Автопроизводитель Stellantis определил официальный график вывода обновленного Jeep Compass на национальный рынок. В дилерские центры страны внедорожник поступит в 2028 году. Модель поступит с усовершенствованной системой привода BioHybrid. Автомобиль будет производиться на автомобильном комплексе Goiana, расположенном в штате Пернамбуку. В настоящее время промышленный комплекс получает финансовый вклад в размере 13 миллиардов реалов. Сумма позволяет модернизировать сборочные линии для масштабного производства электрифицированных автомобилей.
Корпоративная стратегия направлена на то, чтобы привести южноамериканский портфель в соответствие с глобальными тенденциями устойчивой мобильности. Модель будет использовать современную платформу STLA Medium. Структурная основа также будет служить будущим версиям Renegade и Commander. Дизайн, принятый для бразильского потребителя, будет следовать визуальному обновлению среднего возраста, уже реализованному в европейском варианте внедорожника. Эстетическая стандартизация направлена на оптимизацию логистических затрат. Эта мера сохраняет единообразие визуальной идентичности бренда на разных континентах и ускоряет производственный процесс.
Увеличенные габариты гарантируют больший комфорт в салоне.
Результатом инженерного проекта стало значительное увеличение физических пропорций автомобиля. Общая длина достигла отметки 4,55 метра. Это число представляет собой увеличение ровно на 15 сантиметров по сравнению с 4,40 метра в предыдущей версии. Колесная база значительно расширилась и теперь составляет 2,79 метра. Прирост конструктивного основания в 16 сантиметров напрямую отражается на обитаемости. Дополнительное пространство приносит пользу пассажирам во время длительных городских и дорожных поездок.
Пассажиры второго ряда сидений теперь имеют дополнительные 5,5 сантиметра в области ног. Багажное отделение последовало объемной эволюции проекта. Багажник теперь имеет объем 550 литров, что соответствует строгим стандартам европейского рынка. Для комплектаций, оснащенных тяговой системой 4х4, производитель гарантирует дорожный просвет в 20 сантиметров. Способность преодолевать затопленные участки достигает 470 миллиметров.
Гибкая архитектура привода превышает двести лошадиных сил
Механический комплект, выбранный для национальной территории, имеет особенности по сравнению с порохами, предлагаемыми за рубежом. В систему BioHybrid будет интегрирован турбодвигатель 1.3 из семейства T70. Местные инженеры откалибровали компонент так, чтобы он потреблял как этанол, так и бензин в любой пропорции. Суммарная мощность полной гибридной системы преодолеет барьер в 200 лошадиных сил. В Соединенных Штатах эквивалентная модель Cherokee использует двигатель 1,6 с турбонаддувом. Технологическая адаптация отвечает конкретным требованиям бразильского потребителя и действующему законодательству о выбросах.
Технология, классифицируемая как полный гибрид, исключает необходимость подключения к электросети для подзарядки аккумуляторов. Он работает с использованием батареи высокого напряжения, связанной с надежными электродвигателями. Подруливающие устройства способны самостоятельно перемещать автомобиль в определенных дорожных ситуациях. Система регенерирует кинетическую энергию во время торможения и замедления. Динамика работы существенно отличается от подключаемых гибридных моделей, которые требуют постоянной внешней зарядки. Автопроизводитель Toyota уже использует подобную архитектуру в Бразилии с 2019 года.
Энергоэффективность становится главной достопримечательностью нового поколения. Предварительные данные, основанные на американском внедорожнике, указывают на средний расход бензина до 17,9 километров на литр. Топливный бак вмещает 52 литра. Теоретическая автономность достигает 930 километров на строго городских маршрутах. Ожидается, что национальный вариант будет обеспечивать эквивалентный уровень эффективности. Основное внимание уделяется сокращению потребления ископаемого топлива и снижению выбросов углекислого газа от оборотного флота.
Технологическая модернизация меняет впечатления на борту
Интерьер автомобиля претерпел полную переработку. Панель приборов отличается поверхностями, покрытыми материалами различной фактуры и тона. Центр внимания падает на новый мультимедийный центр. Оборудование имеет 16-дюймовый экран, расположенный в горизонтальном положении. Конфигурация отличается от вертикальной компоновки, традиционно используемой в других автомобилях автомобильного конгломерата. Пикапы Fiat Toro и пикапы Ram 1500 сохраняют старый стандарт в своих кабинах.
Эргономике центральной консоли дизайнеры уделили особое внимание на этапе разработки. Традиционный рычаг трансмиссии уступил место поворотному селектору передач. Техническое решение оптимизирует пространство между передними сиденьями. Освободившаяся площадь позволила установить практичное зарядное устройство для мобильных устройств на магнитной индукции. Обновления салона демонстрируют стремление производителя создать технологический продукт, который идеально соответствует требованиям современной публики к подключению.
График запуска перемещает промышленный комплекс
Производственная инфраструктура автомобильного комплекса Гойана отличается высокой технической гибкостью сборочных линий. Предприятия имеют оперативные возможности для одновременного производства автомобилей на базе разных платформ. Универсальность производства открывает путь к реализации архитектуры STLA Medium. Инвестиции, направленные в предприятие в Пернамбуку, позволят в ближайшие годы производить шесть новых гибридных продуктов. Модернизация индустриального парка укрепляет цепочку поставок в северо-восточном регионе страны.
Коммерческая стратегия автопроизводителя отдает приоритет внедрению гибридных технологий в моделях с более высокой добавленной стоимостью. Планирование устанавливает порядок продукции, которая получит усовершенствованную систему привода на национальных сборочных линиях:
- Jeep Compass в новом глобальном поколении с увеличенными габаритами.
- Jeep Commander с структурными обновлениями и переработанным технологическим пакетом.
- Fiat Toro с обновленной платформой для сегмента пикапов.
- Ram Rampage с механическими инновациями и акцентом на производительность.
План расширения компании предусматривает широкое наступление в стране до 2030 года. Fiat выпустит три новых внедорожника, а также новые поколения Strada и Argo. Замена старой платформы Small Wide 4×4 на современную базу STLA Medium представляет собой значительный технологический скачок. Движение меняет позиционирование продукции бренда на конкурентном национальном автомобильном рынке. Технический переход сохраняет возможности преодоления препятствий и повышает энергоэффективность транспортных средств.