Den kinesiske producent BYD lancerede officielt Qin Plus DM-i 2026 sedan på det asiatiske marked den 8. januar. Plug-in hybridbilen kommer med ydeevneopgraderinger og fokus på energieffektivitet. Den nye version opnår en rækkevidde på op til 210 kilometer, der udelukkende fungerer i elektrisk tilstand, ifølge CLTC-cyklusmålinger. Det samlede udvalg er imponerende. Bilen overgår 2.110 kilometer-mærket. Bilproducenten søger at konsolidere sin lederskab i den nye energikøretøjssektor ved at opdatere sin kommercielle flåde.
Detailpriserne starter ved 79.800 yuan for entry-level modellen. Top-of-the-line-konfigurationen når en pris på 99.800 yuan. Prisstrategien placerer bilen som et overkommeligt alternativ inden for det elektrificerede segment. Det kinesiske bilmarked registrerer en høj efterspørgsel efter køretøjer, der kombinerer forbrændingsmotorer med elektrisk fremdrift. Udbuddet af sedaner med stor elektrisk rækkevidde henvender sig til en forbrugerprofil, der foretager daglige byrejser uden at forbruge fossilt brændstof.
Bateria lithiumjernfosfat og hybrid drivlinje
Modellens centrale innovation fokuserer på adoptionen af Blade LFP-batteriet, baseret på lithiumjernfosfat-kemi. Komponenten giver en lagerkapacitet på op til 25,28 kWh i de mest komplette versioner af kataloget. Essa tekniske specifikationer tillader springet til 210 kilometers kørsel uden behov for at aktivere forbrændingsmotoren. Gevinsten er betydelig. Batteriets bladformede arkitektur optimerer det fysiske rum på køretøjets gulv. Det strukturelle format øger også sikkerheden mod punkteringer og forbedrer den termiske styring af den elektriske enhed.
Brændstofforbruget er meget effektivt, når batteriet er afladet. Udgiften er minimal. Køretøjet registrerer kun 2,79 liter benzin for hver 100 kørte kilometer. Qin Plus DM-i 2026 bruger femte generations DM-i system. Den mekaniske arkitektur kombinerer en 1,5-liters benzinmotor med et højtydende elektrisk drev. Overgangen mellem køretilstande sker automatisk af køretøjets kontrolmodul.
Forbrændingsmotoren fungerer overvejende som en energigenerator til systemet. Det elektriske drev påtager sig ansvaret for at levere den nødvendige kraft til at flytte køretøjet i daglig brug. Testes standardiseret af CLTC-cyklussen bekræfter sedanens evne til at overstige 2.000 kilometers total autonomi. Esse resultat kræver en helt fuld brændstoftank og et fuldt opladet batteri. Serie- og paralleldrift sikrer, at benzinmotoren kører i det ideelle hastighedsområde.
Especificações-teknikker og versionsdetaljer
Samlebåndet opdeler bilen i forskellige efterbehandlingskonfigurationer og energikapacitet. Entry-level versionen af sedanen bevarer sin elektriske rækkevidde på 128 kilometer. Mellemklasse og højere varianter modtager batteripakken med den højeste tæthed for at nå den maksimale elektriske køregrænse. Diversificeringen af porteføljen giver den mulighed for at nå forskellige budgetområder for lokale forbrugere.
- Autonomia i al-elektrisk tilstand op til 210 kilometer pr. CLTC-cyklus.
- Alcance kombineret over 2.110 kilometer med fuld tank og batteri.
- Consumo 2,79 liter brændstof pr. 100 kilometer med et afladet batteri.
- Capacidade energilagring på op til 25,28 kWh i højere konfigurationer.
- Bateria Blade LFP med fokus på strukturel sikkerhed og forlænget holdbarhed.
Salgskataloget præsenterer Progressive-versionen med en vejledende pris på 89.800 yuan. Superior-konfigurationen repræsenterer toppen af linjen og koster 99.800 yuan hos forhandlere. Prislisten afspejler BYDs kommercielle politik om at opretholde et højt antal registreringer på det kinesiske marked. Virksomheden bruger produktionsskala til at reducere produktionsomkostningerne. Vertikal supply chain integration gør det nemmere at tilbyde avancerede teknologier til lavere priser.
Sistemas førerassistance og indbygget teknologi
Niveau C køreassistentpakken er en del af listen over standardudstyr i mellem- og højere versioner. Det elektroniske system giver automatiseringsfunktioner såsom motorvejsassistance og automatisk parkering. Urban memory navigationsteknologi er også en del af førerassistanceværktøjet. Køretøjets centrale processor analyserer de opsamlede data i realtid for at udføre manøvrer med præcision.
Højpræcisions Sensores overvåger det eksterne miljø for at understøtte L2+-niveauoperationer i forskellige trafikscenarier. Udstyret hæver standarden for aktiv sikkerhed tilgængelig i kategorien plug-in hybrid sedan. Funções autonomt nødbremse- og vognbanesystem fungerer på en integreret måde. Radares millimeterbølge- og højopløsningskameraer identificerer forhindringer, fodgængere og andre køretøjer på vejen. Producenten demokratiserer adgangen til ulykkesforebyggende teknologier i hverdagsbiler.
Det indvendige miljø modtager den seneste version af DiLink underholdnings- og informationssystem. Panelet rummer touchskærme med dimensioner på op til 12,8 tommer. Softwaren behandler intelligente stemmekommandoer og tillader direkte integration med almindeligt anvendte applikationer. Højere konfigurationer tilføjer digitalt klimaanlæg og elektrisk justerbare forsæder. En premium lydpakke fuldender listen over udstyr rettet mod passagerernes komfort under rejsen.
Conforto akustik, udvendigt design og indvendig plads
Mærkets ingeniørteam anvendte isoleringsmaterialer for at reducere indtrængen af støj i kabinen. Det indvendige støjniveau forbliver under 53 decibel ved kørsel med moderate hastigheder. Det akustiske resultat er et resultat af installationen af termoruder og driften af et aktivt støjdæmpningssystem. Vidros frontlaminater udstyrer specifikke varianter for at forbedre brugerens lydkomfort. Dørtætninger og motorrumsisolering blokerer for uønskede vibrationer.
Qin Plus DM-i 2026 bevarer den visuelle identitet kendt som Dragon Face. Det udvendige design har flydende linjer på karrosseriet og en markant frontgrill, der kendetegner bilproducentens køretøjer. Den optiske enhed bruger LED-forlygter med en tilspidset lyssignatur. Farvekataloget tilbyder syv udvendige malingsmuligheder til forbrugerne. Paletten inkluderer en ny grå nuance, der er i stand til at variere visuel opfattelse i henhold til lysindfaldet i omgivelserne.
Kabinen har plads til fem passagerer inden for kompakte ydre dimensioner. Køretøjets arkitektoniske design balancerer internt rum med behovet for at opretholde høj aerodynamisk effektivitet. Den optimerede modstandskoefficient bidrager direkte til de lave forbrugstal. Gearvælgeren placeret på ratstammen frigør nyttig plads i midterkonsollen. Salget startede hurtigt. Kommercialiseringen af modellen begyndte umiddelbart efter afslutningen af præsentationsarrangementet på China.