Производителят на автомобили Geely потвърди официалното представяне на актуализираната версия на модела EX2 за 28 май на китайския пазар. Компактното електрическо превозно средство ще стане част от портфолиото на подразделението Galaxy, отбелязвайки стратегически преход във вътрешната организация на компанията. Автомобилът регистрира позицията на най-продаваната кола на China през 2025 г., натрупвайки общ обем от 465 775 единици, доставени на потребителите. Новата итерация на люка получава актуализации, фокусирани върху системата за съхранение на енергия, приемайки литиево-железни фосфатни клетки. Топ конфигурацията осигурява максимален пробег от 460 километра, измерен чрез локалния тестов цикъл CLTC.
Ходът на автомобилния производител се стреми да поддържа конкурентоспособността на продукта в сегмент с високо търсене на градски превозни средства с нулеви емисии. Азиатският автомобилен пазар изисква постоянни актуализации поради големия брой конкуренти и бързата технологична еволюция на електрическите компоненти. Поддържането на лидерство в продажбите изисква от производителите да коригират естетическите детайли и да подобряват енергийната ефективност непрекъснато. The EX2 consolidated its position by combining a design aimed at daily use with a competitive acquisition cost compared to rivals of similar proportions.
Препозициониране на Estratégia и въздействие върху азиатския пазар
Промяната в номенклатурата и вътрешното разделение отразява корпоративното привеждане в съответствие от Geely, за да концентрира своите продукти с най-голям обем под банера Galaxy. Моделът EX2 започна търговската си траектория през 2024 г., свързан с подмарката Geome. Преходът започна да се проектира в края на 2025 г. Тестът Unidades беше заснет с новите емблеми по обществените пътища в азиатската страна през този период. Реорганизацията на продуктовите линии има за цел да опрости предлагането за крайния потребител и да засили визуалната идентичност на основната марка.
Приемането на марката Galaxy вмъква хеча в по-широка дистрибуторска мрежа с по-голяма видимост в рамките на автомобилната група. Обемът от почти половин милион продадени единици за една година демонстрира мащабния производствен капацитет на производителя. Стратегията за препозициониране идва в момент на разширяване на инфраструктурата за зареждане в големите китайски градове. Сценарият благоприятства продажбата на компактни превозни средства, предназначени специално за ежедневни пътувания между квартали и търговски центрове.
Especificações пакет батерии и система за зареждане
Инженерният отдел предостави две опции за капацитет за LFP батерията на компактния хечбек. Базовата версия има компонент от 35 kWh. Конфигурацията Essa осигурява мощност за пътуване до 360 километра. Превъзходният вариант използва 47 kWh модул, отговорен за достигане на 460 километра максимален пробег. Цифрите отчитат параметрите на цикъла CLTC, стандартът, използван от китайските власти за хомологиране на електрически превозни средства.
Производителят не разкрива името на компанията, доставяща новите батерии, които ще оборудват актуализираната линия. Моделът преди това продава използвани компоненти, произведени от CATL. Технологията с литиево-железен фосфат има преки предимства. Химията елиминира използването на кобалт, намалявайки производствените разходи и повишавайки пожарната безопасност. Пазарът оценява термичната стабилност на този състав в автомобили, подложени на чести цикли на товарене и разтоварване.
Системата за бързо презареждане интегрира списъка със стандартно оборудване във всички каталожни конфигурации. Процесът на попълване на мощността ви позволява да увеличите нивото на батерията от 30% до 80% в интервал от 21 минути. Термичното управление на течното охлаждане работи на всички модели, за да поддържа оптимални температури на клетката по време на работа. Техническото решение Essa отличава продукта от преките конкуренти като BYD Seagull и Wuling Binguo. Съперничещите автомобилни производители ограничават системата за течно охлаждане само до най-скъпите версии на съответните си линии.
Механична и електрическа производителност на Arquitetura
Механичната основа на автомобила запазва вече познатата на потребителите структура, като дава приоритет на енергийната ефективност при градски пътувания. Електрическият мотор, разположен на задната ос, доставя 79 конски сили в агрегати, оборудвани с батерия с по-малък капацитет. Превозните средства, конфигурирани с пакет от 47 kWh, получават прекалибриран бустер. Най-мощният двигател генерира 116 максимални конски сили. Задвижването на задните колела е единствената налична опция за цялата линия.
Комплектът за окачване използва независима система McPherson на предния мост. Задната част има независимо многораменно разположение. Архитектурата надминава торсионната греда, използвана от повечето конкурентни автомобили в този ценови диапазон. Механичното разположение осигурява по-голяма абсорбция на удара и стабилност на посоката при неравни пътища. Калибрирането се фокусира върху комфорта на пътниците, като изолира асфалтовите несъвършенства по-ефективно от опростените системи.
Proporções структури и актуализирана визуална идентичност
Проектът за рестайлинг запазва оригиналната платформа непокътната, запазвайки вътрешното пространство и отпечатъка на автомобила върху улиците. Официалните размери на модела са:
- Comprimento общо 4 135 мм.
- Largura на тялото 1805 мм.
- Altura максимум 1570 мм.
- Distância междуоси от 2650 мм.
Естетичните промени, въведени от дизайнерския екип, се фокусираха върху конкретни детайли, за да приведат външния вид в съответствие с идентичността на семейството Galaxy. Каросерията показва новите лога на подразделението и получава капачки с безпрецедентен аеродинамичен дизайн. Частите са проектирани да намалят въздушното съпротивление и да оптимизират консумацията на електроенергия при крейсерски скорости. Основната структура на фаровете и задните светлини остава непроменена спрямо първоначално пуснатия модел.
Posicionamento търговска история и история на продажбите на China
Geely избра да не разкрива официалната ценова листа за обновената версия преди стартовото събитие, планирано за края на май. Настоящият каталог EX2 има цени, вариращи от 68 800 до 87 800 юана в китайските представителства. Директното преобразуване на тези суми представлява диапазон от R$49 500 до R$63 200. Стойностите позиционират автомобила като една от най-достъпните опции на пазара на електрически пътнически превозни средства.
Търговското представяне на хечбека през 2025 г. демонстрира общественото приемане на предложението за електрически автомобил, фокусиран върху разходите и ползите. Стратегията за поддържане на течно охлаждане и многораменно окачване като стандартни характеристики засилва привлекателността на автомобила. Автомобилният производител залага на комбинацията от превъзходно оборудване и ниска цена, за да поддържа темпото на регистрациите. Стартът на продажбите под марката Galaxy ще се състои едновременно в цялата дилърска мрежа на компанията в Китай.