准，以面对巴西城市道路上常见的沟渠和减速带。后备箱可容纳458升行李，足够全家长途旅行使用。
第二代车型完全改变了制造商之前采用的概念。该车放弃了其改装的小型货车外观，并明确采用了真正的运动型多功能车的视觉特征。车身在不夸张美学的情况下获得视觉存在，始终优先考虑日常使用的实用性。
内饰和连接功能
本田 WR-V EXL 的驾驶室旨在最大限度地提高乘员日常通勤时的舒适度。仪表板将模拟显示器与可配置的数字屏幕结合在一起。 10 英寸浮动多媒体中心占据面板中央，可快速响应触摸。该系统无需电缆即可镜像导航和音乐应用程序，并且与Android Auto和Apple CarPlay平台完全兼容。
在这种顶级配置中，后排乘客会受到特别关注。中控台设有第二排专用空调出风口。额外的 12V 插座让您可以轻松地在旅途中为电子设备充电。整体饰面采用优质材料，在机舱的多个区域具有精确的饰面和触感舒适的表面。
- 座椅采用高度耐用的合成皮革覆盖。
- 纵向车顶杆用于连接额外的行李架。
- LED 雾灯集成在前保险杠中。
- 后排中央扶手带有内置杯架。
- 外后视镜具有自动电动折叠功能。
现场钥匙可通过接近解锁车门，并通过面板上的按钮激活发动机。渐进式电动助力转向系统使停车操作变得极其轻松。在巡航速度下，方向盘会增加重量，为驾驶员提供更大的道路安全性。
驾驶辅助和安全系统
乘员保护是新一代紧凑型多用途车的支柱之一。该车型出厂时配备了六个安全气囊，分布在前排、侧排和窗帘之间。车身结构采用超高强度钢材，旨在以程序化方式变形并吸收严重冲击的能量。电子牵引力和稳定性控制装置连续工作，以防止在湿滑路面上失去控制或突然偏离。
这套先进的驾驶辅助技术提高了车辆的主动安全水平。自适应巡航控制 (ACC) 会自动调整您的速度，以与前方车辆保持安全距离。碰撞缓解制动系统 (CMBS) 监控交通状况，当检测到即将发生碰撞的行人、骑自行车的人或其他车辆时，可以自行制动汽车。
车道保持技术 (LKAS) 作用于方向盘，使车辆在公路旅行期间保持在车道中央。如果驾驶员在未激活指示灯的情况下开始离开车道，车道规避辅助系统 (RDM) 会对转向施加校正力。自动远光灯 (AHB) 在识别来自相反方向的车辆时会交替发出光束，避免对道路上的其他驾驶员造成眩目。上坡起步助手完成基本的安全包。
机械性能和能源效率
发动机舱装有 1.5 升四缸吸气式 Flex 发动机，该发动机以其高可靠性和低维护成本而闻名。当使用乙醇作为燃料时，该装置可产生高达 126 马力的功率并提供 15.8 kgfm 的扭矩。 CVT 自动变速箱模拟七个虚拟档位，优先考虑声音舒适性和平稳换档。总整备质量达到1,278公斤。
燃油消耗效率是这款自然吸气发动机的主要吸引力之一。 Inmetro 官方测量表明，在油箱中装有乙醇的情况下，车辆在城市循环中的平均行驶速度为 8.2 公里/升，在高速公路循环中的平均行驶速度为 8.9 公里/升。当驾驶员选择汽油时，性能数据在城市中跃升至 12 公里/升，在高速公路上达到 12.8 公里/升。油箱的容量足以保证长假旅行时令人满意的自主性。
该悬架经过了独家校准，以适应巴西城市的地形和铺装情况。该装置可以过滤掉沥青井中的缺陷，而不会影响较紧曲线的稳定性。该系列的入门级版本称为 EX，售价为 149,000 雷亚尔，并拥有完全相同的发动机和变速箱。本田 WR-V EXL 巩固了其在国内市场的地位，对于那些重视内部空间和车载技术的人来说，它是一个合理且装备精良的替代品。