Fabricantes на електрическите превозни средства идентифицира ново поведение сред шофьорите: така наречената „тревожност за хот-дог“. Феноменът, според Volvo, замества традиционната загриженост с автономността и възниква, когато водачите изразходват повече време и пари за зареждане, отколкото наистина им е необходимо.
Anders Bell, директор по инженерство и технологии в Volvo Cars, представи концепцията по време на представянето на модела EX60 в Estados Unidos. Изразът се отнася за шофьори, които спират, за да хапнат нещо, докато презареждат, прекарват повече от необходимото на зарядното устройство и следователно изразходват повече ресурси от планираното за операцията.
Ултра бързото зареждане Velocidades трансформира изживяването
Изключително намалените времена за зареждане променят динамиката на пътуването на дълги разстояния. Volvo EX60 достига 80% живот на батерията само за 16 минути на станция от 350 киловата. Нововъведеният Mercedes-AMG GT отива по-далеч, зареждайки се с 600 kW и достигайки 10% до 80% само за 11 минути. BMW iX3 също впечатлява, като добавя до 298 километра пробег за 10 минути с максимална мощност от 400 kW.
При тези скорости шофьорите теоретично се нуждаят само от кратки спирания, за да достигнат достатъчен обхват до своите дестинации. Bell затвърди тази точка по време на презентации в пресата. Ele подчерта, че повечето собственици на електрически превозни средства зареждат у дома през нощта, което прави зареждането в движение просто мярка за безопасност, а не необходимост за пълно зареждане.
Парадигма Mudança в автомобилната индустрия
Автомобилната индустрия преживява значителна трансформация в архитектурата на батериите. Veículos с 800-волтова технология станаха все по-често срещани, позволявайки скорости на зареждане, които биха изглеждали невъзможни преди няколко години. Обхватът на новите модели също достигна исторически върхове, като 480 километра бързо се превърнаха в минимален стандарт. Сега Fabricantes все повече преследва цели над 640 километра.
Hyundai Ioniq 5, на цена от 35 000 щатски долара, предлага зареждане от 10% до 80% за около 20 минути. Kia EV6, механично подобен, представя идентична производителност. Porém, освен тези модели, ултра бързите скорости все още не се срещат широко в по-достъпните сегменти на пазара.
Realidade варира между различните сегменти
Para повечето Teslas и други електрически превозни средства за масовия пазар, зареждане от 10% до 80% все още отнема 30 до 40 минути. Драйверите на Esses е малко вероятно да презареждат или случайно да изразходват допълнителни ресурси. Ситуацията също така не се прилага еднакво за собствениците на жилища, които живеят в апартаменти без лесен достъп до нощно зареждане. Драйверите на Esses ще предпочетат допълнителен обхват, особено когато разчитат изключително на бързи обществени зарядни устройства.
Финансовият аспект на „тревожността от хот дог“
Volvo не е публикувал конкретни данни, за да докаже тази тенденция по количествено измерим начин. Ainda По този начин коментарите на Bell подчертават една по-широка промяна, която е в ход в индустрията. Durante презентациите, той илюстрира: само няколко минути бързо зареждане натрупва 25 щатски долара разходи, което прави този хот-дог, консумиран по време на спиране, значително по-скъп от планираното.
Централната точка, повдигната от Volvo, отразява практическата реалност на съвременното пътуване с електрически превозни средства. Ако шофьор е само на 100 мили от дома, зареждането до 80% става ненужно. Бързо зареждане до 40% може да е всичко, което е необходимо, за да се върнете безопасно и след това да включите колата в контакта за пълно зареждане за една нощ. Não има причина да харчите твърде много за бързо зарядно за автономност, която няма да се използва.
Публичните мрежи за бързо зареждане продължават да се разширяват бързо в Estados Unidos, като станциите с по-висока мощност стават все по-често срещани. Разрастващата се инфраструктура на Essa улеснява приемането на по-оптимизирани стратегии за зареждане, намалявайки необходимостта от дълги спирания по време на пътуване.