Перший повністю електричний автомобіль Ferrari викликав масову відмову в соціальних мережах незабаром після його запуску на Roma у неділю. Акції італійського автовиробника впали на 7,8% під час торгів Milão у вівторок, що стало найбільшим падінням з жовтня 2025 року. Модель Luce викликала несприятливі порівняння та інтенсивну критику, яка вибухнула в Інтернеті менш ніж за 24 години.
Під час переїзду компанія втратила мільярди євро ринкової вартості. Investidores пов’язав падіння безпосередньо з поганим прийомом запуску, з продовженням тиску навіть після спроби часткового відновлення. Наразі Ferrari працює з капіталізацією близько 57 мільярдів доларів США після падіння.
Críticas стає вірусним і домінує на цифрових платформах
Usuários порівняв Luce з iPhone на колесах і назвав дизайн невдалою копією. Відгуки про Alguns дійшли до того, що назвали автомобіль «найпотворнішим Ferrari, який коли-небудь вироблявся». Відгук швидко поширився на платформах, таких як
Один користувач Інтернету написав: “Я не можу це купити, але я думаю, що це потворно”. Outro прокоментував, що модель бентежить тих, хто брав участь у проекті. Традиційний Fãs бренду висловив розчарування зовнішнім виглядом, оскільки вони очікували чогось більшого, що відповідає спадщині моделей згоряння. У дизайні використовуються напівпрозорі матеріали та порожнисті конструкції, які демонструють частини механіки, а в інтер’єрі присутній мінімалістичний вплив колишнього дизайнера Apple Jony Ive.
International Comentários систематично повторював критичний тон щодо проекту. Дискусія перетнула кордони та охопила аудиторію на різних континентах, консолідуючи негативний наратив у реальному часі.
Ficha електричний суперкар технічний
Luce був розроблений, щоб очолити перехід автовиробника до електромобільності. Автомобіль має два підрулюючі двигуни на передній осі та два на задній із загальною потужністю 1050 к.с. у режимі наддуву. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,5 секунди, поєднуючи продуктивність суперкара з акумуляторною технологією.
Технічні деталі включають:
- Незалежні електродвигуни Quatro
- Виразний акумулятор Alcance для категорії
- Сидіння Cinco відрізняються від традиційних спортивних
- Preço приблизно з 3,5 мільйона R$ у прямій конвертації
- Entregas заплановано на 4 квартал 2026 року
Виконавчий президент John Elkann під час презентації захищав модель, яка є свідомим вибором компанії на майбутнє. Ferrari робить ставку на те, що Luce може переосмислити сегмент електричних суперкарів, охопивши ширшу аудиторію, включаючи сім’ї. Mesmo, таким чином, висока ціна зберігає чітке розмежування позиціонування розкоші.
Mercado ставить під сумнів збереження ідентичності бренду
Падіння акцій відображає занепокоєння інвесторів щодо того, чи зможе модель зберегти емоційну привабливість Ferrari без класичного реву двигунів внутрішнього згоряння. Директори Antigos автовиробника також висловили стурбованість. Дебати включають занепокоєння щодо збереження візуальної та звукової ідентичності, яка створила глобальну репутацію компанії.
Analistas уважно стежить за тим, як компанія буде рухатися вперед. Початковий прийом на столичному ринку є попередженням для наступних кроків у електрифікації. Зараз завдання полягає в тому, щоб перетворити початкову цікавість, викликану відгуками, у постійні продажі, коли почнуться поставки.
З цим запуском перехід до електрики набуває конкретних форм, але реакція ринку свідчить про напругу між традиціями та технологічними інноваціями. Майбутні темпи електрифікації лінійки залежатимуть від фактичної продуктивності Luce і того, як бренд зможе змінити наратив навколо проекту.