Автопроизводитель Geely подтвердил официальную презентацию обновленной версии модели EX2 28 мая на китайском рынке. Компактный электромобиль станет частью портфолио подразделения Galaxy, что ознаменует стратегический переход во внутренней организации компании. Автомобиль занял позицию самого продаваемого автомобиля в Китае в 2025 году, общий объем поставленных потребителям составил 465 775 единиц. Новая версия хэтчбека получает обновления, ориентированные на систему хранения энергии, использующую литий-железо-фосфатные элементы. Топовая конфигурация обеспечивает максимальный запас хода в 460 километров, измеренный в рамках местного испытательного цикла CLTC.
Этот шаг автопроизводителя направлен на поддержание конкурентоспособности продукта в сегменте с высоким спросом на городские автомобили с нулевым уровнем выбросов. Азиатский автомобильный рынок требует постоянного обновления из-за большого количества конкурентов и быстрого технологического развития электрических компонентов. Поддержание лидерства в продажах требует от производителей корректировки эстетических деталей и постоянного повышения энергоэффективности. EX2 укрепил свои позиции за счет сочетания дизайна, предназначенного для ежедневного использования, с конкурентоспособной стоимостью приобретения по сравнению с конкурентами аналогичных размеров.
Стратегия репозиционирования и влияние на азиатский рынок
Изменение номенклатуры и внутреннего подразделения отражает стремление Geely сконцентрировать свои самые объемные продукты под флагом Galaxy. Модель EX2 начала свою коммерческую траекторию в 2024 году, связанную с суббрендом Geome. Проектирование перехода началось в конце 2025 года. В этот период испытательные экземпляры с новыми эмблемами были сфотографированы на дорогах общего пользования азиатской страны. Реорганизация продуктовых линеек направлена на упрощение предложения для конечного потребителя и усиление визуальной идентичности основного бренда.
Принятие бренда Galaxy вводит хэтчбек в более широкую дистрибьюторскую сеть и повышает его узнаваемость в автомобильном концерне. Объем почти полумиллиона проданных за год единиц демонстрирует масштабные производственные мощности производителя. Стратегия репозиционирования возникла в период расширения зарядной инфраструктуры в крупных китайских городах. Сценарий благоприятствует продаже компактных автомобилей, предназначенных специально для ежедневных поездок между районами и торговыми центрами.
Технические характеристики аккумуляторной батареи и системы подзарядки
Инженерный отдел предоставил два варианта емкости аккумуляторной батареи LFP компактного хэтчбека. Версия начального уровня имеет компонент мощностью 35 кВтч. Такая конфигурация обеспечивает энергию для путешествия на расстояние до 360 километров. В улучшенном варианте используется модуль мощностью 47 кВтч, обеспечивающий максимальную дальность полета 460 километров. Цифры учитывают параметры цикла CLTC, стандарта, используемого китайскими властями для омологации электромобилей.
Производитель не раскрыл название компании-поставщика новых аккумуляторов, которыми будет комплектоваться обновленная линейка. Ранее в модели продавались бывшие в употреблении комплектующие производства CATL. Литий-железо-фосфатная технология имеет прямые преимущества. Химия исключает использование кобальта, снижая затраты на производство и повышая пожаробезопасность. Рынок ценит термическую стабильность этого состава в автомобилях, подвергающихся частым циклам погрузки и разгрузки.
Система быстрой перезарядки объединяет список стандартного оборудования во всех конфигурациях каталога. Процесс пополнения мощности позволяет увеличить уровень заряда батареи с 30% до 80% за интервал в 21 минуту. Управление температурой жидкостного охлаждения работает на всех моделях и поддерживает оптимальную температуру элементов во время работы. Такое техническое решение отличает продукт от прямых конкурентов, таких как BYD Seagull и Wuling Binguo. Конкурирующие автопроизводители ограничивают систему жидкостного охлаждения только самыми дорогими версиями своих линеек.
Механическая архитектура и производительность электропривода
Механическая база автомобиля сохраняет уже известную потребителям структуру, уделяя приоритетное внимание энергоэффективности в городских поездках. Электродвигатель, расположенный на задней оси, развивает мощность 79 лошадиных сил в агрегатах, оснащенных аккумулятором меньшей емкости. Автомобили с пакетом мощностью 47 кВтч получают перекалиброванный усилитель. Самый мощный двигатель выдает максимальную мощность 116 лошадиных сил. Задний привод — единственная опция, доступная для всей линейки.
В подвеске используется независимая система стоек McPherson на передней оси. Задняя имеет независимую многорычажную компоновку. Архитектура превосходит торсионную балку, используемую в большинстве конкурирующих автомобилей в этом ценовом диапазоне. Механическое расположение обеспечивает лучшее поглощение ударов и курсовую устойчивость на неровных дорогах. Калибровка ориентирована на комфорт пассажиров, изолируя дефекты асфальта более эффективно, чем упрощенные системы.
Структурные пропорции и обновленный визуальный стиль
Проект рестайлинга сохранил исходную платформу нетронутой, сохранив внутреннее пространство и след автомобиля на улицах. Официальные размеры модели:
- Общая длина 4135 миллиметров.
- Ширина кузова 1805 миллиметров.
- Максимальная высота 1570 миллиметров.
- Колесная база 2650 мм.
Эстетические изменения, реализованные командой дизайнеров, были сосредоточены на конкретных деталях, чтобы привести внешний вид в соответствие с индивидуальностью семейства Galaxy. На кузове изображены новые логотипы подразделения, а колпаки имеют беспрецедентный аэродинамический дизайн. Детали были разработаны для уменьшения сопротивления воздуха и оптимизации потребления электроэнергии на крейсерских скоростях. Базовая конструкция фар и задних фонарей осталась неизменной по сравнению с первоначально выпущенной моделью.
Коммерческое позиционирование и история продаж в Китае
Geely предпочла не раскрывать официальный прайс-лист на обновленную версию до презентации, запланированной на конец мая. В текущем каталоге EX2 цены у китайских дилеров варьируются от 68 800 до 87 800 юаней. Прямая конвертация этих сумм представляет собой диапазон от 49 500 до 63 200 реалов. Ценности позиционируют автомобиль как один из самых доступных вариантов на рынке легковых электромобилей.
Коммерческие характеристики хэтчбека в 2025 году продемонстрировали общественное признание предложения по созданию электромобиля, ориентированного на соотношение затрат и выгод. Стратегия сохранения жидкостного охлаждения и многорычажной подвески в качестве стандартных функций усиливает привлекательность автомобиля. Автопроизводитель делает ставку на сочетание превосходного оснащения и низкой цены, чтобы сохранить темпы регистрации. Старт продаж под брендом Galaxy состоится одновременно по всей дилерской сети компании на территории Китая.