George Russell menetapkan masa terbaik dalam latihan kelayakan dan memperoleh kedudukan petak pertama untuk Canadá GP dalam Fórmula 1. Pemandu Britain itu mencatat masa 1m12s578 pada saat-saat akhir sesi yang diadakan di Circuito Gilles Villeneuve, dalam Montreal. Pasukan Mercedes mengesahkan prestasi cemerlangnya di laluan itu dan memperoleh barisan hadapan penuh untuk perlumbaan. Kimi Antonelli akan bermula di tempat kedua.
Peringkat Kanada mewakili detik penting untuk kejohanan dunia 2026. Lawan sedang mencari untuk mengganggu rentak kemenangan Kimi Antonelli, yang baru-baru ini memenangi GP Miami dan telah mengumpul tiga kemenangan berturut-turut musim ini. Lando Norris, mewakili McLaren, mencapai masa ketiga terbaik dan berjanji untuk memberi tekanan kepada pendahulu dalam beberapa meter pertama perlumbaan. Acara itu menarik perhatian peminat sukan permotoran di seluruh dunia.
Domínio daripada pasukan Mercedes dan pertikaian sengit pada minit akhir
Jam berdetik ke sifar dengan margin kecil yang memisahkan rakan sepasukan di bahagian atas helaian masa. George Russell menunjukkan ketepatan di selekoh berkelajuan tinggi dan mengambil kesempatan daripada aliran gelincir pada laluan lurus panjang untuk melepasi tanda yang telah ditetapkan sebelum ini. Kimi Antonelli mendahului sementara pada minit penentu S3. Pemain muda Itali itu kehilangan kedudukan kehormat dengan perbezaan yang sangat kecil pada penghujung pusingan pantas.
Prestasi Mercedes mengesahkan semula penyesuaian casis semasa kepada permintaan aerodinamik trek yang terletak di pulau Notre-Dame. Jurutera pasukan Jerman menemui persediaan yang ideal untuk menangani sekatan yang tinggi dan zon brek yang kuat. Lando Norris cuba membuat kejutan di sektor terakhir litar, tetapi terpaksa berpuas hati di tempat ketiga. Pemandu McLaren akan mempunyai misi untuk menyerang kereta perak sebelum chicane pertama.
Kumpulan hadapan tahu bahawa permulaan menentukan sebahagian besar peluang kemenangan dalam Montreal. Laluan yang sempit menyukarkan gerakan memotong di beberapa bahagian tertentu. Strategi penjimatan tayar dalam pusingan pembukaan akan menjadi penting bagi mereka yang ingin mengekalkan kedudukan yang dicapai pada hari Sabtu. Pasukan sentiasa memantau suhu asfalt untuk melaraskan tekanan sebatian getah.
Desafios daripada Gabriel Bortoleto dan perancangan Audi untuk ujian
Wakil Brazil di grid menghadapi sesi kelayakan yang rumit dan tidak dapat mara ke sepuluh tempat teratas. Gabriel Bortoleto akan memulakan perlumbaan di kedudukan ke-13 dalam Audi tempat duduk tunggal. Pemandu melaporkan kesukaran untuk mencari tingkap suhu tayar lembut yang ideal semasa Q2. Pasukan teknikal menganalisis telemetri sejurus selepas tamat aktiviti trek.
Kedudukan pertengahan pada grid memaksa pasukan untuk menggunakan taktik agresif untuk perlumbaan hari Ahad. Gabriel Bortoleto berusaha untuk mendapatkan mata penting untuk kejuaraan pembina di trek yang menawarkan kawasan yang baik untuk menggunakan sayap bergerak. Jalan lurus yang panjang bagi Circuito Gilles Villeneuve membolehkan pendekatan dan gerakan pantas di penghujung bahagian berkelajuan tinggi. Pengurusan haus brek juga akan menjadi faktor penentu kejayaan strategi.
Sejarah terkini pemain Brazil pada peringkat yang sama ini membawa pengajaran penting untuk perancangan semasa. Pada edisi tahun lepas, Gabriel Bortoleto bermula di tempat ke-15 dan berakhir di tempat ke-14, dihalang oleh kehausan berlebihan pada sebatian getah. Audi bekerja secara intensif pada data yang dikumpul pada kesempatan itu untuk mengelakkan berulangnya masalah mekanikal dan cengkaman. Fokus sekarang adalah untuk memastikan rentak perlumbaan yang konsisten dari pusingan pertama.
Características laluan Kanada dan retrospektif yang baik untuk British
Circuito Gilles Villeneuve terkenal dengan pecutan mendadak dan sifat brek, meletakkan permintaan maksimum pada unit kuasa dan sistem brek. Trek separa kekal menggabungkan bahagian taman awam dengan asfalt perlumbaan, menghasilkan evolusi cengkaman yang berterusan sepanjang hujung minggu. Muro yang terkenal dari Campeões, terletak di pintu keluar chicane terakhir, kekal menjadi perhatian utama semua pesaing. Kesilapan kecil pada giliran ini boleh menamatkan perlumbaan lebih awal.
Perlumbaan yang diadakan pada tahun sebelumnya berakhir dengan sambutan ekspresif Mercedes. George Russell mendominasi aksi dari awal hingga akhir selepas bermula dari petak pertama, mengulangi senario yang muncul untuk edisi semasa. Max Verstappen melepasi garisan penamat di kedudukan kedua dalam perlumbaan itu. Kimi Antonelli menamatkan podium di tempat ketiga, menandakan detik penting dalam trajektorinya dalam kategori utama sukan permotoran dunia.
Ramalan cuaca untuk wilayah Montreal sering menambahkan unsur ketidakpastian pada acara tersebut. Cuaca berubah-ubah dengan cepat, dan kemungkinan hujan secara tiba-tiba memaksa ahli strategi untuk memastikan rancangan alternatif sedia untuk dilaksanakan. Peralihan antara tayar kering dan sebatian perantaraan sering menentukan pemenang dalam Canadá. Radar cuaca akan dipantau minit demi minit di pit semua pasukan.
Horários daripada strim langsung dan barisan pasukan penuh
Peminat sukan permotoran boleh mengikuti peringkat kelapan kejohanan dunia melalui platform berbeza. Waktu mula lewat petang memudahkan akses untuk orang ramai Brazil. Siaran rasmi bermula beberapa minit sebelum pusingan pembentangan, membawa maklumat terkini terus dari grid.
Confira butiran untuk menonton perlumbaan Ahad ini:
- Data dan masa: Domingo, 24 Mei, dengan permulaan yang dijadualkan pada 5 petang mengikut waktu Brasília.
- Local ujian: Circuito Gilles Villeneuve, terletak di bandar Montreal, di Canadá.
- Cobertura di televisyen: Saluran langganan sportv 3 menunjukkan acara secara langsung sepenuhnya.
- Acompanhamento digital: Portal ge menyediakan liputan masa nyata untuk semua pusingan.
Kejohanan 2026 menampilkan konfigurasi pasukan yang menggabungkan pengalaman dan remaja. Perkongsian teknikal Novas dan kemasukan pengeluar kereta mengubah dinamik pertikaian dalam bidang perantaraan. Kemajuan Audi dan Cadillac membawa daya saing yang lebih besar kepada perlumbaan musim ini.
Abaixo, senarai rasmi pemandu dari setiap pasukan untuk kejohanan semasa:
- Mercedes: George Russell dan Andrea Kimi Antonelli
- McLaren: Lando Norris dan Oscar Piastri
- Ferrari: Charles Leclerc dan Lewis Hamilton
- Red Bull: Max Verstappen dan Isack Hadjar
- Audi: Gabriel Bortoleto dan Nico Hulkenberg
- Aston Martin: Fernando Alonso dan Lance Stroll
- Alpine: Pierre Gasly dan Franco Colapinto
- Cadillac: Valtteri Bottas dan Sergio Pérez
- Haas: Esteban Ocon dan Oliver Bearman
- Racing Bulls: Arvid Lindblad dan Liam Lawson
- Williams: Carlos Sainz dan Alexander Albon
Penganjur menjangkakan perlumbaan yang sibuk, dengan taktik henti pit yang berbeza-beza kerana tahap kekasaran asfalt Kanada. Kehausan getah akan menentukan rentak hentian pit sepanjang 70 pusingan yang dijadualkan untuk acara itu. Pasukan memuktamadkan persediaan mekanikal sementara pemandu menyemak prosedur permulaan. Pemadaman lampu merah akan menandakan permulaan satu lagi babak penentu dalam perebutan gelaran dunia.