Agențiile spațiale de renume Pesquisadores avertizează că agențiile spațiale, operatorii de sateliți și guvernele din întreaga lume se vor opune vehement planului Elon Musk de a lansa 1 milion de sateliți pe orbita Terra. Megaconstelația propusă de SpaceX a ridicat îngrijorări imediate cu privire la coliziuni, resturile spațiale și siguranța orbitală la o scară fără precedent.
Brian Hurley, un expert în extinderea industriei spațiale moderne și a securității naționale, proiectează că aprobarea Aviação de către Administração Federal din SUA (FAA) se va confrunta cu o rezistență masivă. „Va exista o opoziție imediată și vehementă din partea operatorilor de sateliți, a astronomilor, a asigurătorilor, a agențiilor spațiale naționale, a organizațiilor de apărare și a guvernelor”, spune Hurley, editorul canalului de media digital canadian New Space Economy.
Ciocnire în cascadă Riscos
Cel mai semnificativ risc constă în posibilitatea reacțiilor în lanț ale coliziunilor. Cu 1 milion de sateliți pe orbită, chiar și o rată mică de eșec devine substanțială din punct de vedere numeric. Hurley exemplifica: “Când ai un milion de sateliți, chiar și o rată de eșec mică devine un număr semnificativ în termeni absoluti. Mesmo că rata de succes este de 99,9%, asta înseamnă totuși că 1.000 de sateliți vor eșua.”
Un satelit incontrolabil care își pierde manevrabilitatea orbitală se poate ciocni cu alți sateliți din apropiere, generând fragmente care cresc exponențial riscul unor coliziuni suplimentare. Efectul de cascadă Esse, cunoscut sub numele de sindrom Kessler, poate compromite viabilitatea viitoarelor operațiuni spațiale.
Perigos pe orbite superioare
Mesmo a fost lansat pe orbite mai mari decât orbita Pământului joasă aglomerată, riscurile rămân critice. „Dacă un milion de sateliți ar fi pe orbite mai înalte și de lungă durată, ar fi mult mai periculos decât orbita joasă a Pământului, deoarece navele spațiale defecte și resturile ar putea rămâne acolo timp de decenii, sau chiar secole”, subliniază Hurley.
Prezența prelungită a resturilor pe orbite înalte amplifică amenințarea unor coliziuni viitoare și compromite siguranța sateliților de telecomunicații, a observației Terra și a navigației deja în funcțiune.
Fatores crește numărul de blocări
Hurley identifică mecanisme multiple care cresc probabilitatea ca sateliții să devină incontrolați:
- Tempestades solar intens
- Software neprogramat Falhas
- Funcționarea sistemului de propulsie Mau
- Erros în efemeride orbitale
- Ataques a vizat atacurile cibernetice
- Fabricarea Defeitos
- Anomalias în timpul lansării
- Degradação normal din cauza îmbătrânirii
Combinația acestor factori înseamnă că, chiar și cu un control strict al calității, eșecurile sunt inevitabile într-o constelație de o amploare atât de mare.
Oposição la nivel internațional
Opoziția față de plan nu se limitează la actorii geopolitici rivali. „China și Rússia nu sunt singurii care se opun unul altuia”, spune Hurley. „Există o mare probabilitate de opoziție din partea operatorilor de pe Estados Unidos și Europa, deoarece riscurile nu se limitează la SpaceX, compania care propune sistemul”.
Operadores Experții din sateliți americani și europeni recunosc că o coliziune care implică sateliți SpaceX ar putea genera resturi care dăunează propriilor constelații și infrastructurii orbitale. Perspectiva comună a Essa asupra vulnerabilității transformă problema într-o preocupare continentală, nu doar în rândul adversarilor istorici.
Anúncio de la Musk și rebound
Pe fondul zvonurilor despre oferta publică inițială a SpaceX, Elon Musk a publicat un mesaj pe site-ul oficial al companiei care dezvăluie planul de a construi megaconstelația. Musk a declarat că proiectul va conduce „un viitor multiplanetar pentru umanitate”, justificând ambiția cu obiective pe termen lung pentru specie.
Publicația magnatului a avut un impact imediat asupra industriei spațiale de pe toate continentele. Especialistas s-a mobilizat pentru a cuantifica riscurile și a comunica preocupările autorităților internaționale de reglementare și factorilor de decizie.
Próximos pași de reglementare
FAA rămâne într-o poziție critică ca primul organism de reglementare capabil să autorizeze sau să blocheze lansările. Agências Companiile spațiale europene, Agência Espacial Europeia (ESA) și operatorii privați au semnalat deja că vor depune obiecții oficiale la orice aprobare fără atenuarea substanțială a riscurilor.
Seguradoras își exprimă, de asemenea, îngrijorarea că răspunderea pentru daunele cauzate de coliziuni rămâne ambiguă din punct de vedere juridic în conformitate cu dreptul internațional. Costul unei cascade de coliziuni ar putea ajunge la miliarde de dolari în pierderi de sateliți activi și deteriorarea infrastructurii spațiale critice.