Luca Cordero von Montezemolo, ehemaliger Präsident von Ferrari, äußerte bei der jüngsten Befragung seine starke Ablehnung gegenüber dem neuen Elektromodell Luce. Der Geschäftsführer erklärte, dass er das Fahrzeug „hasse“ und warnte vor Risiken für die Zukunft der italienischen Marke. Montezemolo hielt sich öffentlich zurück, zeigte aber tiefe Besorgnis über die strategische Ausrichtung des Unternehmens, das er 23 Jahre lang leitete.
Críticas verschleiert von der ehemaligen Führungskraft
Der frühere Anführer von Scuderia hat keine Kritik gescheut. Montezemolo gab an, dass sie „die Zukunft des Unternehmens aufs Spiel setzen“ und dass ihre wahren Meinungen der Marke schaden würden, wenn sie veröffentlicht würden. Ele hoffte, dass sie Cavallino Rampante zumindest „nicht aus dem Auto nehmen“ würden. Das einzige, was er an dem Modell fand, war Ironie: Er sagte, dass „die Chinesen es nicht kopieren werden“.
Der von den italienischen Fans von Cavallino Rampante verehrte Geschäftsmann leitete Ferrari von 1991 bis 2014. Unter seiner Führung erholte sich das Unternehmen aus einer der größten Krisen seiner Geschichte. Recolocou das Team in der Elite von Fórmula 1 mit den Neuverpflichtungen Jean Todt, Ross Brawn und Michael Schumacher. Lançou kühne Modelle wie der Enzo, die die Essenz der Marke bewahren, ohne auf hybride Innovationen zu verzichten.
Especificações und neues Modelldesign
Der Ferrari Luce ist ein 1.050 PS starker Sportwagen. Equipado mit 4 unabhängigen Motoren, einer an jedem Rad, bietet:
- 530 Kilometer Autonomia
- Velocidade Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h
- Aceleração von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden
- Preço von 550.000 Euro
Das Design wurde von LoveFrom entwickelt, einem Studio unter der Leitung von Jony Ive, dem ehemaligen Designleiter bei Apple, der für die Entwicklung des iPod und des ersten iPhone verantwortlich war. Die Partnerschaft stellte einen bedeutenden Wandel in der Stilstrategie der Marke dar.
Trajetória von Montezemolo bis Ferrari
Montezemolo veränderte das Unternehmen nach der Übernahme im Jahr 1991. Recolocou wurde zu Scuderia unter den Elite-F1-Teams und festigte Ferrari als exklusivste Luxusmarke der Welt. Der Zusammenstoß von Seus mit Sergio Marchionne im Jahr 2014 markierte das Ende einer Ära. Der Analyse zufolge begann das Unternehmen nach seinem Weggang allmählich die Richtung zu verlieren. Die Einführung von Luce unterstreicht diesen strategischen Wandel, den die ehemalige Führungskraft zutiefst in Frage stellt.