قدمت هوندا سيارة هوندا سيتي المعاد تصميمها للسوق التايلاندية مع تغييرات كبيرة في خط الإنتاج. تعطي سيارة السيدان الحضرية الآن الأولوية للإصدارات الهجينة كخيار قياسي، تاركة متغيرات البنزين في موقع ثانوي. يحافظ التحديث على عروض سيارات السيدان والهاتشباك، ويسلط الضوء على التصميمات والتقنيات الجديدة في الداخل.
إعادة تصميم الواجهة الأمامية والمظهر المتجدد
تجلب عملية تجميل الواجهة الأمامية المعاد تصميمها بالكامل مع مصابيح أمامية LED أكثر وضوحًا وشبكة أكثر دقة على شكل قرص العسل. تتمتع الطرازات القياسية بمداخل هواء مختلفة في المصد، بينما تحافظ نسخة RS على شعارها الأحمر المميز وتشطيبها السفلي الحصري.
وفي الخلف، تتميز المصابيح الخلفية LED بعدسات شفافة على خلفية رمادية داكنة. وتتميز نسخة RS بموزع هواء مضخم، على الرغم من بقاء العادم الفردي موضوعاً بشكل خفي تحت المصد. أطلقت هوندا تصميمات جديدة للعجلات المعدنية ووسعت لوحة الألوان لإصدار RS، بما في ذلك اللون الأحمر Belzing والرمادي Urban مع لمسة نهائية لؤلؤية. يبدو أن إصدار Driveal Edition ومجموعة أدوات الجسم العدوانية الخاصة به لم ينجوا من إعادة التصميم.
يظل المظهر الجانبي متطابقًا بشكل أساسي مع طراز ما قبل عملية تجميل الوجه، ولم يتغير عمليًا منذ عام 2019. وتتناقض هذه الاستمرارية في التصميم الجانبي مع التغييرات الأكثر جذرية في المناطق الأمامية والخلفية.
تصميم داخلي بشاشة أكبر وميزات جديدة
الميزة الرئيسية الجديدة في الداخل هي شاشة المعلومات والترفيه الجديدة مقاس 10 بوصات، لتحل محل الوحدة السابقة في الطرازات الأعلى. تتلقى الطرازات ذات المستوى المبتدئ وحدة رأس أصغر قليلاً تتكامل بشكل أكثر انسجامًا مع لوحة القيادة. أصبحت الإضاءة المحيطة والكاميرا بزاوية 360 درجة والشحن اللاسلكي ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي قياسية الآن.
سيتمكن المشترون من الوصول إلى التصميم الداخلي الجديد باللون الرمادي البلاتيني، والمتوفر حصريًا مع الألوان الخارجية Meteor Gray Metallic أو Crystal Black Pearl. تخلق هذه المجموعات جمالية أكثر تطوراً في المقصورة الحضرية.
يركز خط الإنتاج على الهجينة
خضع هيكل المحرك لتحول كبير مع الترويج للسيارات الهجينة كخيار قياسي. تم إيقاف معظم أنواع البنزين، ولم يتبق سوى طراز توربو VTEC كبديل غير هجين. تعكس هذه الإستراتيجية اتجاه السوق التايلاندي نحو الكهرباء.
التغييرات المطبقة على السوق التايلاندية تتبع نمط التجديد الذي نفذته شركة هوندا لسيارة السيدان الهندية. لقد وجد السوق التايلاندي تاريخياً أن هوندا سيتي هي عرض أكثر إثارة للاهتمام من منافسيها، وتواصل هذا التقليد مع آخر تحديث.
إن إدراج نسخة الهاتشباك ونسخة RS، وكلاهما غير متوفر في السوق الهندية، يعزز تفرد العرض التايلاندي. وتضمن هذه الخيارات أن يتمتع المستهلكون التايلانديون بقدر أكبر من المرونة في الاختيار مقارنة بأقرانهم في المناطق الآسيوية الأخرى.
العروض والاختلافات حسب الإصدار
يتيح تنوع المعدات للمستهلكين اختيار التكوينات وفقًا لاحتياجاتهم:
- الإصدار القياسي مع مدخل هواء مختلف في المصد
- نسخة RS مع شارة حمراء، وحواف سفلية حصرية وناشر زائف موسع
- عجلات من السبائك الخفيفة بتصميمات جديدة لجميع الطرازات
- اللون الداخلي رمادي بلاتيني مع ألوان خارجية محددة
- شاشة معلومات وترفيه مقاس 10 بوصات في الطرازات الأعلى
- نظام كاميرا 360 درجة كمعدات قياسية
- تقنية الشحن اللاسلكي المدمجة