日本汽车制造商本田发布了 EXL 版 WR-V 运动型多功能车的新图片和官方技术细节。该车型的到来增强了该品牌在巴西竞争激烈的紧凑型 SUV 市场中的地位。该战略旨在吸引寻求日常使用的多功能车辆的消费者。该车具有显着的安全性和发动机升级。
该车的战略定位略低于 HR-V，承担着制造商进入全国市场的门户角色。生产在圣保罗州内陆地区进行。该公司依靠充足的内部空间和机械可靠性来赢得新客户。经销商已经在为开始常规销售准备库存。
专为城市使用而设计的外部设计和尺寸
本田 WR-V EXL 的外观具有醒目的线条和视觉识别，与制造商的全球发布相一致。正面采用全 LED 光学组件。主大灯和雾灯确保夜间视野更大。该设计力求在传达坚固性的同时又不失都市优雅。轻合金轮毂为17英寸，并具有该版本的独家设计。 215/55 轮胎在舒适性和抓地力之间提供了充分的平衡。
运动型多用途车的尺寸揭示了一个专注于利用空间的项目。总长度达到4.33米。宽度为1.79米，高度约为1.65米。相对于地面的自由空间为 22.4 厘米。这样高的高度有利于穿越巴西道路上常见的沟渠、减速带和坑洞。车顶设有纵向杆，可安装额外的行李架。车身结构采用高强度钢材来优化重量和扭转刚度。
为模型提供的调色板包括传统选项和增强身体折痕的金属色调。外后视镜具有集成转向信号中继器和电动折叠功能。后保险杠装有安全反光镜和有色下部保护器。鲨鱼鳍天线与车顶的空气动力学外观相得益彰。
宽敞的客舱和连接技术包
车辆内部在为乘员提供的装饰和人体工程学方面受到特别关注。座椅和多功能方向盘均采用优质合成材料覆盖。仪表板将模拟表盘与 7 英寸 TFT 数字屏幕结合在一起。驾驶员可以快速访问关键驾驶信息。自动数字空调有两个冷却区和直接通往后座的出口。即使在酷热的日子里也能保持热舒适性。
10英寸的浮动多媒体中心占据了仪表板的中央。该系统提供与 Android Auto 和 Apple CarPlay 应用程序的无线集成。 USB快速充电端口分布在整个机舱内。标准配置后备箱可容纳458升行李。当后排靠背折下时，容积跃升至 1,466 升。
EXL 版本的主要舒适性和技术装备中，以下几项最为突出：
- 10 英寸多媒体中心，带无线镜像功能。
- 仪表盘采用7英寸TFT数字屏。
- 带后出风口的自动数字空调。
- 座椅采用优质合成材料覆盖。
- 多功能方向盘，可调节高度和深度。
- 用于智能手机充电的高功率 USB 端口。
座椅的模块化遵循了该品牌众所周知的多功能性标准。折叠系统将后排座椅按 60/40 的比例分开。平坦的地板可以轻松容纳长而笨重的物体。工程重点是隔音，以减少巡航速度下的发动机和风噪声。车门和中控台上的储物格增加了长途旅行的实用性。
Flex 发动机性能和 CVT 传动效率
本田 WR-V EXL 的机械装置由采用 Flex 技术的 1.5 DI i-VTEC 发动机驱动。四缸 16 气门发动机以每分钟 6,200 转的速度提供 126 马力。无论油箱中使用何种燃料，性能都保持不变。当使用乙醇燃料时，最大扭矩达到 15.8 kgfm。使用汽油时，产生的力为 15.5 kgfm。峰值扭矩始终出现在 4,600 转时。直接喷射系统改善了空气燃料混合物的燃烧。
CVT 自动变速箱管理发送至前轮的动力。变速箱模拟七个虚拟齿轮，提供更具动感的驾驶体验。驾驶员可以使用方向盘后面的拨片进行手动换档。变速箱校准优先考虑城市交通的平稳性和高速公路的燃油经济性。该SUV的整备质量为1,278公斤。
油箱容量为 44 升。消耗量根据驾驶风格和行驶路线而变化。改进的空气动力学有助于减少高速时的阻力。悬架经过调整以应对沥青缺陷，同时又不影响转弯稳定性。制动系统前部配有通风盘，可确保安全停车。
圣保罗内陆地区的安全系统和国家生产
主动和被动安全是新型运动型多用途车的主要支柱之一。 EXL 版本出厂时配备了 Honda Sensing 高级驾驶员辅助套件。该系统使用摄像头和传感器来监控车辆周围的交通。该技术包括自动紧急制动和车道保持辅助。自适应巡航控制系统根据前方车辆自动调整速度。该型号符合巴西市场现行的所有安全标准。
六个标准安全气囊增强了发生碰撞时的乘员保护。充气袋分布在前面、侧面和帘子位置。后停车传感器和倒车摄像头使狭小空间内的操控变得更加容易。具有电子制动分配功能的 ABS 制动器与牵引力和稳定性控制装置协同工作。坡道起步辅助可防止汽车在陡坡上后退。
本田 WR-V EXL 的生产集中在该汽车制造商位于圣保罗州伊蒂拉皮纳市的工业园区。该项目的国有化保证了零部件更换的更大灵活性。制造商提供六年、无限里程的工厂保修。扩大覆盖范围政策旨在向消费者传达信心并增加二手车市场上的车辆价值。经销商网络已经能够对新车型进行定期审查。