फेरारी ने रोम में लूस का अनावरण किया, यह उसकी पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार है, जिसकी शुरुआती कीमत 640,000 अमेरिकी डॉलर है और रचनात्मक एजेंसी लवफ्रॉम द्वारा एक क्रांतिकारी डिजाइन है, जिसकी स्थापना एप्पल के पूर्व मुख्य डिजाइनर जॉनी इवे ने की थी। प्रस्ताव इटालियन ऑटोमेकर की पारंपरिक सौंदर्यवादी भाषा से एक महत्वपूर्ण प्रस्थान का प्रतीक है, जिसमें मांसपेशियों के फेंडर और हेक्सागोनल ग्रिल्स जैसे तत्वों को छोड़कर एक ग्लास गुंबद और चिकनी, निरंतर सतहों के साथ पच्चर के आकार की संरचना को अपनाया जाता है।
फेरारी के वाणिज्यिक निदेशक एनरिको गैलिएरा ने बताया कि परिवर्तन आवश्यक था क्योंकि लूस नए ग्राहकों के साथ एक नए बाजार को लक्षित करता है। उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा, “हम कुछ ऐसा लाना चाहते हैं जिसे हम क्रांतिकारी मानते हैं, कुछ ऐसा जो वास्तव में एक अलग भाषा बोलता है।” किसी मौजूदा मॉडल को विद्युतीकृत करने के बजाय एक पूरी तरह से नया प्लेटफ़ॉर्म विकसित करने का निर्णय, विद्युत प्रौद्योगिकी की क्षमता को अधिकतम करने पर केंद्रित रणनीति से उत्पन्न हुआ।
नवोन्मेषी डिजाइन लूस को पारंपरिक फेरारी पहचान से दूर करता है
लूस में अमाल्फी, 296 जीटीबी और पुरोसांग्यू एसयूवी जैसे मौजूदा मॉडलों से मौलिक रूप से अलग डिजाइन विशेषताएं हैं। फर्श पर बैटरी के स्थान के परिणामस्वरूप, केबिन ऊंचा और केंद्रीकृत है, जो आगे और पीछे के हिस्सों के बीच तैर रहा है। फेंडर संकरे और कम आक्रामक होते हैं, जबकि वायुगतिकीय संरचना तेज किनारों या तेज कोणों के बिना उत्तल सतहों को पसंद करती है।
5-सीटर, 4-दरवाजा लेआउट फेरारी की पहली शुरुआत है। गैलिएरा ने बताया कि मौजूदा 2-दरवाजे वाले ग्रैंड टूरर में बैटरी स्थापित करना “बहुत आसान होगा, लेकिन यह लक्ष्य नहीं था।” दृष्टिकोण खरोंच से शुरू करने के एक जानबूझकर किए गए निर्णय को दर्शाता है: “हम प्रौद्योगिकी से शुरू करते हैं: हम इसका उपयोग कुछ अद्वितीय बनाने के लिए कैसे कर सकते हैं?”
इंटीरियर समकालीन प्रौद्योगिकी के साथ सटीक यांत्रिक तत्वों को जोड़ता है। पतले रिम वाला स्टीयरिंग व्हील भौतिक बटन और मैकेनिकल डायल के साथ 100% पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम से बना है। एनोडाइज्ड एल्युमीनियम से बने बटन, स्विच और लीवर सैमसंग मल्टीफ़ंक्शनल OLED डिस्प्ले के साथ सह-अस्तित्व में हैं, जिससे स्पर्श-संवेदनशील पैनल समाप्त हो जाते हैं।
4-मोटर प्रणाली के साथ विद्युत प्रदर्शन
लूस 4 इलेक्ट्रिक मोटरों की एक प्रणाली के माध्यम से 1050 से अधिक अश्वशक्ति का उत्पादन करता है, प्रत्येक पहिये पर एक, त्वरित प्रतिक्रिया और बेहतर चपलता प्रदान करता है। 0 से 100 किमी/घंटा की गति 2.5 सेकंड से भी कम समय में हो जाती है। इंजन में वजन घटाने और तेज़ घूर्णी गति के लिए कार्बन लाइनर शामिल हैं, जिसमें फेरारी रेसिंग कार्यक्रमों से प्राप्त उच्च-वोल्टेज इन्वर्टर तकनीक शामिल है।
4-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम और अनुकूली सस्पेंशन बेहतर नियंत्रण और हैंडलिंग प्रदान करते हैं। गैलिएरा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि प्रौद्योगिकी को एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव बनाने पर ध्यान केंद्रित करने के साथ विकसित किया गया था, जो लूस को लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन खंड में प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है।
बाज़ार रणनीति नए और पारंपरिक ग्राहकों को लक्षित करती है
फेरारी ने लूस के लिए 80% नए ग्राहकों और 20% मौजूदा ग्राहकों का विभाजन तैयार किया। गैलिएरा ने संकेत दिया कि वास्तविकता अलग हो सकती है, वर्तमान संग्राहक पहली इलेक्ट्रिक फेरारी को एक ऐतिहासिक मील का पत्थर मानते हैं। “मुझे लगता है कि [वर्तमान ग्राहकों की] संख्या इससे कहीं अधिक होगी, क्योंकि वर्तमान संग्राहक पहली इलेक्ट्रिक फेरारी को अपने आप में एक मील का पत्थर मानते हैं और दरवाजे पर दस्तक दे रहे हैं।”
वाणिज्यिक निदेशक के अनुसार, जिन ग्राहकों के पास फेरारी नहीं है और उन्होंने कार को प्री-सेल पर देखा था, उनकी प्रतिक्रिया “बेहद सकारात्मक” थी। लक्षित दर्शकों के पास उच्च क्रय शक्ति होने के बावजूद, इटली में 550,000 यूरो की शुरुआती कीमत कुछ खरीदारों के लिए एक बाधा का प्रतिनिधित्व कर सकती है।
इलेक्ट्रिक लक्जरी सेगमेंट में चुनौतीपूर्ण परिदृश्य
लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को महत्वपूर्ण दबाव का सामना करना पड़ रहा है। मांग की कमी के कारण लेम्बोर्गिनी ने अपना अगला इलेक्ट्रिक लॉन्च रद्द कर दिया, जबकि बेंटले ने 2026 के लिए अपने पूर्वानुमान को बनाए रखते हुए अपने पहले इलेक्ट्रिक मॉडल की शुरुआत को कई बार स्थगित कर दिया। पोर्श के टेक्कन और ल्यूसिड के एयर सेडान को सेगमेंट में हालिया कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है।
गैलिएरा ने फेरारी प्रस्ताव पर विशेष विश्वास व्यक्त किया:
- 1050 एचपी से अधिक क्षमता वाली 4 इलेक्ट्रिक मोटरों (प्रति पहिया एक) की प्रणाली
- 2.5 सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी/घंटा की गति
- 4-पहिया स्टीयरिंग और अनुकूली निलंबन
- डिज़ाइन पर जॉनी इवे और लवफ्रॉम द्वारा हस्ताक्षरित
- 5 सीटें और 4 दरवाजे (ब्रांड के लिए पहला)
- 100% पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम और सैमसंग OLED स्क्रीन के साथ आंतरिक भाग
- शुरुआती कीमत: US$640,000 (इटली में 550,000 यूरो)
वाणिज्यिक निदेशक ने कहा, “इस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने वाले मॉडलों की संख्या बहुत कम है, और उनमें से कोई भी उस दृष्टिकोण के साथ विकसित नहीं हुआ है जिसे हमने अपनाने की कोशिश की है। मैं यह नहीं कहूंगा कि बाजार में कोई वास्तविक प्रतिस्पर्धी है।” गैलिएरा के अनुसार, लूस उपलब्ध लक्जरी इलेक्ट्रिक सेडान से पूरी तरह से अलग कुछ का प्रतिनिधित्व करता है, जो पारंपरिक विद्युतीकरण से परे नवाचार की तलाश करने वाले खरीदारों के लिए एक अद्वितीय समाधान के रूप में खुद को स्थापित करता है।