ผู้ผลิต Volga ได้เปิดตัวรายการราคาสำหรับรุ่นที่ออกแบบใหม่ ครอสโอเวอร์ K40 ซึ่งเป็นรุ่นที่เหมาะสมที่สุดมีราคาอยู่ที่ 2.75 ล้านรูเบิลในขณะที่รุ่นท็อปสุดมีราคา 4.2 ล้านรูเบิล ยานพาหนะดังกล่าวผลิตโดย Nizhny Novgorod Passenger Cars ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ GAZ ที่โรงงาน Volkswagen เดิมใน Nizhny Novgorod
กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย 3 รุ่นที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคและกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน กลุ่มผลิตภัณฑ์นำเสนอทางเลือกต่างๆ ตั้งแต่รถซีดานระดับผู้บริหารไปจนถึงรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีความจุขนาดใหญ่ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มของ Geely ที่ปรับให้เหมาะกับตลาดรัสเซีย
องค์ประกอบและแพลตฟอร์มทางเทคนิคของ Geely
Volga C50 ครอบครองกลุ่มรถซีดานระดับผู้บริหารและมีความคล้ายคลึงกันหลายประการกับ Geely Preface มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัย และระบบส่งกำลังที่ทันสมัย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายและสมรรถนะ รุ่นกลาง Volga K40 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Geely Atlas คาดว่าจะครองส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดในตลาดผู้บริโภค เนื่องจากการผสมผสานระหว่างราคาที่แข่งขันได้และฟังก์ชันการทำงาน Volga K50 ซึ่งมีพื้นฐานมาจากสถาปัตยกรรม Geely Monjaro ถือเป็นตัวเลือกระดับพรีเมี่ยมที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่มีกำลังซื้อมากกว่า
โครงสร้างระบบส่งกำลังรักษามาตรฐานการผลิตร่วมสมัย เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง และระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงรับประกันประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสามารถในการขับขี่ที่สอดคล้องกับความคาดหวังของผู้บริโภคในเมืองและบนทางหลวง ตลาดรัสเซียยอมรับคุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่น Geely ดั้งเดิมแล้วซึ่งเป็นปัจจัยที่เอื้อต่อการยอมรับ Volgas ใหม่ในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
ตำแหน่งราคาและความสามารถในการแข่งขัน
ค่าเริ่มต้นที่ประกาศทำให้โวลกัสอยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่งโดยตรงของจีน ตามที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรม กลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับการเสนอข้อได้เปรียบด้านราคา/อุปกรณ์แก่ลูกค้าอย่างชัดเจน ตลอดจนสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมในด้านบริการ การรับประกัน และต้นทุนการดำเนินงาน การรับประกันตามโฆษณาสูงสุด 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตรแสดงถึงความแตกต่างที่สำคัญและอาจมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อ
คุณภาพการก่อสร้าง การปรับยานพาหนะให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย และความเสถียรของการสนับสนุนทางเทคนิค กลายเป็นปัจจัยชี้ขาดในการรวมแบรนด์ในตลาด ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าความสำเร็จในระยะยาวจะขึ้นอยู่กับราคาเริ่มต้นน้อยลง แต่ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรักษาคุณภาพที่สม่ำเสมอและความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนทดแทน
ผลกระทบของการผลิตในท้องถิ่นใน Nizhny Novgorod
การชุมนุมในนิซนีนอฟโกรอดถือเป็นเสาหลักทางยุทธศาสตร์ของโครงการโวลก้า สถานที่ตั้งดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตสามารถเข้าร่วมโครงการของรัฐบาลเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียได้ ปัจจุบันการผลิตดำเนินการในขั้นตอนการประกอบชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูป การเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในระดับของชาติมีแนวโน้มที่จะลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ ขยายความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่ และรับประกันความเสถียรของอุปทาน
การพัฒนาโครงการโวลก้าในอนาคตจะขึ้นอยู่กับระดับของการบูรณาการการผลิตส่วนประกอบภายในรัสเซีย ยิ่งเปอร์เซ็นต์สถานที่ตั้งสูงเท่าใด โอกาสด้านราคาที่แข่งขันได้และตำแหน่งที่ยั่งยืนในตลาดผู้บริโภคก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าโรงงานใน Nizhny Novgorod แสดงถึงความได้เปรียบทางการแข่งขันที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้า ลดระยะเวลาในการจัดส่งและต้นทุนด้านลอจิสติกส์
ความท้าทายในการรวมแบรนด์
แบรนด์ Volga เผชิญกับความท้าทายในการสร้างชื่อเสียงขึ้นมาใหม่หลังจากห่างหายจากตลาดมานานหลายทศวรรษ นักวิเคราะห์ให้คำจำกัดความการกลับมาของแม่น้ำโวลกาสว่าเป็นการตอบสนองเชิงปฏิบัติต่อโครงสร้างปัจจุบันของตลาดยานยนต์รัสเซีย ไม่ใช่เป็นความพยายามที่จะสร้างโวลก้าโซเวียตคลาสสิกในรูปแบบดั้งเดิม รุ่นใหม่เป็นการดัดแปลงเทคโนโลยีของ Geely ให้เหมาะกับสภาพการใช้งานในท้องถิ่น
ปัญหาด้านประสิทธิภาพที่สำคัญได้แก่:
- การตรวจสอบคุณภาพงานสร้างเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ที่จัดตั้งขึ้น
- แตกต่างทั้งการบริการหลังการขายและเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
- การปรับตัวของยานพาหนะให้เข้ากับสภาพอากาศและถนนของรัสเซีย
- ความมั่นคงของการสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรมช่างเครื่อง
- ชื่อเสียงเริ่มแรกกับผู้ซื้อรายแรก
ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคจะค่อยๆ สร้างขึ้น เจ้าของเริ่มแรกของ Volgas K40, K50 และ C50 จะทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการซื้อในอนาคต การขยายเวลาการรับประกันและนโยบายการบริการที่ครอบคลุมสามารถชดเชยการขาดประวัติล่าสุดของแบรนด์ และดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ยินดีลองใช้ทางเลือกอื่นแทนตลาดจีนที่รวมตัวไว้