Η αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet ανακοινώνει επίσημα την άφιξη των νέων εκδόσεων Onix Eco και Onix Plus Eco στην αγορά της Βραζιλίας. Τα οχήματα αποτελούν μέρος της σειράς 2027 του κατασκευαστή και η κύρια διαφορά τους είναι η χρήση κινητήρα 1.0 turbo βαθμονομημένου να λειτουργεί αποκλειστικά με αιθανόλη. Η διαμόρφωση βασίζεται στο μοντέλο Turbo AT που υπάρχει ήδη στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. Η πρωτοβουλία επιδιώκει να ευθυγραμμίσει την εθνική παραγωγή με τις νέες κατευθυντήριες γραμμές ενεργειακής απόδοσης που ορίζει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Η ανάπτυξη αυτού του συγκεκριμένου κινητήρα επιτρέπει στα συμπαγή αυτοκίνητα να συμμορφώνονται με τους κανόνες φορολογικών κινήτρων Programa Mover. Η εμπορική στρατηγική μειώνει το κόστος παραγωγής και μετακυλίει τη διαφορά στον τελικό καταναλωτή. Με αυτό, η μάρκα τοποθετεί ένα όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα στο εύρος τιμών των βασικών μοντέλων. Το μέτρο αλλάζει την ανταγωνιστική δυναμική στην κατηγορία των συμπαγών hatchback και sedan στη χώρα.
Posicionamento των τιμών και της ανταγωνιστικότητας στον τομέα
Η καταπακτή Onix Eco φτάνει στις αντιπροσωπείες με προτεινόμενη τιμή λιανικής των 103.190 R$. Το sedan Onix Plus Eco έχει τιμή καταλόγου 106.990 R$. Οι αριθμοί καθορίζουν μια διαφορά μόλις 1.400 R$ σε σχέση με το ατμοσφαιρικό Onix 1.0 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μέχρι τότε κατείχε τη θέση του φθηνότερου αυτοκινήτου του κατασκευαστή στο Brasil. Η προσέγγιση των τιμών δημιουργεί μια νέα εναλλακτική για τους αγοραστές που αναζητούν άνεση στην αστική κίνηση χωρίς να αυξάνουν δραστικά τον προϋπολογισμό τους.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση του sedan, η έκδοση Plus Eco είναι η πιο προσιτή επιλογή στην κατηγορία εντός της ίδιας της μάρκας. Το μοντέλο κοστίζει λιγότερο από τη διαμόρφωση που είναι εξοπλισμένη με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.0 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που πωλείται για 108.990 R$. Η αντιστροφή της λογικής των τιμών συμβαίνει άμεσα μέσω της εφαρμογής φορολογικών εκπτώσεων που συνδέονται με τη χρήση φυτικών καυσίμων. Το εμπορικό κίνημα αναγκάζει την αναπροσαρμογή των πινάκων που χρησιμοποιούνται στον εθνικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η προσφορά ενός ανώτερου μηχανικού σετ σε χαμηλότερη τιμή από τις παραδοσιακές βασικές εκδόσεις αλλάζει το πρότυπο κατανάλωσης στον πρόσφατο κλάδο. Οι οδηγοί αποκτούν πρόσβαση σε τεχνολογίες υποβοήθησης οδήγησης και ευκολίας που προηγουμένως περιορίζονταν σε καταλόγους μεσαίας κατηγορίας ή κορυφαίας κατηγορίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία προβλέπει αύξηση του όγκου των εγγραφών αυτών των συγκεκριμένων διαμορφώσεων κατά τους επόμενους μήνες πωλήσεων.
Μηχανικός κινητήρας Especificações με φυτικό καύσιμο
Η μηχανική Chevrolet τροποποίησε τις παραμέτρους έγχυσης και συμπίεσης του τρικύλινδρου προωθητικού για να βελτιστοποιήσει την καύση αιθανόλης. Ο κινητήρας 1.0 turbo αποδίδει 115 ίππους στις 5.500 στροφές ανά λεπτό. Η μέγιστη ροπή φθάνει τα 16,8 kgfm και είναι διαθέσιμη σε εύρος στροφών που κυμαίνεται μεταξύ 2.000 και 4.500 στροφών ανά λεπτό. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο παραμένει αμετάβλητο από άλλα οχήματα της οικογένειας Onix.
Η αποκλειστική χρήση αιθανόλης εξαλείφει την ανάγκη για πολύπλοκα εξαρτήματα διπλού καυσίμου και επιτρέπει υψηλότερη αναλογία συμπίεσης στον κύλινδρο. Το καύσιμο που προέρχεται από ζαχαροκάλαμο έχει μεγαλύτερη αντοχή στην έκρηξη σε σύγκριση με την κανονική βενζίνη. Το τεχνικό χαρακτηριστικό έχει ως αποτέλεσμα ανώτερη θερμική χρήση και πιο ευέλικτες αποκρίσεις στις εντολές του επιταχυντή. Ο οδηγός παρατηρεί τη μηχανική διαφορά κυρίως όταν ανεβάζει ταχύτητα και προσπερνά σε αυτοκινητόδρομους μονής λωρίδας.
Η ανάπτυξη κινητήρων αφιερωμένων στην αιθανόλη αναβιώνει μια παράδοση στη μηχανική της βραζιλιάνικης αυτοκινητοβιομηχανίας, πλέον σε συνδυασμό με την τεχνολογία υπερσυμπίεσης στροβιλοσυμπιεστών. Η ένωση αυτών των δύο στοιχείων λύνει παλιά προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και υπερβολικής κατανάλωσης που σημάδεψαν τα οχήματα που κινούνται με αλκοόλ τις προηγούμενες δεκαετίες. Το τρέχον ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης εγγυάται την τακτική και αποτελεσματική λειτουργία του μηχανικού συγκροτήματος σε διαφορετικές κλιματολογικές και υψομετρικές συνθήκες.
Pacote διαθέσιμου εξοπλισμού και βασικών ειδών
Ο κατασκευαστής διατήρησε ένα επίπεδο εξοπλισμού επικεντρωμένο στην ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα για τις νέες εκδόσεις Eco. Η απουσία επιλογών απλοποιεί τη γραμμή συναρμολόγησης στα εργοστάσια και βοηθά στη διατήρηση της τελικής τιμής ανταγωνιστική στα καταστήματα. Το πακέτο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των καταναλωτών που αναζητούν πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.
Τα βασικά στοιχεία στο Onix Eco περιλαμβάνουν:
- Αερόσακοι Seis για μετωπική, πλαϊνή προστασία και προστασία κουρτίνας.
- Κλιματισμός Sistema με χειροκίνητα χειριστήρια.
- Sensor για αυτόματο φωτισμό προβολέων σε σκοτεινά περιβάλλοντα.
- Χάλυβας Rodas 15 ιντσών εξοπλισμένος με ενσωματωμένα καλύμματα πλήμνης.
- Sistema προοδευτικό ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.
- Botão για εκκίνηση του κινητήρα χωρίς την ανάγκη φυσικού κλειδιού.
- Acionamento ηλεκτρικό για όλα τα παράθυρα και τους εξωτερικούς καθρέφτες.
- Central ενσωματωμένα πολυμέσα με οθόνη αφής 8 ιντσών.
Η συμπερίληψη έξι αερόσακων στον βασικό εξοπλισμό ενισχύει την ασφάλεια του οχήματος, ένα κριτήριο που αξιολογείται αυστηρά από τα ινστιτούτα δοκιμών πρόσκρουσης στο América Latina. Το κέντρο πολυμέσων επιτρέπει την ενσωμάτωση με smartphone, διευκολύνοντας τη χρήση εφαρμογών πλοήγησης και αναπαραγωγής ήχου. Τα χαρακτηριστικά άνεσης, όπως η εκκίνηση με το πάτημα του κουμπιού και οι αυτόματοι προβολείς, προσθέτουν λειτουργικότητα στο τελικό προϊόν που παραδίδεται στον πελάτη.
Impacto του Programa Mover και μείωση φορολογικής επιβάρυνσης
Οι εκδόσεις του Onix που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα 1.0 αναρρόφησης και 1.0 turbo με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων απολάμβαναν ήδη τα πλεονεκτήματα του Programa Mover και την εξαίρεση του Imposto έναντι του Produtos Industrializados. Οι turbo εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, ωστόσο, δεν έφτασαν τα επίπεδα ενεργειακής απόδοσης που απαιτούσε η προηγούμενη νομοθεσία. Η υιοθέτηση του κινητήρα που τροφοδοτείται από 100% αιθανόλη έλυσε το τεχνικό και περιβαλλοντικό εμπόδιο που επιβάλλουν οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί.
Η νέα βαθμονόμηση ευθυγραμμίζει το Onix Eco με τις οδηγίες του προγράμματος Carro Sustentável. Το όχημα λαμβάνει αυτόματη έκπτωση 0,5% στο Imposto έναντι του Produtos Industrializados, που εφαρμόζεται στη βασική τιμή 6,3%. Το ποσοστό μείωσης έχει εναύσματα που μπορούν να αυξήσουν τη μείωση ανάλογα με την απόδειξη μεγαλύτερης ενεργειακής απόδοσης και χαμηλότερων εκπομπών ρύπων σε όλο τον κύκλο ζωής του προϊόντος. Η δημόσια πολιτική στοχεύει στην ανανέωση του εθνικού στόλου με αυτοκίνητα που είναι λιγότερο επιβλαβή για το αστικό περιβάλλον.
Η χρήση αιθανόλης συμβάλλει άμεσα στην απαλλαγή από τον άνθρακα του τομέα των μεταφορών στην επικράτεια της Βραζιλίας. Ο κύκλος καλλιέργειας ζαχαροκάλαμου απορροφά ένα μεγάλο μέρος του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται κατά την καύση του καυσίμου στις μηχανές εσωτερικής καύσης. Η στρατηγική της Chevrolet ενισχύει την εθνική αλυσίδα παραγωγής αγροτικών επιχειρήσεων και μειώνει την εξάρτηση από τις εισαγωγές παραγώγων πετρελαίου. Η αυτοκινητοβιομηχανία εδραιώνει τη συμμετοχή της στη συμπαγή αγορά προσφέροντας μια λύση ευθυγραμμισμένη με τις τρέχουσες οικονομικές και οικολογικές απαιτήσεις.