Ferrari đã ra mắt Luce tại Rome, chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng, với giá khởi điểm là 640.000 USD và thiết kế cấp tiến của cơ quan sáng tạo LoveFrom, do cựu thiết kế trưởng của Apple Jony Ive sáng lập. Đề xuất này đánh dấu sự khởi đầu đáng kể so với ngôn ngữ thẩm mỹ truyền thống của hãng xe Ý, từ bỏ các yếu tố như chắn bùn cơ bắp và lưới tản nhiệt hình lục giác để áp dụng cấu trúc hình nêm với mái vòm bằng kính và các bề mặt nhẵn, liên tục.
Enrico Galliera, giám đốc thương mại của Ferrari, giải thích rằng sự thay đổi là cần thiết vì Luce nhắm đến một thị trường mới với khách hàng mới. Ông nói trong một cuộc phỏng vấn: “Chúng tôi muốn mang đến thứ gì đó mà chúng tôi coi là mang tính cách mạng, thứ gì đó thực sự nói bằng một ngôn ngữ khác. Quyết định phát triển một nền tảng hoàn toàn mới, thay vì điện khí hóa mẫu xe hiện có, xuất phát từ chiến lược tập trung vào việc tối đa hóa tiềm năng của công nghệ điện.
Thiết kế sáng tạo giúp Luce khác xa với bản sắc truyền thống của Ferrari
Luce có các đặc điểm thiết kế hoàn toàn khác biệt so với các mẫu xe hiện tại như Amalfi, 296 GTB và SUV Purosangue. Cabin được nâng lên và tập trung, nổi giữa phần trước và phần sau nhờ vị trí của pin trên sàn. Chắn bùn hẹp hơn và ít hung hãn hơn, trong khi cấu trúc khí động học thiên về bề mặt lồi không có cạnh sắc hoặc góc nhọn.
Cách bố trí 5 chỗ, 4 cửa đánh dấu màn ra mắt của Ferrari. Galliera giải thích rằng việc lắp pin cho một chiếc grand tourer 2 cửa hiện tại “có thể rất đơn giản, nhưng đó không phải là mục tiêu”. Cách tiếp cận này phản ánh một quyết định có chủ ý để bắt đầu lại từ đầu: “Chúng tôi bắt đầu với công nghệ: làm thế nào chúng tôi có thể sử dụng nó để tạo ra thứ gì đó độc đáo?”
Nội thất kết hợp các yếu tố cơ khí chính xác với công nghệ hiện đại. Vô lăng viền mỏng được làm từ nhôm tái chế 100%, tích hợp các nút bấm vật lý và nút xoay cơ. Các nút bấm, công tắc và cần gạt được gia công từ nhôm anod hóa cùng tồn tại với màn hình OLED đa chức năng của Samsung, loại bỏ tấm nền cảm ứng.
Hiệu suất điện với hệ thống 4 động cơ
Luce tạo ra công suất hơn 1050 mã lực thông qua hệ thống 4 động cơ điện, một động cơ trên mỗi bánh xe, mang lại phản ứng tức thì và sự linh hoạt vượt trội. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h xảy ra trong vòng chưa đầy 2,5 giây. Động cơ bao gồm các lớp lót carbon để giảm trọng lượng và tốc độ quay nhanh hơn, với công nghệ biến tần điện áp cao bắt nguồn từ các chương trình đua xe của Ferrari.
Hệ thống lái 4 bánh và hệ thống treo thích ứng giúp tăng cường khả năng kiểm soát và xử lý. Galliera nhấn mạnh rằng công nghệ này được phát triển với trọng tâm là tạo ra trải nghiệm lái độc đáo, giúp Luce khác biệt với các đối thủ trong phân khúc xe điện hạng sang.
Chiến lược thị trường nhắm đến khách hàng mới và truyền thống
Ferrari đã thiết kế sự phân chia 80% khách hàng mới và 20% khách hàng hiện tại cho Luce. Galliera chỉ ra rằng thực tế có thể khác, khi các nhà sưu tập hiện tại coi chiếc Ferrari điện đầu tiên là một cột mốc lịch sử. “Tôi nghĩ số lượng [khách hàng hiện tại] sẽ cao hơn thế nhiều, bởi vì các nhà sưu tập hiện tại coi chiếc Ferrari điện đầu tiên tự nó đã là một cột mốc quan trọng và đang gõ cửa.”
Theo giám đốc thương mại, phản ứng từ những khách hàng chưa sở hữu Ferrari và thấy chiếc xe được bán trước là “cực kỳ tích cực”. Giá khởi điểm 550.000 euro ở Ý có thể là rào cản đối với một số người mua, mặc dù đối tượng mục tiêu có sức mua cao.
Kịch bản đầy thách thức ở phân khúc xe điện hạng sang
Thị trường xe điện hạng sang phải đối mặt với áp lực đáng kể. Lamborghini đã hủy buổi ra mắt xe điện tiếp theo do thiếu nhu cầu, trong khi Bentley đã nhiều lần hoãn ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, duy trì dự báo cho năm 2026. Các mẫu sedan Taycan và Lucid của Porsche gần đây đã gặp khó khăn trong phân khúc.
Galliera bày tỏ sự tin tưởng rõ rệt vào đề xuất của Ferrari:
- Hệ thống 4 động cơ điện (mỗi bánh một động cơ) công suất hơn 1050 mã lực
- Tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 2,5 giây
- Hệ thống lái 4 bánh và hệ thống treo thích ứng
- Thiết kế có chữ ký của Jony Ive và LoveFrom
- 5 chỗ và 4 cửa (đầu tiên của thương hiệu)
- Nội thất với 100% nhôm tái chế và màn hình OLED của Samsung
- Giá khởi điểm: 640.000 USD (550.000 euro ở Ý)
Giám đốc thương mại cho biết: “Số lượng mẫu xe cạnh tranh trong phân khúc này rất ít và không có mẫu nào được phát triển theo cách tiếp cận mà chúng tôi cố gắng áp dụng. Tôi sẽ không nói rằng có một đối thủ cạnh tranh thực sự trên thị trường”. Theo Galliera, Luce đại diện cho một cái gì đó hoàn toàn khác biệt so với những chiếc sedan chạy điện sang trọng hiện có, tự định vị mình là một giải pháp độc đáo cho những người mua đang tìm kiếm sự đổi mới ngoài phương pháp điện khí hóa thông thường.