Honda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดตัวแกลเลอรี่ภาพอย่างเป็นทางการของ WR-V EXL ใหม่ รถรุ่นนี้ถือเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ระดับเริ่มต้นของแบรนด์ในตลาดบราซิล ผู้ผลิตวางเดิมพันกับแพ็คเกจอุปกรณ์ความปลอดภัยที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แบบยืดหยุ่นเพื่อดึงดูดผู้บริโภค ยานพาหนะดังกล่าวมาถึงตัวแทนจำหน่ายโดยมีพันธกิจในการรวมสถานะของบริษัทในกลุ่มยานยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดที่มีการแข่งขันสูง
การวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ทำให้รถอยู่ต่ำกว่า HR-V ในกลุ่มประเทศ การผลิตเกิดขึ้นที่ศูนย์อุตสาหกรรมฮอนด้า ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอิติราปินา ทางตอนในของรัฐเซาเปาโล กลยุทธ์เชิงพาณิชย์มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บริการลูกค้าที่แสวงหาพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง โดยไม่ละทิ้งขนาดกะทัดรัดซึ่งเหมาะสำหรับการจราจรในเมือง โครงการเน้นส่งมอบความคล่องตัวในการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกลกับครอบครัว
การออกแบบภายนอกและมิติของรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ต
รูปลักษณ์ของรุ่น EXL ใช้เอกลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยเส้นสายตามหลักอากาศพลศาสตร์และองค์ประกอบการออกแบบที่เป็นเอกสิทธิ์ ด้านหน้ามีส่วนประกอบแบบออพติคัล LED เต็มรูปแบบ ช่วยให้มั่นใจในการมองเห็นในเวลากลางคืนได้ดีขึ้นและแง่มุมทางเทคโนโลยีของยานพาหนะ ไฟตัดหมอกยังใช้เทคโนโลยี LED และเป็นส่วนหนึ่งของกันชนหน้าที่มีการตกแต่งอย่างประณีต สุนทรียภาพพยายามสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความหรูหราบนถนนในบราซิล ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันช่วยให้รถรุ่นนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแสงที่ไม่ผิดเพี้ยน
ขนาดของรถยนต์เอนกประสงค์ยืนยันถึงกระแสเรียกในด้านพื้นที่และการใช้งานจริง ความยาวรวม 4.33 เมตร ความกว้าง 1.79 เมตร ความสูงของลำตัว 1.65 เมตร พื้นที่ว่างเทียบกับพื้นดินวัดได้ 22.4 เซนติเมตร ซึ่งเป็นลักษณะพื้นฐานสำหรับการเอาชนะคูน้ำ การกระแทกความเร็ว และความไม่สมบูรณ์ทั่วไปบนถนนของประเทศโดยไม่ทำให้พื้นถนนเสียหาย หลังคามีคานยาวที่ช่วยให้สามารถติดตั้งชั้นวางสัมภาระเพิ่มเติมได้ ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 17 นิ้ว หุ้มด้วยยางขนาด 215/55 และมีการออกแบบพิเศษสำหรับการกำหนดค่านี้
พื้นที่ภายในและแพ็คเกจเทคโนโลยีฝังตัว
การตกแต่งห้องโดยสารผสมผสานวัสดุคุณภาพสูงเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบายของผู้โดยสารขณะเดินทาง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังผสมวัสดุสังเคราะห์พร้อมการเย็บที่แม่นยำ ระบบปรับอากาศแบบดิจิตอลและอัตโนมัติมีช่องระบายอากาศตรงไปยังที่นั่งแถวที่ 2 การยศาสตร์ได้รับความสำคัญในการพัฒนาแผงหน้าปัดและการจัดวางระบบควบคุมส่วนกลาง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงฟังก์ชั่นทั้งหมดของรถได้
ความสามารถในการบรรทุกตอบสนองความต้องการของครอบครัวด้วยการกวาดล้างที่เพียงพอ ท้ายรถจุได้ 458 ลิตรในรูปแบบมาตรฐาน การพับเบาะด้านหลังแบบสมบูรณ์โดยแบ่งส่วน 60/40 ช่วยเพิ่มปริมาตรการใช้งานได้สูงสุดถึง 1,466 ลิตร ช่องเก็บของช่วยให้ขนย้ายสิ่งของที่ยาวและเทอะทะได้อย่างง่ายดาย ทำให้รถเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือขนย้ายสิ่งของที่ซื้อจำนวนมาก
การเชื่อมต่อถือเป็นเสาหลักประการหนึ่งของเวอร์ชัน EXL ในตลาดปัจจุบัน แผงหน้าปัดผสมผสานแป้นหมุนอะนาล็อกที่อ่านง่ายเข้ากับหน้าจอดิจิตอล TFT ขนาด 7 นิ้วที่กำหนดค่าได้ ตรงกลางแผงมีศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 10 นิ้ว ระบบนำเสนอการรวมระบบไร้สายกับแอพ Android Auto และ Apple CarPlay คอนโซลกลางมีพอร์ต USB ความเร็วสูงสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็วระหว่างการเดินทางในเมืองหรือบนทางหลวง
ข้อมูลจำเพาะและประสิทธิภาพของการประกอบเครื่องกล
ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เฟล็กซ์ 1.5 DI i-VTEC ที่ทันสมัยพร้อมแรงดูดตามธรรมชาติ บล็อกสี่สูบ 16 วาล์วให้กำลัง 126 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงถึง 15.8 กก.fm เมื่อเติมเอธานอล และ 15.5 กก.fm เมื่อเติมน้ำมันเบนซิน ที่ 4,600 รอบต่อนาทีเสมอ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้ 44 ลิตร ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความอิสระเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบผสม
ชุดเครื่องจักรกลมีคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้สำหรับตลาดระดับประเทศ:
- เครื่องยนต์ 1.5 เฟล็กซ์ พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงขั้นสูง
- เกียร์อัตโนมัติ CVT เน้นการประหยัดพลังงาน
- การจำลองอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์เจ็ดเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาตามลำดับ
- ปีกนกอยู่ด้านหลังพวงมาลัยเพื่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่รวดเร็ว
- น้ำหนักในการวิ่งกำหนดอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 1,278 กิโลกรัม
เกียร์ CVT เน้นการขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันสูงสุด ระบบจะปรับอัตราทดเกียร์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้เครื่องยนต์มีความเร็วที่เหมาะสมในทุกสถานการณ์ถนน ผู้ขับขี่สามารถใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยเพื่อประสบการณ์ไดนามิกและสปอร์ตยิ่งขึ้นบนทางหลวง การสอบเทียบคันเร่งจะจัดลำดับความสำคัญของการตอบสนองเชิงเส้นในการจราจรในเมือง ระบบกันสะเทือนใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทแบบดั้งเดิมที่ด้านหน้าและทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นมาตรฐานที่เชื่อถือได้สำหรับรถประเภทนี้
อุปกรณ์ความปลอดภัยและการรับประกันจากโรงงาน
ความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงโต้ตอบได้รับความสนใจเป็นพิเศษในการกำหนดค่าระดับสูงสุดจากผู้ผลิตรถยนต์ รถรุ่นนี้ออกจากโรงงานพร้อมแพ็คเกจ Honda Sensing ซึ่งนำเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงมารวมกัน ระบบใช้กล้องและเซ็นเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงในการตรวจสอบการจราจรและช่วยผู้ขับขี่ป้องกันอุบัติเหตุ โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อกระจายพลังงานอย่างชาญฉลาดในกรณีที่เกิดการกระแทกอย่างรุนแรง
แพ็คเกจความช่วยเหลือทางเทคโนโลยีประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ซึ่งจะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ ระบบรักษาช่องทางเดินรถจะแก้ไขทิศทางเล็กน้อยหากรถเริ่มออกนอกเลนโดยไม่ได้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อน เบรกบรรเทาการชนจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อลดความเร็วหรือหยุดรถโดยสิ้นเชิงเมื่อเผชิญกับสิ่งกีดขวางที่ใกล้เข้ามา รถยนต์เอนกประสงค์ยังมีจุดยึด ISOFIX ที่ได้มาตรฐานสำหรับการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในเบาะหลังอย่างปลอดภัย
การปกป้องผู้โดยสารประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งที่กระจายอย่างมีกลยุทธ์ทั่วทั้งห้องโดยสาร ครอบคลุมถุงลมด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม รถยนต์อเนกประสงค์มีเซ็นเซอร์ช่วยจอดและกล้องถอยหลังพร้อมเส้นไดนามิกเพื่ออำนวยความสะดวกในการบังคับเลี้ยวในพื้นที่จำกัด เบรกมีระบบป้องกันล้อล็อคที่ล้ำสมัยและการกระจายเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและเสถียรภาพทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้วิถีของรถคงที่บนพื้นผิวลื่นหรือทางโค้งหักศอก
ผู้ผลิตเสนอการรับประกันระยะทางไม่จำกัดหกปีสำหรับรุ่นในบราซิล นโยบายเชิงพาณิชย์มีจุดมุ่งหมายเพื่อถ่ายทอดความมั่นใจสูงสุดแก่ผู้บริโภคและเพิ่มมูลค่าของยานพาหนะในตลาดมือสองในอนาคต แพ็คเกจอุปกรณ์ที่ครอบคลุม ผสมผสานกับชื่อเสียงในอดีตของแบรนด์ ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งในการขายหลักเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรงในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ดุเดือด กลยุทธ์ดังกล่าวมุ่งหมายที่จะรวมความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีของบริษัทเข้ากับยานยนต์ระดับเริ่มต้นระดับพรีเมี่ยม