George Russell sıralama antrenmanında en iyi süreyi belirledi ve Fórmula 1’de Canadá GP için pole pozisyonunu garantiledi. İngiliz sürücü, Montreal’de Circuito Gilles Villeneuve’de yapılan seansın son anlarında 1 dakika 12s578’lik bir süre kaydetti. Mercedes ekibi rotadaki mükemmel performansını doğruladı ve yarış için tam ön sırayı garantiledi. Kimi Antonelli ikinci sırada başlayacak.
Kanada sahnesi 2026 dünya şampiyonası için çok önemli bir anı temsil ediyor. Rakipler, yakın zamanda Miami GP’de zafer kazanan ve bu sezon arka arkaya üç galibiyet elde eden Kimi Antonelli’nin galibiyet serisini bozmak istiyor. McLaren’ı temsilen Lando Norris, en iyi üçüncü zamanı elde etti ve yarışın ilk birkaç metresinde liderler üzerinde baskı oluşturmayı vaat ediyor. Etkinlik dünya çapındaki motor sporları hayranlarının ilgisini çekiyor.
Mercedes ekibinden Domínio ve son dakikalardaki yoğun tartışma
Zaman çizelgesinin üst kısmındaki takım arkadaşları arasında çok küçük bir farkla saat sıfıra indi. George Russell, yüksek hızlı virajlarda hassasiyet gösterdi ve daha önce belirlenen hedefi aşmak için uzun düzlüklerdeki hava akışından yararlandı. Kimi Antonelli, 3. çeyreğin belirleyici dakikalarında geçici liderliği ele geçirdi. Genç İtalyan, hızlı turların sonunda çok küçük bir farkla şeref sırasını kaybetti.
Mercedes’nin performansı, mevcut şasinin Notre-Dame adasında bulunan pistin aerodinamik taleplerine uyarlandığını bir kez daha doğruluyor. Alman ekibin mühendisleri yüksek kaldırımlar ve güçlü frenleme bölgeleriyle başa çıkmak için ideal kurulumu buldu. Lando Norris devrenin son sektöründe sürpriz yapmaya çalıştı ancak üçüncülükle yetinmek zorunda kaldı. McLaren sürücüsü ilk şıklıktan önce gümüş arabalara saldırma görevine sahip olacak.
Ön grup, başlangıcın Montreal’de zafer şansının büyük bir bölümünü tanımladığını biliyor. Rotanın dar olması bazı spesifik bölümlerde sollama manevralarını zorlaştırıyor. Cumartesi günü elde edilen konumu korumak isteyenler için açılış turlarındaki lastik koruma stratejisi çok önemli olacak. Ekipler, kauçuk bileşenlerin basıncını ayarlamak için asfaltın sıcaklığını sürekli izliyor.
Gabriel Bortoleto’nin Desafios’si ve Audi’nin test planlaması
Griddeki Brezilyalı temsilci karmaşık bir sıralama seansıyla karşı karşıya kaldı ve ilk on sıraya giremedi. Gabriel Bortoleto, tek koltuklu Audi ile yarışa 13. sırada başlayacak. Sürücü, ikinci çeyrekte ideal yumuşak lastik sıcaklığı aralığını bulma konusunda zorluk yaşadığını bildirdi. Teknik ekip, pist faaliyetinin bitiminden hemen sonra telemetriyi analiz etti.
Griddeki ara pozisyon, takımı Pazar günkü yarış için agresif bir taktik benimsemeye zorluyor. Gabriel Bortoleto, hareketli kanadın konuşlandırılması için iyi alanlar sunan bir pistte takımlar şampiyonası için önemli puanlar kazanmayı amaçlıyor. Circuito Gilles Villeneuve’nin uzun düzlükleri, yüksek hızlı bölümlerin sonunda hızlı yaklaşmalara ve manevralara olanak tanır. Fren aşınma yönetimi de stratejinin başarısında belirleyici bir faktör olacaktır.
Brezilyalı futbolcunun aynı aşamadaki yakın tarihi, mevcut planlama için önemli dersler içeriyor. Geçen yılın edisyonunda Gabriel Bortoleto 15. sıradan başlayıp 14. sırada bitirmişti; lastik bileşenlerindeki aşırı aşınma nedeniyle bu durum sekteye uğramıştı. Audi, mekanik ve kavrama sorunlarının tekrarlanmasını önlemek için bu vesileyle toplanan veriler üzerinde yoğun bir şekilde çalıştı. Artık odak noktamız ilk turlardan itibaren tutarlı bir yarış temposu sağlamaktır.
Kanada rotasının Características’si ve İngilizler için olumlu geçmişe dönük
Circuito Gilles Villeneuve, ani hızlanma ve frenleme özelliğiyle bilinir ve güç üniteleri ve fren sistemlerine maksimum yük getirir. Yarı kalıcı pist, halka açık parkın bölümlerini yarış asfaltıyla birleştirerek hafta sonu boyunca kavramanın sürekli gelişmesini sağlıyor. Son şıklığın çıkışında yer alan Campeões’nin ünlü Muro’si, tüm yarışmacıların ana ilgi odağı olmaya devam ediyor. Bu dönüşte yapılacak küçük bir yanlış hesaplama yarışı erken bitirebilir.
Önceki yıl düzenlenen yarış, Mercedes’nin etkileyici bir kutlamasıyla sona erdi. George Russell, mevcut versiyon için ortaya çıkan senaryoyu tekrarlayarak, pole pozisyonundan başladıktan sonra baştan sona aksiyona hakim oldu. Max Verstappen o yarışta bitiş çizgisini ikinci sırada geçti. Kimi Antonelli podyumu üçüncü sırada tamamlayarak dünya motor sporları ana kategorisinde önemli bir dönüm noktasına imza attı.
Montreal bölgesi için hava durumu tahmini genellikle olaya bir öngörülemezlik unsuru katıyor. Hava hızla değişiyor ve ani yağmur olasılığı, stratejistleri alternatif planları uygulamaya hazır tutmaya zorluyor. Canadá’de kazananı genellikle kuru lastikler ile ara hamurlar arasındaki geçiş belirler. Tüm takımların pitlerinde hava durumu radarları dakika dakika izlenecek.
Canlı yayından ve tüm takım kadrosundan Horários
Motor sporları tutkunları, dünya şampiyonasının sekizinci etabını farklı platformlardan takip edebiliyor. Öğleden sonra başlama saati Brezilya halkının erişimini kolaylaştırır. Resmi yayın, sunum turundan birkaç dakika önce başlıyor ve en son bilgileri doğrudan şebekeden getiriyor.
Confira bu Pazar yarışı izlemek için ayrıntılar:
- Data ve saat: Domingo, 24 Mayıs, Brasília saatine göre başlama saati 17:00 olarak planlandı.
- Testin Local’si: Montreal şehrinde, Canadá’de bulunan Circuito Gilles Villeneuve.
- Televizyonda Cobertura: Abonelik kanalı sportv 3, etkinliği tam olarak canlı olarak gösteriyor.
- Acompanhamento dijital: Ge portalı tüm turların gerçek zamanlı kapsamını sağlar.
2026 şampiyonası, deneyim ve gençliği bir araya getiren bir takım konfigürasyonuna sahip. Novas teknik ortaklıkları ve otomobil üreticilerinin pazara girişi, ara alandaki anlaşmazlıkların dinamiklerini değiştirdi. Audi ve Cadillac’nin gelişimi bu sezonun yarışlarına daha fazla rekabet gücü kazandırdı.
Abaixo, mevcut şampiyonada her takımdan sürücülerin resmi listesi:
- Mercedes: George Russell ve Andrea Kimi Antonelli
- McLaren: Lando Norris ve Oscar Piastri
- Ferrari: Charles Leclerc ve Lewis Hamilton
- Red Bull: Max Verstappen ve Isack Hadjar
- Audi: Gabriel Bortoleto ve Nico Hulkenberg
- Aston Martin: Fernando Alonso ve Lance Stroll
- Alpine: Pierre Gasly ve Franco Colapinto
- Cadillac: Valtteri Bottas ve Sergio Pérez
- Haas: Esteban Ocon ve Oliver Bearman
- Racing Bulls: Arvid Lindblad ve Liam Lawson
- Williams: Carlos Sainz ve Alexander Albon
Organizatörler, Kanada asfaltının aşındırıcılık düzeyi nedeniyle çeşitli pit stop taktiklerinin olacağı yoğun bir yarış bekliyorlar. Etkinlik için planlanan 70 tur boyunca pit stopların hızını lastik aşınması belirleyecek. Sürücüler başlangıç prosedürlerini gözden geçirirken takımlar da mekanik hazırlıkları tamamlıyor. Kırmızı ışıkların kapatılması, dünya şampiyonluğu mücadelesinde başka bir belirleyici bölümün başlangıcı olacak.