أعلنت الشركة الصينية BYD رسميًا يوم الأربعاء 8 أبريل 2026 عن طرح طراز Denza Z9 GT في السوق الأوروبية. أقيم حفل العرض في أوبرا باريس، إيذانًا بدخول شركة صناعة السيارات إلى قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة خارج بلدها الأصلي. تصل السيارة مع وعد بتوفير نطاق يصل إلى ما يقرب من 800 كيلومتر، محسوبًا وفقًا لدورة WLTP، بالإضافة إلى نظام إعادة شحن البطارية الذي يقلل بشكل كبير من وقت الانتظار في محطات التزود بالوقود على جانب الطريق.
وتهدف استراتيجية الشركة الآسيوية إلى وضع العلامة التجارية الفرعية Denza كبديل مباشر للمركبات الموجودة بالفعل في القارة، مثل بورش باناميرا وتايكان. ولدعم هذا التوسع العالمي، تستخدم سيارة السيدان بطارية Blade 2.0، وهي تقنية مطورة داخليًا تعمل على زيادة كثافة الطاقة وتعزيز السلامة الهيكلية للهيكل. وأعلنت نائب الرئيس التنفيذي للشركة، ستيلا لي، خلال الحفل أن الإطلاق يعكس التقدم التكنولوجي للعلامة التجارية لخدمة جمهور عالمي يطالب بالكفاءة والأداء.
يصل نظام الشحن فائق السرعة إلى آفاق جديدة في هذا القطاع
عامل الجذب التكنولوجي الرئيسي المقدم للمستهلكين الأوروبيين هو النظام المسمى Flash Charging. تدعم هذه البنية التحتية قوى شحن تصل إلى 1500 كيلووات في محطات متوافقة معدة لتلبية هذا الطلب على الطاقة. وبفضل هذه القدرة التقنية، يستطيع Denza Z9 GT زيادة مستوى البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط. وتتطلب الدورة الكاملة تقريبًا، والتي تأخذ الشحن من 10% إلى 97%، تسع دقائق فقط متصلة بالمحطة، مما يضع معيارًا جديدًا للسرعة لسيارات الركاب الكهربائية.
ركزت هندسة BYD أيضًا على كفاءة المكونات في الظروف الجوية القاسية، وهو متطلب أساسي للسوق الأوروبية. تحتوي السيارة على نظام إدارة حراري متقدم يتيح الشحن السريع حتى عندما تسجل موازين الحرارة درجات حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية. وفي ظل هذا البرد القارس، يزداد الوقت اللازم لشحن البطارية من 20% إلى 97% بمقدار ثلاث دقائق فقط، أي ما مجموعه 12 دقيقة من التشغيل المتواصل. تهدف هذه الميزة التقنية إلى التغلب على تدهور الأداء الشائع في بطاريات الليثيوم خلال فصول الشتاء القاسية في بلدان الشمال الأوروبي.
تكوينات المحرك وأداء سيارة السيدان الرياضية
يصل الطراز إلى أوروبا بخيارات ميكانيكية تركز على الأداء العالي والتسليم الفوري لعزم الدوران أثناء التسارع. تم تجهيز الإصدار الأعلى من Denza Z9 GT بثلاثة محركات كهربائية مستقلة، واحد على المحور الأمامي واثنان على المحور الخلفي. يولد هذا التكوين قوة مجمعة تم تعديلها إلى حوالي 960 حصانًا وفقًا لمعايير التصدير، وهو انخفاض طفيف مقارنة بقوة 1140 حصانًا للنسخة المباعة في الصين. يوفر الترتيب الميكانيكي تحكمًا ديناميكيًا في الجر، مما يضمن ثبات الاتجاه في المنحنيات السريعة والأسطح منخفضة الإمساك.
بالنسبة للمستهلكين الذين يمنحون الأولوية لكفاءة الطاقة والاستخدام اليومي، تقدم شركة صناعة السيارات خيارًا حصريًا للدفع الخلفي. يستخدم هذا التكوين محركًا كهربائيًا واحدًا قادرًا على إنتاج 370 كيلووات، أي ما يعادل 496 حصانًا من الطاقة. يتميز هيكل الهيكل بنظام تعليق هوائي متكيف، والذي يقرأ تضاريس المسار في الوقت الفعلي لضبط صلابة ممتصات الصدمات. تستخدم حزمة الكبح أقراصًا عالية الأداء، مصممة لدعم الكتلة الإجمالية للسيارة في حالات الطوارئ، وتعمل جنبًا إلى جنب مع أجهزة استشعار Lidar وكاميرات عالية الوضوح لمساعدة السائق المتقدمة.
المواصفات الفنية والابتكارات الموجودة في النموذج الجديد
تم تطوير بنية السيارة لتحقيق أقصى قدر من المساحة الداخلية دون المساس بالديناميكية الهوائية الخارجية. ويتبع التصميم أسلوب شوتنج بريك، الذي يجمع بين الشكل الرياضي لسيارة الكوبيه والحجم العملي لسيارة ستيشن واغن الفاخرة.
- ويصل الطول الإجمالي للمركبة إلى 5,195 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,125 ملم.
- ويكتمل التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ في التكوين ثلاثي المحركات.
- يستخدم النظام الصوتي المدمج تقنية Dolby Atmos لخلق تجربة صوتية ثلاثية الأبعاد في المقصورة.
- تتمتع العجلات الخلفية بتوجيه مستقل، مما يسهل المناورات على الطرق الحضرية الضيقة.
تم تصميم مقصورة Denza Z9 GT بمواد عالية الجودة، بما في ذلك المفروشات الجلدية مع خياطة تفصيلية مصنوعة يدوياً. توفر المقاعد الأمامية والخلفية وظائف متكاملة للتدليك والتهوية والتدفئة الفردية. تتبنى لوحة العدادات أسلوبًا بسيطًا، حيث تركز عناصر التحكم على الشاشات عالية الدقة وتتخلص من معظم الأزرار المادية التقليدية لوحدة التحكم. وتغطي فتحة السقف البانورامية جزءاً كبيراً من المنطقة العلوية للمقصورة، مما يزيد من الإضاءة الطبيعية للركاب الخمسة أثناء الرحلات.
توسيع شبكة البنية التحتية والاستراتيجية التجارية
سيكون إدخال السيارة في القارة الأوروبية مصحوبًا باستثمارات مباشرة في البنية التحتية للإمدادات الكهربائية. وأكدت شركة BYD تركيب الآلاف من محطات الشحن السريع على طول الطرق السريعة الرئيسية والمراكز الحضرية الاستراتيجية في عام 2026. ويدمج نظام الملاحة في السيارة موقع هذه النقاط، مما يسمح للسائق بحجز المحطة ومعالجة الدفع مباشرة من خلال الشاشة المركزية. تحافظ السيارة أيضًا على إمكانية التشغيل البيني مع شبكات الطرف الثالث، على الرغم من أن الحد الأقصى لسرعة إعادة الشحن يعتمد حصريًا على المحطات الطرفية الخاصة بالعلامة التجارية.
ستخضع شبكة خدمة العملاء لتعديلات هيكلية لاستقبال الخط الفاخر الجديد. سيتم افتتاح متاجر خاصة بالمفاهيم في عواصم مثل باريس وبرلين ومدريد، مما يوفر مساحات لتكوين المركبات الشخصية واختبارات القيادة العملية. وسيضم الدعم الفني متخصصين مدربين خصيصًا لصيانة أنظمة الجهد العالي وتحديثات البرامج المدمجة، مما يضمن خدمة ما بعد البيع تتماشى مع متطلبات القطاع المتميز.
ومن الناحية المالية، يبدأ سعر النموذج من 269.800 يوان في السوق الصينية، وهي قيمة تقترب من 39.300 دولار في التحويل المباشر. ستخضع قائمة الأسعار الخاصة بأوروبا لتعديلات لتشمل ضرائب الاستيراد والتكاليف اللوجستية وتعديلات معايير السلامة المحلية. ويشير خبراء قطاع السيارات إلى أن العلامة التجارية ستحافظ على سياسة تسعير قوية للتنافس مع الشركات المصنعة الألمانية في السوق، وذلك باستخدام العلاقة بين التكلفة والاستقلالية وتكنولوجيا إعادة الشحن كحجة المبيعات الرئيسية لتعزيز حضورها الدولي في السنوات المقبلة.