Mercedes-Benz telah membuka tempoh tempahan di benua Eropah untuk generasi baharu Mercedes-Maybach Classe S. Sedan mewah tinggi itu sedang mengalami kemas kini paling mendalam dalam sejarah komersialnya. Pengeluar kereta Jerman menumpukan pengeluaran kenderaan di unit industri Sindelfingen. Unit pertama akan sampai kepada pembeli dalam beberapa bulan akan datang. Model ini menetapkan standard baharu untuk segmen automotif premium.
Projek ini menggabungkan pakej teknologi yang tertumpu pada sambungan lanjutan dan kecekapan tenaga. Kejuruteraan jenama itu menggantikan sistem tradisional dengan rangkaian kuasa elektrik sepenuhnya. Kabin menerima antara muka digital yang dikawal oleh kecerdasan buatan generatif. Jurutera juga menambah baik sistem keselesaan terma dan akustik. Pelancaran ini memenuhi profil pengguna yang menuntut eksklusif dan integrasi dengan peranti mudah alih.
https://twitter.com/MercedesAMGTR/status/2040892192567247135?ref_src=twsrc%5Etfw
MB.OS digital Arquitetura memproses arahan suara dengan bahasa semula jadi
Sistem pengendalian MB.OS membuat debut rasminya pada kenderaan dalam barisan Maybach. Teknologi ini menguruskan semua hiburan dan fungsi navigasi kereta. Platform ini berfungsi bersama-sama dengan generasi keempat sistem MBUX. Penyepaduan Essa membolehkan operasi bendalir melalui paparan resolusi tinggi. Pemandu berinteraksi dengan pembantu maya menggunakan perbualan harian.
Seni bina perisian menggunakan alat yang dibangunkan oleh Microsoft dan Google. Sistem mengingati interaksi masa lalu. Isso bijak menjangka keperluan penghuni. Pembuat kereta menjamin kemas kini jauh berterusan untuk meningkatkan ciri keselamatan. Panel hadapan menempatkan Supertela MBUX dengan paparan 36.6cm dan 31.2cm. Penumpang tempat duduk belakang mempunyai dua skrin individu 31.3 sentimeter.
Reka bentuk pencahayaan kabin menggunakan 199 LED berkecekapan tinggi. Sistem ini menghasilkan 10 alam semesta warna yang berbeza dan menawarkan 64 warna yang boleh dikonfigurasikan. Antara muka digital menampilkan grafik eksklusif yang dibangunkan khusus untuk identiti visual Maybach. Pencahayaan bertindak balas secara dinamik kepada arahan pengguna dan amaran keselamatan kenderaan.
Hibrid Motores memberikan kuasa linear dengan julat elektrik lanjutan
Versi Mercedes-Maybach S 580 menggunakan enjin V8 yang menghasilkan kuasa 395 kW. Set ini disokong oleh sistem hibrid ringan 17 kW. Tork mencapai 750 Nm, ditambah kepada 205 Nm daripada pemacu elektrik. Pecutan berlaku secara berterusan dalam senario lebuh raya yang berbeza. Sistem ini mengoptimumkan penggunaan bahan api semasa pemulihan kelajuan.
Katalog ini menawarkan konfigurasi S 680 teratas dengan 450 kW kuasa pembakaran dan 17 kW kuasa elektrik. Jumlah tork mencecah 850 Nm dengan tambahan 205 Nm daripada sistem tambahan. Prestasi dinamik hampir dengan enjin V12 lama jenama itu. Peralihan gear berlaku secara tidak ketara bagi penghuni. Kejuruteraan tertumpu kepada mengurangkan getaran mekanikal.
Varian hibrid plug-in S 580e menampilkan penambahan kuasa sehingga 55 kW berbanding generasi sebelumnya. Kenderaan itu mencapai jarak elektrik kira-kira 100 kilometer dengan sekali cas. Operasi bersama enjin menghasilkan perjalanan senyap. Mod elektrik semata-mata sesuai dengan perjalanan harian di pusat bandar. Bateri berkapasiti tinggi menerima pengecasan pantas di stesen awam.
Pneumatik Suspensão memantau keadaan jalan dalam masa nyata
Sistem penggantungan AIRMATIC menggunakan teknologi kawalan ramalan berasaskan ketersambungan. Kenderaan berkomunikasi dengan kereta lain menggunakan protokol Car-to-X. Penderia memetakan bonggol, lubang dan permukaan licin di jalan. Maklumat dihantar ke awan pintar Mercedes-Benz dalam pecahan sesaat. Pemproses pusat menganalisis data sebelum roda mencecah halangan.
Penyerap hentak melaraskan kekakuan terlebih dahulu untuk meneutralkan kesan jalan. Mekanisme ini mengekalkan kestabilan badan dan meningkatkan keselesaan di tempat duduk belakang. Pembuat kereta itu menggunakan bahan penebat bunyi baharu pada gerbang roda. Penghalang fizikal menghalang bunyi yang dihasilkan oleh tayar yang bergesel dengan asfalt. Perjalanan kekal senyap walaupun pada kelajuan pelayaran yang tinggi.
Infrastruktur komunikasi V2I membolehkan pertukaran data dengan lampu isyarat dan radar di lebuh raya Eropah. Komputer on-board menerima makluman tentang kemalangan dan kesesakan lalu lintas kilometer di hadapan. Penggantungan menukar penentukurannya mengikut aliran trafik yang dijangkakan. Format ramalan mengatasi sistem lama yang bergantung secara eksklusif pada reaksi pemandu. Teknologi ini beroperasi secara autonomi dan berterusan.
Acabamento Dalaman memperkenalkan bahan mesra alam dan penyesuaian lanjutan
Jabatan reka bentuk membesarkan gril hadapan sebanyak 20 peratus untuk mengukuhkan identiti visual sedan itu. Sekeping itu menerima bingkai bercahaya dan lambang yang menonjol. Lampu depan menggabungkan elemen hiasan dalam emas mawar. Mekanisme roda mengekalkan bintang tengah dalam kedudukan menegak walaupun kereta sedang bergerak. Kerja badan mengekalkan perkadaran klasik yang diminta oleh pelanggan jenama.
Kabin berfungsi sebagai persekitaran penyahmampatan untuk eksekutif. Pembuat kereta itu menawarkan konfigurasi kabin yang bebas sepenuhnya daripada kulit haiwan untuk kali pertama. Katalog termasuk bahan Mirville, diperbuat daripada gentian semula jadi yang boleh diperbaharui. Alternatif ekologi mengekalkan standard sentuhan dan visual penutup tradisional. Ruang belakang mempunyai pintu buka automatik.
Bahagian penyesuaian MANUFAKTUR menawarkan pelbagai pilihan kepada pembeli. Pelanggan mengkonfigurasi kenderaan mengikut keutamaan peribadi mereka. Sorotan pek penyesuaian termasuk:
- Mais dengan 150 pilihan warna untuk cat badan luaran
- Dalaman Combinações dengan lebih daripada 400 variasi warna
- Bahagian belakang eksekutif Bancos dengan sistem penyejukan 10 liter
- Champagne eksklusif Taças dengan penyaduran perak untuk penghuni
- Costuras tempat duduk yang direka khas untuk setiap pesanan
Butiran kemasan menjalani kawalan kualiti yang ketat di kilang Jerman. Tukang memasang kepingan kayu dan logam dengan tangan. Proses ini menjamin kesesuaian sempurna antara bahan panel yang berbeza.
Tempat letak kereta Sensores melakukan manuver pepenjuru automatik
Pakej teknologi MB.DRIVE ASSIST PRO menguruskan pemanduan autonomi dalam situasi trafik yang sesak. Sistem ini mengawal stereng, pecutan dan brek dalam kesesakan lalu lintas bandar. Perisian tempat letak kereta telah menerima kemas kini untuk bergerak dalam ruang pepenjuru yang sempit. Kamera 360 darjah menayangkan imej definisi tinggi ke skrin tengah. Pemandu mengekori pergerakan kenderaan dari pelbagai sudut.
Radar kedekatan berfungsi selari dengan penggantungan ramalan dan brek penjanaan semula. Koordinasi elektronik menghalang hentakan apabila berhenti di lampu isyarat. Komputer mengira jarak ideal dari kenderaan berdekatan untuk memastikan brek lancar. Mercedes-Maybach Classe S menyatukan kedudukannya dalam pasaran Eropah dengan seni bina bersepadu ini. Model ini menentukan arah aliran teknologi yang akan mencapai kereta peringkat permulaan dalam dekad akan datang.