El fabricante de automóviles japonés Subaru reveló el vehículo utilitario deportivo eléctrico Getaway durante la edición 2026 de Salão Internacional de Automóvel de Nova York. El vehículo sin precedentes ofrece tres filas de asientos y capacidad para transportar hasta siete pasajeros con comodidad. El modelo amplía la cartera cero emisiones del fabricante y consolida la asociación tecnológica establecida con Toyota para el desarrollo de plataformas electrificadas.
El lanzamiento tuvo lugar el 1 de abril de 2026 y marcó la introducción del cuarto automóvil propulsado exclusivamente por baterías en la gama global de la compañía. La novedad combina el enfoque tradicional de la marca en la tracción total con modernos sistemas de propulsión eléctrica. El proyecto busca atender a familias numerosas que demandan espacio interno sin comprometer el rendimiento en viajes largos.
Apresentação oficial en el mercado norteamericano
El evento automovilístico celebrado en la metrópoli estadounidense sirvió como escenario estratégico para la exhibición mundial del vehículo utilitario. El mercado de Estados Unidos representa una parte fundamental de las ventas mundiales de Subaru. Los sitios Consumidores demuestran una preferencia histórica por vehículos utilitarios adecuados para uso todoterreno ligero y viajes por carretera. El nuevo producto intenta captar esta demanda específica dentro del segmento electrificado.
La colaboración con Toyota permitió compartir los costos de investigación y los componentes estructurales esenciales. Las dos empresas japonesas ya tienen un historial de proyectos conjuntos en el ámbito de la movilidad sostenible. La ingeniería de Subaru ha aplicado calibraciones únicas al chasis y la suspensión para mantener la identidad de conducción característica de sus autos. El resultado final ofrece un producto adaptado a los requisitos de seguridad esperados por los clientes.
Mecánica Arquitetura y sistema de tracción total.
El tren motriz del Subaru Getaway utiliza dos propulsores eléctricos independientes de alta eficiencia. Un motor está ubicado en el eje delantero y el otro en el eje trasero.