Pengilang China BYD telah mengumumkan secara rasmi ketibaan konfigurasi Special Edition untuk barisan Dolphin 2027 di pasaran Brazil. Kenderaan elektrik itu mula diperkenalkan dengan harga yang dicadangkan R$159,990, menduduki julat pertengahan dalam katalog pembuat kereta itu. Pilihan baharu diletakkan secara strategik antara model GS peringkat permulaan, dijual pada harga R$149,990, dan varian Plus teratas, yang berharga R$184,800 di pengedar. Pengenalan versi ini membawa perubahan khusus pada set mekanikal, identiti visual dan pakej peralatan, mengekalkan pilihan lain yang telah ditawarkan kepada pengguna tetap utuh.
Langkah syarikat itu datang pada masa persaingan yang semakin sengit dalam sektor hatchback kompak berkuasa bateri. Konfigurasi yang dilancarkan baru-baru ini menggabungkan kesan bahasa estetik keluarga Ocean, menandakan peralihan dalam reka bentuk kereta. Neste pertama sekali, kerja badan dan perubahan kemasan adalah eksklusif untuk edisi ini, manakala versi GS dan Plus diteruskan dengan format asal yang telah diketahui umum. Strategi komersial menyediakan alternatif kepada pembeli yang mencari jalan tengah dalam tahap prestasi dan peralatan.
https://twitter.com/BYDCompany/status/2039810978645151857?ref_src=twsrc%5Etfw
Reka bentuk luaran Novo dan dimensi dikemas kini
Penggayaan semula yang digunakan pada palka elektrik menghasilkan bahagian hadapan yang lebih aerodinamik, dicirikan oleh garis lengkung yang menggantikan penampilan sebelumnya. Lampu utama telah kehilangan bentuk segi empat tepatnya dan kini disambungkan ke jeriji bercahaya, yang memaparkan unsur suku dalam struktur dalamannya. Di sisi Nas, kenderaan itu menggunakan roda aloi 17 inci dengan reka bentuk yang lebih terkawal. Bentuk roda sejajar dengan standard visual padat bandar lain yang terdapat di negara ini.
Bahagian belakang kereta itu juga mengalami reka bentuk semula yang ketara untuk dipadankan dengan identiti kontemporari jenama Asia. Slogan lama sepenuhnya telah dibuang. Logo BYD yang bercahaya kini menduduki bahagian tengah penutup batang. Pemasangan lampu belakang menerima bentuk baharu, melengkapkan estetika luaran. Pelanggan boleh memilih antara empat tona badan: Preto Obsidian, Azul Atlantis, Branco Cheese dan Cinza Time.
Perubahan estetik itu disertai dengan perubahan pada dimensi kereta, memberikannya kehadiran fizikal yang lebih menarik di jalan awam. Apesar pertumbuhan membujur, kereta itu mengekalkan kerjayanya untuk lalu lintas bandar. Saiznya menjadikannya lebih mudah untuk bergerak dan bergerak dalam ruang terkurung di bandar-bandar besar. Perkadaran rasmi versi baharu termasuk data teknikal berikut:
- Jumlah Comprimento sebanyak 4,280 mm, mewakili peningkatan sebanyak 15.5 sentimeter berbanding model asas.
- Jarak roda Distância dikekalkan pada tanda tepat 2,700 mm.
- Largura sebanyak 1,770 mm dan ketinggian ditetapkan pada 1,570 mm.
- Compartimento bagasi dengan isipadu 250 liter, tanpa tambahan rak bagasi hadapan.
Jumlah bagasi memenuhi keperluan harian mengangkut barang dalam perjalanan singkat. Perjalanan jauh Viagens dengan banyak bagasi memerlukan perancangan di pihak penghuni. Ketiadaan petak tambahan di bawah hud mengikut piawaian kejuruteraan yang diterima pakai dalam konfigurasi lain talian elektrik.
Motorização kapasiti elektrik dan bateri
Penjana kuasa edisi pertengahan memberikan lonjakan prestasi berbanding model akses. Motor elektrik memberikan kuasa 177 hp dan menjana 29.5 kgfm tork serta-merta. Nombor Esses dengan mudah mengatasi 95 hp dan 18.3 kgfm yang terdapat dalam versi GS. Prestasi kekal di bawah 204 hp dan 31.6 kgfm yang ditawarkan oleh varian Plus. Kenderaan itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam kira-kira 8 saat, mengikut ukuran yang dikeluarkan oleh pengeluar.
Penyimpanan tenaga disediakan oleh pek bateri dengan jumlah kapasiti 45.12 kWj. Sistem ini menyokong pengecasan semula pantas pada stesen arus terus dengan kuasa sehingga 80 kW. Nessas dalam keadaan ideal, masa yang diperlukan untuk meningkatkan tahap cas daripada 30% kepada 80% adalah sekitar 20 minit. Julat yang diisytiharkan mencapai 405 kilometer dalam kitaran ujian NEDC. Pemandu melaporkan julat praktikal yang lebih rendah dalam penggunaan harian di jalan-jalan Brazil, mengikut piawaian industri.
Kecekapan tenaga terus menjadi salah satu tonggak reka bentuk mekanikal. Pengurusan haba bateri dan penjanaan semula tenaga brek berfungsi bersama. Sistem ini mengoptimumkan penggunaan elektrik semasa ulang-alik harian dalam trafik yang sesak.
Mudanças dalam pakej kabin dan teknologi
Persekitaran dalaman kereta telah dikonfigurasikan semula untuk memenuhi keutamaan pengguna nasional, menggunakan bahan dalam nada gelap. Kabin menampilkan dominasi warna hitam pada lapisan, mewujudkan suasana yang lebih tenang. Konsol tengah telah melalui reka bentuk semula berfungsi. Pemindahan pemilih gear ke lajur stereng membebaskan ruang yang berguna di antara tempat duduk hadapan untuk pemasangan petak storan.
Sistem hiburan pusat mengekalkan skrin 12.8 inci, tetapi telah kehilangan ciri mekanisme berputar versi sebelumnya. Pusat multimedia kini beroperasi dengan sistem Google asli, memperluaskan kemungkinan sambungan langsung. Panel instrumen digital membesar dalam saiz dan kini mencerminkan maklumat navigasi. Pemandu melihat peta daripada aplikasi seperti Waze dan Google Maps secara langsung dalam bidang penglihatan utamanya.
Pakej teknologi termasuk pengecas telefon bimbit induksi dengan kuasa 50W. Peralatan ini menjamin pengecasan semula pantas untuk peranti mudah alih yang serasi tanpa memerlukan kabel. Kemasan dalaman juga menggunakan plastik tegar di kawasan tertentu, seperti pelapik pintu, mengekalkan standard pembinaan tertumpu kepada mengawal kos pengeluaran dalam kategori.
Penggantungan Ajustes dan volum plat lesen
Seni bina suspensi menerima penambahbaikan struktur untuk menangani peningkatan kuasa dan berat motor elektrik baharu. Gandar belakang kini menggunakan sistem berbilang pautan bebas, menggantikan susunan yang lebih ringkas. Bahagian hadapan mengekalkan perhimpunan McPherson tradisional. Pelarasan casis menyediakan perjalanan penggantungan yang lebih lama. Set ini memberikan keseimbangan unggul antara penyerapan ketidakteraturan asfalt dan kestabilan arah dalam lengkung berkelajuan tinggi.
Tingkah laku dinamik penetasan telah menjadi lebih halus. Kejuruteraan lebih berkesan menapis jalan berlubang dan parit biasa di jalan bandar Brasil. Pengendalian mengekalkan ketangkasan tipikal kereta kompak. Pemandu menerima respons pantas terhadap arahan stereng tanpa mengorbankan keselesaan penumpang semasa perjalanan rutin.
Dalam aspek komersial, talian ini mengekalkan kadar pendaftaran yang kukuh dalam pasaran negara. Apenas pada suku pertama 2026, model itu mencatatkan 4,557 unit terjual. Jumlah melebihi jumlah jualan beberapa pesaing langsung dalam tempoh pengiraan yang sama. Pengenalan varian baharu ini mengisi jurang harga dalam senarai pembuat kereta itu. Kedudukan berlaku pada saat yang tepat apabila model baharu, seperti Geely EX2, mula bersaing untuk mendapatkan ruang di garaj pengguna Brazil.