吉利汽車集團旗下的中國製造商領克公司透過超越競爭對手比亞迪的快速充電時間，在電動車領域建立了新的全球品牌。 Lynk & Co 10 車型在 8 分 42 秒內達到了 97% 的電池容量。該程序是在使用 900V 電氣架構的公司官方評估期間進行的。結果重新定義了亞洲市場的能源效率參數。
與比亞迪最近宣布的兆瓦系統相比，技術進步代表了直接競爭優勢。減少發電站的等待時間解決了大規模採用電動車的主要障礙之一。汽車業專家表示，里程焦慮的減少改變了長途旅行的動力。測試記錄顯示，每充電一秒，續航里程就增加了兩公里，令人印象深刻。評估車輛充滿電後的總續航里程達到 816 公里。
900V 架構和 Energee Golden Brick 電池效能
Lynk & Co 10 電動車採用 95 kWh Energee Golden Brick 電池組。此元件使用 900V 平台來最佳化直流傳輸，而不影響儲存單元的完整性。高電壓使內部電纜在工作時發熱量更少。這保證了從連接的第一刻起就具有積極的充電曲線。
該汽車製造商的工程師在電動加油過程中記錄了具體的里程碑。充電設備提供的功率的穩定性決定了該過程的速度。官方數據顯示了技術過程中汽車能量容量的時間演變：
- 車輛從 10% 電量啟動到 70% 電量只花了 4 分 22 秒。
- 5 分 32 秒內達到了 80% 總容量。
- 97%的最大峰值出現在最後的8分42秒。
測試中使用的充電站屬於V4代。該設備由吉利集團旗下的另一個子品牌 Zeekr 開發。該基礎設施在運作期間峰值功率超過 1100 kW。在系統需求最大時電流達到1300A，加速能量補充。
熱控制在維持這些高數字方面發揮關鍵作用。 V4站擁有全液冷系統。此技術可防止電纜和連接器在大量電力傳輸過程中過熱。即使電池充電超過 80%，該機制也能維持 500 kW 以上的功率。
與比亞迪刀片電池技術直接競爭
吉利子公司建立的新品牌數量直接超過了比亞迪上個月公佈的數字。該競爭對手展示了將閃存充電系統整合到其著名的刀片電池第二代中。比亞迪的聲明強調了其能夠在 9 分鐘內充滿 97% 的能量儲存。演示在氣候條件受控的環境中進行，以驗證產品工程。
陽王U8L和海豹06車型參加比亞迪展會，證明了兆瓦系統的有效性。車輛記錄的時間非常接近九分鐘。該公司強調，即使在環境溫度較低的情況下，該技術也能發揮良好的作用。極冷通常會降低傳統鋰電池吸收能量的速度。
Lynk & Co 10 獲得的結果表明，達到 97% 限制的總裝彈時間大約有 18 秒的優勢。這種時間差異需要材料工程和能源管理軟體的重大飛躍。兩大汽車巨頭之間的競爭加速了中國的創新週期。兩家公司都直接投資數十億美元來主導電池供應和超快速充電基礎設施。
擴大中國超快充電網絡
開發能夠支援高功率的車輛需要相容的城市和道路基礎設施。吉利集團正在執行一項積極的計劃，以擴大自己的快速充電站網路。 2026 年 2 月的企業資產負債表顯示，該公司在中國 215 個城市開展業務。該服務的毛細作用保證了為亞洲國家不同省份的駕駛者提供支援。
目前，已有兩千多個車站全面投入營運。充電樁安裝總數已接近萬點大關。該公司的策略規劃優先安裝超快速800V和900V圖騰。位於主要高速公路沿線的服務區域受到特別關注，以確保州際旅行不會長時間中斷。
高功率點的大量可用性補充了測試實驗室獲得的結果。快速充電電池和極高性能充電站的結合改變了消費者的看法。亞洲汽車製造商的目標是提供與在化石燃料站度過的時間相當的電動加油體驗。便利性使能源轉型對大眾更具吸引力。
減少充電時間對電動車的影響
日益縮短連接時間的行業競賽凸顯了中國電動車產業的成熟階段。本地製造商不再將競爭僅限於電池總壽命數字。日常使用的實用性和減少駕駛員空閒時間在銷售活動中受到重視。 Lynk & Co 10 車型透過官方測量協議驗證的數據實現了這一市場新階段。
在上一次破紀錄的交易中，峰值功率持續突破1兆瓦大關。 Golden Brick 封裝的高效熱管理防止了製程最後階段產量的突然下降。與較低電壓系統相比，900V 技術在能量傳輸效率方面表現出明顯的優勢。先進的電氣架構減輕了電纜的重量，提高了汽車的整體能耗。
中國汽車製造商持續加快新零件研發步伐。吉利子公司的這項進步給全球汽車產業的其他參與者帶來了強大的競爭壓力。比亞迪本身已經在為其產品線建立硬體和軟體更新，以應對新的情況。快速充電領域的不斷創新鞏固了亞洲地區作為尋求營運效率的最終消費者和企業車隊的主要技術中心的地位。