Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda δημοσίευσε νέες εικόνες και επίσημες τεχνικές λεπτομέρειες της έκδοσης EXL του αθλητικού οχήματος WR-V. Το μοντέλο έρχεται για να ενισχύσει την παρουσία της μάρκας στην ανταγωνιστική κατηγορία των συμπαγών SUV του Brasil. Η στρατηγική στοχεύει στην προσέλκυση καταναλωτών που αναζητούν ένα ευέλικτο όχημα για καθημερινή χρήση. Το αυτοκίνητο διαθέτει σημαντικές αναβαθμίσεις ασφάλειας και κινητήρα.
Το Posicionado βρίσκεται σε στρατηγική τοποθεσία ακριβώς κάτω από το HR-V, το όχημα αναλαμβάνει το ρόλο της πύλης του κατασκευαστή στην εθνική αγορά. Η παραγωγή πραγματοποιείται εντός του κράτους του São Paulo. Η εταιρεία στοιχηματίζει στον άφθονο εσωτερικό χώρο και τη μηχανική αξιοπιστία για να κερδίσει νέους πελάτες. Οι έμποροι προετοιμάζουν ήδη αποθέματα για την έναρξη των τακτικών πωλήσεων.
Design εξωτερικό και διαστάσεις σχεδιασμένες για αστική χρήση
Η εμφάνιση του Honda WR-V EXL φέρνει εντυπωσιακές γραμμές και μια οπτική ταυτότητα σύμφωνα με τις παγκόσμιες λανσαρίσεις του κατασκευαστή. Το μπροστινό μέρος διαθέτει ένα οπτικό συγκρότημα πλήρως LED. Οι κύριοι προβολείς και τα φώτα ομίχλης εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ορατότητα τη νύχτα. Ο σχεδιασμός επιδιώκει να μεταφέρει στιβαρότητα χωρίς να χάνει την αστική κομψότητα. Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι 17 ιντσών και έχουν αποκλειστική σχεδίαση για αυτή την έκδοση. Τα ελαστικά 215/55 προσφέρουν επαρκή ισορροπία μεταξύ άνεσης και πρόσφυσης.
Οι διαστάσεις του σπορ οχήματος αποκαλύπτουν ένα έργο που επικεντρώνεται στην αξιοποίηση του χώρου. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 4,33 μέτρα. Το πλάτος είναι 1,79 μέτρα, ενώ το ύψος είναι γύρω στα 1,65 μέτρα. Ο ελεύθερος χώρος σε σχέση με το έδαφος είναι 22,4 εκατοστά. Το υψηλό ύψος Esta διευκολύνει τη διάσχιση τάφρων, αναγωγών ταχύτητας και οπών που είναι κοινές στους δρόμους της Βραζιλίας. Η οροφή έχει διαμήκεις ράβδους που επιτρέπουν την τοποθέτηση πρόσθετων σχάρων αποσκευών. Η δομή του αμαξώματος χρησιμοποιεί χάλυβες υψηλής αντοχής για τη βελτιστοποίηση του βάρους και της στρεπτικής ακαμψίας.
Η χρωματική παλέτα που προσφέρεται για το μοντέλο περιλαμβάνει παραδοσιακές επιλογές και μεταλλικούς τόνους που ενισχύουν τις πτυχές του σώματος. Οι εξωτερικοί καθρέφτες διαθέτουν ενσωματωμένους επαναλήπτες φλας και ηλεκτρική αναδίπλωση. Ο πίσω προφυλακτήρας φιλοξενεί ανακλαστήρες ασφαλείας και ένα φιμέ κάτω προστατευτικό. Η κεραία πτερυγίου καρχαρία συμπληρώνει την αεροδυναμική εμφάνιση της οροφής.
Cabine ευρύχωρο πακέτο τεχνολογίας συνδεσιμότητας
Το εσωτερικό του οχήματος έλαβε ιδιαίτερη προσοχή όσον αφορά το φινίρισμα και την εργονομία που προσφέρεται στους επιβάτες. Τα καθίσματα και το πολυλειτουργικό τιμόνι καλύπτονται από συνθετικό υλικό υψηλής ποιότητας. Ο πίνακας οργάνων συνδυάζει αναλογικούς επιλογείς με ψηφιακή οθόνη TFT 7 ιντσών. Ο οδηγός έχει γρήγορη πρόσβαση σε βασικές πληροφορίες οδήγησης. Ο αυτόματος ψηφιακός κλιματισμός διαθέτει δύο ζώνες ψύξης και εξόδους που κατευθύνονται προς το πίσω κάθισμα. Η θερμική άνεση διατηρείται ακόμα και τις μέρες με έντονη ζέστη.
Το πλωτό κέντρο πολυμέσων 10 ιντσών δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό. Το σύστημα προσφέρει ασύρματη ενοποίηση με τις εφαρμογές Android Auto και Apple CarPlay. Η γρήγορη φόρτιση USB Portas διανέμεται σε όλη την καμπίνα. Το πορτμπαγκάζ χωράει 458 λίτρα αποσκευών σε στάνταρ διαμόρφωση. Ο όγκος ανεβαίνει στα 1.466 λίτρα όταν αναδιπλωθούν οι πίσω πλάτες.
Entre ο κύριος εξοπλισμός άνεσης και τεχνολογίας που υπάρχει στην έκδοση EXL, ξεχωρίζουν τα ακόλουθα:
- Central Πολυμέσα 10 ιντσών με ασύρματο κατοπτρισμό.
- Όργανο Painel με ψηφιακή οθόνη TFT 7 ιντσών.
- Ar-αυτόματος ψηφιακός κλιματισμός με πίσω εξόδους.
- Bancos με επένδυση από συνθετικό υλικό premium.
- Volante πολυλειτουργικό με ρύθμιση ύψους και βάθους.
- Portas USB υψηλής ισχύος για φόρτιση smartphone.
Η πολυμορφικότητα των καθισμάτων ακολουθεί το γνωστό πρότυπο ευελιξίας της μάρκας. Το σύστημα αναδίπλωσης χωρίζει το πίσω κάθισμα σε αναλογία 60/40. Το επίπεδο δάπεδο διευκολύνει την τοποθέτηση μακριών και ογκωδών αντικειμένων. Η μηχανική επικεντρώθηκε στην ακουστική μόνωση για τη μείωση του θορύβου του κινητήρα και του ανέμου σε ταχύτητες πλεύσης. Οι αποθηκευτικοί χώροι στις πόρτες και την κεντρική κονσόλα αυξάνουν την πρακτικότητα για μακρινά ταξίδια.
Flex κινητήρας Desempenho και απόδοση μετάδοσης CVT
Η μηχανική συναρμολόγηση του Honda WR-V EXL κινείται από τον κινητήρα 1.5 DI i-VTEC με τεχνολογία flex. Ο τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας αποδίδει 126 ίππους στις 6.200 στροφές ανά λεπτό. Η απόδοση παραμένει η ίδια ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται στο ρεζερβουάρ. Η μέγιστη ροπή φθάνει τα 15,8 kgfm όταν τροφοδοτείται με αιθανόλη. Με τη βενζίνη, η δύναμη που δημιουργείται είναι 15,5 kgfm. Η μέγιστη ροπή εμφανίζεται πάντα στις 4.600 στροφές. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού βελτιώνει την καύση του μείγματος αέρα-καυσίμου.
Το αυτόματο κιβώτιο CVT διαχειρίζεται την ισχύ που αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων προσομοιώνει επτά εικονικές ταχύτητες για να παρέχει πιο δυναμική οδήγηση. Ο οδηγός μπορεί να εκτελεί χειροκίνητες αλλαγές χρησιμοποιώντας paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Η βαθμονόμηση του κιβωτίου ταχυτήτων δίνει προτεραιότητα στην ομαλότητα στην αστική κυκλοφορία και στην οικονομία καυσίμου στους αυτοκινητόδρομους. Το απόλυτο βάρος του SUV είναι 1.278 κιλά.
Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 44 λίτρων. Η κατανάλωση ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τη διαδρομή που διανύθηκε. Η βελτιωμένη αεροδυναμική συμβάλλει στη μειωμένη αντίσταση στις υψηλές ταχύτητες. Η ανάρτηση ρυθμίστηκε για να αντιμετωπίζει τις ατέλειες της ασφάλτου χωρίς να διακυβεύεται η σταθερότητα στις στροφές. Το σύστημα πέδησης διαθέτει αεριζόμενους δίσκους μπροστά και εγγυάται ασφαλή στάση.
Sistemas ασφάλειας και εθνικής παραγωγής στο εσωτερικό του Σάο Πάολο
Η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια αντιπροσωπεύουν έναν από τους βασικούς πυλώνες του νέου σπορ οχήματος. Η έκδοση EXL εγκαταλείπει το εργοστάσιο εξοπλισμένο με το πακέτο προηγμένης υποστήριξης οδηγού Honda Sensing. Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες και αισθητήρες για να παρακολουθεί την κυκλοφορία γύρω από το όχημα. Η τεχνολογία περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Το προσαρμοζόμενο cruise control ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα με βάση το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Το μοντέλο πληροί όλα τα πρότυπα ασφαλείας που ισχύουν στην αγορά της Βραζιλίας.
Η προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης ενισχύεται από την παρουσία έξι τυπικών αερόσακων. Οι φουσκωτές τσάντες κατανέμονται σε μπροστινές, πλαϊνές θέσεις και κουρτίνες. Το πίσω παρκάρισμα Sensores και η κάμερα οπισθοπορείας διευκολύνουν τους ελιγμούς σε στενούς χώρους. Τα φρένα ABS με ηλεκτρονική διανομή φρένων λειτουργούν σε συνδυασμό με τα χειριστήρια πρόσφυσης και ευστάθειας. Η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα εμποδίζει το αυτοκίνητο να κυλήσει πίσω σε απότομες πλαγιές.
Η παραγωγή του Honda WR-V EXL συγκεντρώνεται στο βιομηχανικό συγκρότημα της αυτοκινητοβιομηχανίας που βρίσκεται στην πόλη Itirapina, στην πολιτεία São Paulo. Η εθνικοποίηση του έργου εγγυάται μεγαλύτερη ευελιξία στην αντικατάσταση ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Ο κατασκευαστής προσφέρει έξι χρόνια, απεριόριστη εργοστασιακή εγγύηση χιλιομέτρων. Η πολιτική εκτεταμένης κάλυψης επιδιώκει να μεταφέρει εμπιστοσύνη στους καταναλωτές και να αυξήσει την αξία του οχήματος στην αγορά μεταχειρισμένων. Το δίκτυο αντιπροσωπειών είναι ήδη σε θέση να πραγματοποιεί περιοδικούς ελέγχους του νέου μοντέλου.