Geely समूह की सहायक कंपनी, चीनी ऑटोमोटिव निर्माता लिंक एंड कंपनी ने इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में एक नया वैश्विक ब्रांड स्थापित किया है। लिंक एंड कंपनी 10 मॉडल ने ठीक आठ मिनट और 42 सेकंड में कुल क्षमता का 97% तक रिचार्ज चक्र पूरा किया। आधिकारिक परीक्षणों में प्राप्त परिणाम प्रतिस्पर्धी BYD के पिछले रिकॉर्ड को विस्थापित कर देता है। प्रतिद्वंद्वी कंपनी ने पिछले महीने समान ऊर्जा भरण स्तर के लिए नौ मिनट रिकॉर्ड किए थे।
तकनीकी प्रगति सीधे तौर पर विद्युत गतिशीलता को बड़े पैमाने पर अपनाने में मुख्य बाधाओं में से एक पर हमला करती है। ऑटोमोटिव उद्योग के विशेषज्ञ लंबी सड़क यात्राओं के दौरान दूरी की चिंता को दूर करने के लिए ईंधन भरने की गति को महत्वपूर्ण मानते हैं। सिस्टम ने प्रत्येक प्लग इन के लिए दो किलोमीटर की रेंज जोड़ने की क्षमता प्रदर्शित की। परीक्षण किए गए वाहन की कुल स्वीकृत रेंज 816 किलोमीटर है। ब्रांड बाज़ार को प्रभावित करता है।
विद्युत वास्तुकला और बैटरी प्रदर्शन
अभूतपूर्व प्रदर्शन के लिए अत्याधुनिक घटकों के संयोजन की आवश्यकता थी। लिंक एंड कंपनी 10 सेडान एनर्जी गोल्डन ब्रिक नामक ऊर्जा पैकेज का उपयोग करती है, जिसकी भंडारण क्षमता 95 kWh है। मॉडल की इंजीनियरिंग 900V आर्किटेक्चर के तहत संचालित होती है। यह उच्च वोल्टेज आज अधिकांश कारों में पाए जाने वाले पारंपरिक 400V या 800V सिस्टम की तुलना में अधिक कुशल वर्तमान हस्तांतरण की अनुमति देता है।
ईंधन भरने के सत्र से निकाला गया डेटा पहले क्षणों से एक आक्रामक शक्ति वक्र दिखाता है। कार 10% चार्ज से शुरू हुई और केवल चार मिनट और 22 सेकंड में 70% के आंकड़े तक पहुंच गई। टाइमर पर पांच मिनट और 32 सेकंड लगाने के तुरंत बाद 80% बाधा उत्पन्न हुई। थर्मल प्रबंधन प्रक्रिया के अंतिम चरण में भी ऊर्जा इनपुट को उच्च स्तर पर बनाए रखने में कामयाब रहा।
लिथियम-आयन बैटरियां आंतरिक कोशिकाओं की सुरक्षा के लिए 80% से अधिक भरने के बाद अवशोषण दर को काफी कम कर देती हैं। जीली के सेट ने इस सामान्य तकनीकी प्रवृत्ति को उलट दिया। 97% की सीमा तक पहुंचने तक विद्युत प्रवाह स्थिर और सुरक्षित रहा। निर्माता ने एशियाई बाज़ार के लिए सख्त माप प्रोटोकॉल के आधार पर संख्याएँ जारी कीं।
अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन विनिर्देश
रिकॉर्ड तोड़ना सीधे तौर पर कार से जुड़े बाहरी बुनियादी ढांचे पर निर्भर था। परीक्षण में वी4 चार्जिंग स्टेशन का उपयोग किया गया, जो ज़ीकर द्वारा विकसित उपकरण है, जो जीली बिजनेस समूह का भी हिस्सा है। ऑपरेशन के दौरान पावर डिस्पेंसर ने 1100 किलोवाट से अधिक की अधिकतम शक्ति प्रदान की। प्रवाहित विद्युत धारा 1300A के चरम स्तर तक पहुँच गई।
- पीक ऑपरेशन के दौरान 1 मेगावाट रेंज से ऊपर अधिकतम निरंतर बिजली।
- बैटरी 80% रेखा पार करने के बाद भी 500 किलोवाट से ऊपर बिजली बनाए रखना।
- कुल तरल शीतलन प्रणाली स्टेशन केबल और कनेक्टर्स में एकीकृत है।
- समय अनुकूलन के लिए 900V वाहन आर्किटेक्चर के साथ मूल अनुकूलता।
तरल शीतलन इस चरम ऑपरेशन के महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करता है। 1000 किलोवाट से अधिक भार ले जाने पर पारंपरिक केबल जल्दी पिघल जाती हैं। इलेक्ट्रॉनों के घर्षण से उत्पन्न गर्मी को खत्म करने के लिए रेफ्रिजरेंट V4 स्टेशन होसेस के माध्यम से निर्बाध रूप से प्रसारित होता है। यह तंत्र टर्मिनल को ज़्यादा गरम होने से बचाता है और उपयोगकर्ता और वाहन की शारीरिक सुरक्षा की गारंटी देता है।
ज़ीकर टर्मिनल और लिंक एंड कंपनी सेडान के बीच एकीकरण चीनी समूह की पारिस्थितिकी तंत्र रणनीति को दर्शाता है। व्यावसायिक समाधानों के विकास में तेजी लाने के लिए कंपनियां मुख्य प्रौद्योगिकियों को साझा करती हैं। व्यावहारिक परिणाम चालक को राजमार्गों पर रुकने का अनुभव जीवाश्म ईंधन टैंक को भरने में लगने वाले समय के समान ही देता है।
BYD तकनीक से सीधा विवाद
Geely की घोषणा एशियाई देश के मुख्य प्रतिद्वंद्वी पर तत्काल दबाव डालती है। BYD पिछले महीने ऑटोमोटिव सुर्खियों में छा गया था जब उसने अपना फ्लैश चार्जिंग सिस्टम पेश किया था। प्रौद्योगिकी ने प्रसिद्ध ब्लेड बैटरी की दूसरी पीढ़ी के साथ मिलकर काम किया। नियंत्रित प्रयोगशाला स्थितियों के तहत ठीक नौ मिनट में आधिकारिक प्रदर्शन 97% क्षमता तक पहुंच गया।
प्रतिद्वंद्वी ब्रांड के हालिया मॉडल, जैसे कि यांगवांग यू8एल और सील 06, ने फास्ट चार्जिंग तकनीक के सार्वजनिक प्रदर्शन में भाग लिया है। निर्माता ने नकारात्मक तापमान वाले वातावरण में भी सिस्टम के अच्छे कामकाज पर प्रकाश डाला। अत्यधिक ठंड अक्सर ऑटोमोटिव बैटरियों की रासायनिक दक्षता का प्राकृतिक दुश्मन है।
लिंक एंड कंपनी 10 मॉडल द्वारा स्थापित नया चिह्न कुल परिचालन समय में लगभग 18 सेकंड का लाभ दर्शाता है। संख्यात्मक अंतर छोटा लगता है, लेकिन वाहन निर्माताओं के व्यापार युद्ध में इसका प्रतीकात्मक महत्व बहुत अधिक है। BYD और Geely के बीच प्रतिद्वंद्विता चीन में आज के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योग में नवाचार के मुख्य चालक के रूप में कार्य करती है।
बुनियादी ढांचे का विस्तार और चीनी बाजार पर प्रभाव
प्रयोगशालाओं में प्रगति के साथ-साथ देश की सड़कों पर सिविल कार्यों में मजबूत निवेश भी होता है। Geely समूह अपने स्वयं के ऊर्जा आपूर्ति नेटवर्क का विस्तार करने के लिए एक आक्रामक योजना क्रियान्वित कर रहा है। फरवरी 2026 में बंद हुई कॉर्पोरेट बैलेंस शीट में 215 विभिन्न शहरों में ब्रांड की उपस्थिति दर्ज की गई है। बुनियादी ढांचे में कुल दो हजार से अधिक सक्रिय स्टेशन हैं।
व्यक्तिगत कनेक्शन बिंदुओं की मात्रा पहले से ही 10 हजार स्थापित इकाइयों के निशान से अधिक है। कंपनी का प्रबंधन अपने वित्तीय प्रयासों को अल्ट्रा-फास्ट 800V और 900V टर्मिनलों के निर्माण पर केंद्रित करता है। मुख्य अंतरराज्यीय राजमार्गों के सेवा क्षेत्रों को कार्य अनुसूची में प्राथमिकता मिलती है। केंद्रीय उद्देश्य में लंबे समय तक रुके बिना लंबी दूरी की यात्रा को सुविधाजनक बनाना शामिल है।
तेजी से कम प्रतीक्षा समय की तकनीकी दौड़ चीनी ऑटोमोटिव बाजार की परिपक्वता की डिग्री को दर्शाती है। स्थानीय निर्माताओं ने केवल बैटरी की कुल भंडारण क्षमता पर ध्यान केंद्रित करने के चरण को पार कर लिया है। दैनिक उपयोग में व्यावहारिकता और यात्रा करते समय सुविधा उपभोक्ता की मांगों की सूची में सबसे ऊपर है। वाणिज्यिक वाहनों की उत्पादकता की गणना के लिए कॉर्पोरेट क्षेत्र और बेड़े प्रबंधक भी इन संकेतकों की निगरानी करते हैं।
यह परिदृश्य आने वाले वर्षों में उच्च-वोल्टेज विद्युत आर्किटेक्चर के तेजी से लोकप्रिय होने की ओर इशारा करता है। डीलरशिप पर जगह खोने से बचने के लिए विभिन्न आकार के वाहन निर्माताओं को अपनी असेंबली लाइनों को अनुकूलित करने की आवश्यकता होगी। प्रतिस्पर्धी के आंदोलन के जवाब में सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर अपडेट तैयार करने के लिए BYD पहले से ही अपने अनुसंधान केंद्रों को स्थानांतरित कर रहा है। शॉट में सेकंड के लिए लड़ाई ऑटोमोटिव उद्योग के वैश्विक मानक को फिर से परिभाषित करती है।