La casa automobilistica BYD ha presentato ufficialmente la berlina Qin Plus DM-i 2026 sul mercato cinese l’8 gennaio. Il veicolo consolida la posizione della casa automobilistica nel segmento delle auto ibride plug-in con aggiornamenti incentrati su prestazioni ed efficienza energetica. Il modello arriva nelle concessionarie con prezzi che oscillano tra i 79.800 yuan nella configurazione entry-level e i 99.800 yuan nella versione top di gamma.
La nuova generazione della vettura si distingue per la capacità di percorrere fino a 210 chilometri utilizzando esclusivamente energia elettrica, secondo gli standard del ciclo di prova CLTC. Quando il serbatoio del carburante e la batteria funzionano insieme, l’autonomia totale supera la soglia dei 2.110 chilometri. La combinazione tecnica Essa posiziona l’auto come un’alternativa competitiva e conveniente per i consumatori che cercano una transizione graduale alla mobilità elettrificata.
Eficiência sistema ibrido energetico e meccanico
Il funzionamento dell’Qin Plus DM-i 2026 si basa sulla quinta generazione del sistema ibrido sviluppato dalla stessa casa automobilistica. L’architettura meccanica integra un motore a combustione alimentato a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico ad alta capacità. Configurazione specifica Nessa, il blocco di combustione funge principalmente da generatore di energia per alimentare l’impianto elettrico. Il motore elettrico assume la responsabilità principale di azionare le ruote e fornire la potenza necessaria per gli spostamenti quotidiani.
La suddivisione dei compiti Essa tra i motori garantisce un funzionamento ottimizzato in diversi scenari di traffico urbano e autostradale. I consumi risultano ridotti anche quando la riserva di energia elettrica raggiunge livelli minimi. Con la batteria completamente scarica, la berlina consuma appena 2,79 litri di benzina per percorrere 100 chilometri. Especialistas del settore automobilistico sottolineano che questo tasso di efficienza riduce significativamente i costi operativi per i proprietari a lungo termine.
L’ingegneria applicata al gruppo propulsore impedisce l’attivazione non necessaria del motore a combustione nei tragitti brevi. Il conducente può effettuare la maggior parte degli spostamenti urbani quotidiani utilizzando esclusivamente l’energia elettrica immagazzinata. Il motore termico entra in azione in modo automatico e silenzioso solo quando il sistema rileva la necessità di ricarica in movimento o richiede forza extra in caso di sorpassi e salite ripide.
Gamma Capacidades e specifiche della batteria
L’evoluzione dell’autonomia dei veicoli deriva direttamente dall’implementazione di nuove batterie con maggiore densità energetica. Le versioni più complete della berlina ricevono il componente con una capacità di stoccaggio fino a 25,28 kWh. La tecnologia utilizzata è la nota batteria Blade LFP, che utilizza nella sua composizione chimica il litio ferro fosfato. Il formato strutturale Esse offre vantaggi in termini di sicurezza contro le forature e maggiore durata durante i cicli di carico e scarico.
Il portafoglio di modelli è suddiviso in diverse configurazioni per soddisfare diversi profili di utilizzo e budget. La versione e la struttura della capacità presentano i seguenti parametri tecnici:
- Alcance in modalità elettrica pura raggiunge il limite di 210 chilometri nel ciclo di misura CLTC.
- Autonomia in combinato percorre 2.110 chilometri con il serbatoio pieno e la batteria completamente carica.
- Il modello entry-level Versão offre 128 chilometri di autonomia elettrica per viaggi più brevi.
- Configuração Progressive arriva sul mercato con un prezzo suggerito di 89.800 yuan.
- Variante Superior, con tutte le funzionalità di autonomia, ha un prezzo di 99.800 yuan.
Il ciclo CLTC rappresenta lo standard di misurazione ufficiale utilizzato dal governo cinese per approvare l’autonomia dei veicoli elettrificati. I test simulano le condizioni reali del traffico nelle grandi metropoli del Paese, comprese fermate frequenti e variazioni di velocità. L’autonomia totale di 2.110 chilometri elimina la costante preoccupazione del rifornimento durante i lunghi viaggi.
Tecnologia a bordo e assistenza alla sterzata avanzata
La modernizzazione dell’Qin Plus DM-i 2026 si estende al pacchetto di equipaggiamenti elettronici di sicurezza e comfort. Le versioni intermedie e superiori ora hanno di serie il sistema di assistenza alla guida di livello C. La piattaforma tecnologica Essa utilizza una rete di sensori e telecamere ad alta precisione distribuiti su tutto il corpo per monitorare l’ambiente attorno all’auto. La suite hardware e software consente operazioni di guida autonoma di livello L2+ su autostrade e superstrade.
Le caratteristiche di sicurezza attiva includono funzioni che intervengono direttamente nei comandi del veicolo per evitare collisioni. Il sistema di frenata d’emergenza autonoma rileva gli ostacoli davanti a sé e frena automaticamente se il conducente non reagisce in tempo. L’assistente al mantenimento della corsia corregge la traiettoria del volante se l’auto inizia a invadere la corsia laterale senza attivare l’indicatore di direzione. Il pacchetto comprende anche il parcheggio automatico e la navigazione basata sulla memoria per i frequenti spostamenti urbani.
All’interno dell’abitacolo, l’interazione tra gli occupanti e il veicolo avviene attraverso il centro multimediale DiLink aggiornato. Il pannello ospita un touchscreen che può raggiungere i 12,8 pollici, a seconda della versione scelta. Il sistema operativo elabora comandi vocali intelligenti, consentendo al conducente di regolare il climatizzatore digitale o cambiare stazione radio senza togliere le mani dal volante. La piattaforma offre un’integrazione nativa con le principali applicazioni di navigazione e intrattenimento presenti sul mercato.
Design esterno, isolamento acustico e comfort interno
Il design visivo della berlina preserva l’identità estetica del produttore, noto commercialmente come Dragon Face. Il frontale presenta una calandra pronunciata con elementi cromati che si collegano ai fari affusolati a LED. Le linee della carrozzeria fluiscono aerodinamicamente verso la parte posteriore, contribuendo a ridurre la resistenza al vento e migliorando il consumo di energia. Il catalogo colori prevede sette diverse opzioni, evidenziando una nuova tonalità di grigio che cambia tono a seconda dell’incidenza della luce solare.
Il comfort acustico ha ricevuto un’attenzione particolare da parte degli ingegneri durante lo sviluppo di questo aggiornamento. La cabina registra livelli di rumore inferiori a 53 decibel quando il veicolo viaggia a velocità moderata. Esse la silenziosità a bordo è dovuta all’applicazione di materiali fonoassorbenti nella struttura e all’installazione di doppi vetri stratificati nelle finestre anteriori delle versioni più costose. Il sistema di cancellazione attiva del rumore emette onde sonore inverse attraverso gli altoparlanti per neutralizzare i rumori esterni provenienti dal motore e dal rotolamento dei pneumatici.
Lo spazio interno può ospitare cinque passeggeri adulti, sfruttando il passo per garantire spazio libero per le gambe sul sedile posteriore. I sedili anteriori sono dotati di regolazione elettrica nelle configurazioni top, facilitando la ricerca della posizione di guida ideale. La consolle centrale ha un design pulito e funzionale, beneficiando dello spostamento della leva selettrice verso il piantone dello sterzo. Le vendite del modello sono iniziate subito dopo l’evento di lancio, ampliando l’offerta di veicoli con tecnologia ibrida plug-in nel più grande mercato automobilistico del mondo.